旺季預期將使得產業(yè)鏈心態(tài)好轉，采購積極性增加。當前TA1401已轉為升水狀態(tài)，后市振蕩消化8000元/噸關口壓力后，有望向8200元/噸目標位進軍�！　�

　　TA1401合約價格自6月27日創(chuàng)下7352元/噸低點之后，重心便逐步上移，本周一突破7850元/噸重要阻力。展望后市，隨著旺季逐步臨近，PTA期貨有望繼續(xù)反彈。

　　成本支撐效應顯現(xiàn)

　　受地緣政治因素和原油需求旺季等提振，近期WTI原油期貨明顯反彈，強勢突破100美元/桶關口，并繼續(xù)向上拓展空間。“風向標”原油的表現(xiàn)提振了整個石化產業(yè)鏈的信心。

　　受整體市場氛圍以及PX新裝置投產預期影響，PX現(xiàn)貨價格在6月下旬再度跌破1400美元/噸FOB韓國。但亞洲7月PX合同主流結算價確定在1410美元/噸，較6月合同結算價上調10美元/噸，加上原油反彈的推動作用，PX現(xiàn)貨價格重新站上1400美元/噸。騰龍芳烴和四川彭州石化PX新裝置投產日期一再推遲，也一定程度上緩解了PX供應壓力。除此之外，國內揚子石化55萬噸/年PX裝置7月15日停車檢修，遼陽石化PX裝置也計劃停車。

　　總體來看，短期PX價格支撐因素依然較多，而以當前約1450美元/噸的PX現(xiàn)貨價格計算，PTA生產成本接近8200元/噸，高出PTA現(xiàn)貨價格一大截。

　　PTA供應壓力不大

　　盡管去年PTA產能出現(xiàn)爆炸式增長，但今年供應壓力并不十分突出。主要原因是，今年PTA供應商開工負荷明顯降低，PTA新增產能也較為有限，而下游聚酯上半年新增產能320萬噸左右，下半年仍有230萬噸新產能等待投放。

　　此外，進口量大幅減少也是今年PTA市場一大亮點。海關數(shù)據(jù)顯示，我國6月PTA（含QTA）總進口量約為21.2萬噸，環(huán)比減少3.9萬噸，同比減少約24.5萬噸，下降53.57%。1—6月，我國PTA（含QTA）累計進口量為157萬噸，同比大幅減少49.56%。

　　旺季預期有利反彈

　　PTA下游需求有著較強的季節(jié)性，紡織旺季素有“金九銀十”的說法，而6—7月為傳統(tǒng)淡季。不過，由于今年下游聚酯環(huán)節(jié)去庫存時間比去年提前，加之去庫存效果較為明顯，今年淡季特征并不明顯，聚酯和紡織環(huán)節(jié)開工率下滑有限，仍保持一定的剛性需求。淡季期間，聚酯價格也以盤整為主，沒有大幅下跌。而近期隨著MEG大幅反彈和PTA現(xiàn)貨價格回升，聚酯廠家提價意愿上升。

　　從季節(jié)性變化圖來看，由于下游向來有提前備貨傳統(tǒng)，在旺季到來之前的一個月甚至更早，聚酯市場需求量便會上升。而期貨的價格發(fā)現(xiàn)功能使得TA1401更容易受到旺季預期推升。

　　綜上所述，當前PTA行業(yè)開工率并不高，進口量急劇減少，供應壓力不大。在下游負荷并沒有大幅下降的情況下，旺季預期將使得產業(yè)鏈心態(tài)好轉，采購積極性增加。當前TA1401已轉為升水狀態(tài)，后市振蕩消化8000元/噸關口壓力后，有望向8200元/噸目標位進軍。

轉自期貨日報