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能源化工
甲醇 短期市場(chǎng)供大于需
發(fā)布時(shí)間:2016-06-15 08:05:45

           進(jìn)入6月,甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行。西北地區(qū)前期檢修的甲醇制烯烴裝置基本重啟,并開(kāi)始外采,檢修的甲醇裝置也多數(shù)開(kāi)車。另外,華北地區(qū)進(jìn)入雨季和農(nóng)忙季,運(yùn)輸車輛偏少,傳統(tǒng)下游接貨放緩。整體來(lái)看,市場(chǎng)短時(shí)再度呈現(xiàn)供大于需的態(tài)勢(shì)。

西北市場(chǎng)供需再平衡

5月中旬起,西北地區(qū)寧夏寶豐60萬(wàn)噸/年的甲醇制烯烴裝置、寧煤兩套100萬(wàn)噸/年的甲醇制丙烯裝置、大唐多倫46萬(wàn)噸/年的甲醇制丙烯裝置先后檢修,造成外采減少約10萬(wàn)噸,原本供不應(yīng)求的西北甲醇市場(chǎng)遭遇罕見(jiàn)的出貨困難。其中,已不外銷其他地區(qū)的寧夏中石化長(zhǎng)城能源和寧夏和寧化工不得不為其50萬(wàn)噸/年和30萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能尋找外銷的出路。在此過(guò)程中,甲醇價(jià)格由1800/噸一度降至1550/噸,跌幅高達(dá)13.8%。

進(jìn)入6月,寧夏寶豐裝置重啟,寧夏寧煤MTP裝置也重啟成功,西北市場(chǎng)再度向供需平衡轉(zhuǎn)變。不過(guò),前期檢修帶來(lái)的甲醇出貨困難問(wèn)題依舊存在,部分西北廠家?guī)齑娓咂,短時(shí)仍需依賴外銷一部分甲醇來(lái)降低庫(kù)存。據(jù)筆者測(cè)算,依照目前的出貨速度及下游需求情況,西北地區(qū)整體恢復(fù)供需平衡還需兩周左右的時(shí)間。

港口地區(qū)意外不斷

5月下旬開(kāi)始,港口地區(qū)遇到多個(gè)意外事件。南京惠生的裝置5月下旬意外檢修,但在此期間其甲醇裝置并未關(guān)閉,這就造成西北貨物流入華東港口的量減少,直接影響陜西關(guān)中地區(qū)甲醇的出庫(kù)。進(jìn)入6月,浙江興興的甲醇制烯烴裝置換熱器發(fā)生意外故障,乍浦港雖未減少甲醇的接貨,但高企的庫(kù)存、甲醇用量的減少還是令廠家在市場(chǎng)拋售了一部分原料甲醇,進(jìn)而打壓出貨形勢(shì)轉(zhuǎn)好的華東市場(chǎng)。此外,今年杭州承接了G20峰會(huì)。受此影響,部分工廠將限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。僅按官方公布的甲醇直接下游用量計(jì)算,G20峰會(huì)期間,港口地區(qū)減少的甲醇用量超過(guò)20萬(wàn)噸。

據(jù)海關(guān)消息,5月,我國(guó)共進(jìn)口甲醇92.7萬(wàn)噸,較4月增長(zhǎng)28%。472.4萬(wàn)噸的進(jìn)口量已經(jīng)是有記載以來(lái)的單月進(jìn)口最高值,5月無(wú)疑刷新了這一紀(jì)錄。在進(jìn)口貨源充斥港口的情況下,華東地區(qū)甲醇常態(tài)庫(kù)存增加13萬(wàn)噸。

與此同時(shí),港口周邊甲醇市場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉了港口甲醇外銷套利的窗口,雨季的來(lái)臨使得下游需求萎縮,前期大規(guī)模拋售的行為更是令下游的原料甲醇庫(kù)存高漲。

在眾多的不利條件下,華東港口甲醇均價(jià)由5月下旬的1950/噸下滑至目前的1900/噸。

山東地區(qū)成為市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)

作為國(guó)內(nèi)第二大甲醇生產(chǎn)和貿(mào)易地區(qū),山東的價(jià)格走勢(shì)是本輪甲醇行情的風(fēng)向標(biāo)。5月底甲醇價(jià)格的止跌反彈,正是源于魯南地區(qū)甲醇制烯烴企業(yè)大規(guī)模外采及魯北地區(qū)地?zé)捚髽I(yè)檢修完畢并恢復(fù)外采。魯北地?zé)?/span>MTBE裝置的恢復(fù),直接疏通了山西、陜北及內(nèi)蒙古的外銷,有效消耗了西北地區(qū)的甲醇。魯南某甲醇制烯烴企業(yè)一口氣采購(gòu)了25天的用量,直接將陜西關(guān)中及華中地區(qū)的富余甲醇掃貨。

當(dāng)前,西北市場(chǎng)甲醇價(jià)格再度陷入盤(pán)整,也是由于山東地區(qū)農(nóng)忙、雨季等原因造成傳統(tǒng)甲醛企業(yè)對(duì)甲醇的需求下滑。按往年情況,這種局面將持續(xù)到6月下旬。

另外,往年這一時(shí)段,魯南和蘇北地區(qū)的甲醇會(huì)銷往華東港口進(jìn)行套利,而當(dāng)前,兩地的價(jià)格基本持平,不存在套利的可能,這就緩解了港口地區(qū)的出貨壓力。

來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào)