據(jù)國家糧食局統(tǒng)計，2011年我國粳稻消費總量為6045萬噸，占稻谷總消費量的32.2%，其中口糧消費量為5615萬噸，占粳稻總消費量的92.89%。

　　2009—2011年我國粳稻消費結(jié)構(gòu)

　　單位：萬噸

　　粳稻加工及貿(mào)易

　　我國粳稻加工企業(yè)數(shù)量較多，據(jù)國家糧食局流通部門統(tǒng)計，2010年全國入統(tǒng)大米加工企業(yè)8519家，其中東北三省就有2000家以上。同時，稻谷收購企業(yè)如糧食儲備庫通常都有自己的大米加工廠。粳稻加工企業(yè)廣泛分布在各主產(chǎn)省和主銷區(qū)。粳稻產(chǎn)量越大、工業(yè)加工企業(yè)越多的省區(qū)，一般粳稻加工企業(yè)也越多。此外，北京、上海等地大米加工企業(yè)也比較多。由于脫殼后運輸成本較低，粳稻一般在產(chǎn)區(qū)粗加工后以大米形式運往銷區(qū)，銷區(qū)再按照口糧及工業(yè)用糧的要求進行相應(yīng)的精加工。

　　從全國范圍看，我國稻谷總體呈“北粳南運、中秈東輸、中秈南下”的流通格局。東北粳稻特別是黑龍江粳稻產(chǎn)大于需，屬于調(diào)出區(qū)，主要流向京、津、滬、浙江、廣東、福建、陜西、四川等省份；基本呈現(xiàn)“由北到南、由東北到全國”的流通特點。粳稻產(chǎn)銷區(qū)位明確，貿(mào)易流向多年來也比較穩(wěn)定，東北粳稻通過鐵路、公路以及水運流向北京、天津、江蘇、浙江、上海及廣東、云南及西北地區(qū)；蘇皖等粳稻通過公路及水運流向江蘇、浙江、上海、廣東等省份。從貿(mào)易形態(tài)上看，80%以上的稻谷加工成大米向外流通，以稻谷形式跨省流通的比例在逐年減少。

　　粳稻的儲存和運輸

　　稻谷具有完整的外殼，對胚乳有一定的保護作用，因此儲藏穩(wěn)定性較好。但在稻谷水分、室溫較高的情況下，稻谷容易發(fā)霉、變質(zhì)、陳化，直接影響食用品質(zhì)。因此，稻谷保管原則是“干燥、低溫、密閉”，這樣稻谷能夠?qū)崿F(xiàn)安全儲藏，較長期地保持稻谷品質(zhì)和新鮮度。國家標(biāo)準(zhǔn)要求粳稻水分不超過14.5%。在正常的保管條件下，粳稻儲存一年品質(zhì)不會發(fā)生大的變化。國家儲備粳稻一般2—3年輪換一遍。

　　稻谷有散裝和包裝兩種儲藏方式，散裝方式適用于大量長期儲藏，包裝方式適用于少量短期儲藏。現(xiàn)貨市場中，國家儲備、米廠加工庫存、貿(mào)易庫存等都是以散裝方式儲藏。

　　粳稻運輸方式有汽車運輸、火車運輸和輪船運輸。一般在500公里以內(nèi)基本采用汽運，超過500公里以上一般采用火車運輸。在南方水網(wǎng)比較發(fā)達的省份，采用船運的也比較普遍。