業(yè)內(nèi)人士認為，2008年中國橡膠進口違約料不會重演，因汽車業(yè)復蘇推動其需求強勁，同時不利天氣致橡膠減產(chǎn)。

        綜合媒體10月28日消息，由于橡膠出口商對兩年前中國違約放棄進口訂單一事仍記憶猶新，因此對于在紀錄高價簽訂的合約，他們要求買家支付定金。但全球汽車行業(yè)復蘇以及變化莫測的天氣令橡膠減產(chǎn)，因此違約事件料不會再度上演。

        2010年我國橡膠消費量預計將增長近9%至330萬噸，汽車銷售量預計將跳增逾30%，而潮濕的天氣在至少明年一季度前將打壓供應。中國將支付更高的價格。

        上海橡膠期貨價格觸及每噸逾30,000元(4,505美元)的紀錄高位，因全球最大的橡膠消費國因擔憂輪胎級橡膠的價格進一步走高而急于建立庫存，目前價格位于每公斤4美元的紀錄高位。

        漲勢已經(jīng)蔓延至東京橡膠期貨市場，使得交投最活躍的合約升至每公斤約343日圓的兩年高位，為現(xiàn)貨橡膠價格奠定了基調(diào)。

        新加坡Phillip期貨公司投資分析師Ker Chung Yang稱，不排除今后兩個月出現(xiàn)價格修正的可能性。但鑒于基本面強勁，泰國遭洪水襲擊，中國遭遇強臺風并且國內(nèi)需求強健，全球工業(yè)正從低谷中復蘇，因此未來幾個月汽車銷售將增長。

        在全球第二大橡膠生產(chǎn)國印尼，那里的出口商對之前的違約事件仍記憶猶新，促使他們對買家提出最高支付20%定金的要求，以防日本期膠價格下跌拉低現(xiàn)貨價格。

        交易商稱，泰國和馬來西亞的出口商也要求至少10%的保證金，盡管只針對那些之前信譽出現(xiàn)過問題的買家。

        中國進口商在2008年底震驚橡膠市場，由于當時天然橡膠期貨價格"飛流直下"，一個月內(nèi)跌幅近50%，高居商品價格跌幅榜之首，因此，一些進口商寧愿損失此前支付的10%-15%的定金，主動放棄合同，以避免產(chǎn)生更大損失。

        但違約事件預計將不會重演，因為中國橡膠進口沒有放緩的跡象。

        中國橡膠產(chǎn)量僅能滿足國內(nèi)需求的五分之一。中國今年1-9月天然橡膠進口增至133.7萬噸，增幅達2.37%，9月進口量較去年同期增加逾五分之一。

        中國橡膠委員會的數(shù)據(jù)顯示，2010年國內(nèi)輪胎產(chǎn)量預計將接近350萬噸，2001年為不足50萬噸。隨著汽車銷售的增加，輪胎產(chǎn)量將持續(xù)增加。

        天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)秘書長Djoko Said Damardjati預計中國市場不會突然發(fā)生變化。中國經(jīng)濟發(fā)展迅速且國內(nèi)消費也非常強勁。

        國際橡膠研究組織(IRSG)之前表示，隨著全球經(jīng)濟復蘇提振汽車銷售，2010年全球橡膠需求或?qū)⒂?120萬噸上升至2390萬噸，2011年全球需求或?qū)⑸仙��?550萬噸。

【世華財訊】