記者近日獲悉，環(huán)渤海動力煤價格指數在上周首次持平后，本周繼續(xù)保持不變。具體為，5500大卡動力煤綜合平均價格報收為626元/噸。在經過近三個月的大幅度下跌后，動力煤價格呈現企穩(wěn)特征。

　　本期環(huán)渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格持平的品種數占總數的一半。與此同時，價格上漲品種明顯多于價格下降的品種，表明該地區(qū)市場動力煤價格已經呈現上漲趨勢。煤炭行業(yè)專家李學剛分析認為，近期晉、陜、蒙等主要產地部分煤炭生產企業(yè)的自主性停產、限產行為；7月份以來煤炭進口數量的下降；8月初以來廣州港煤炭庫存水平的快速減少；以及環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格企穩(wěn)之后市場信心的恢復等等，對環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格走穩(wěn)甚至反彈形成支持。

　　企穩(wěn)的信號還來自于近一個月來，國內海上煤炭運價維持小幅反彈。數據顯示，截止到8月7日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價比7月3日回升了3.3元/噸。同期，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價回升了4.6元/噸，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價回升了5.5元/噸。

　　中國煤炭運銷協(xié)會副秘書長梁敦仕認為，煤價已經見底。

　　不過，止跌并不意味著反彈，國內煤炭市場后面的走勢，將更多依賴于國內經濟增長放緩趨勢能否扭轉。內需拉動工業(yè)用煤需求增長是否見成效，國內經濟能否“穩(wěn)增長”，是煤炭行業(yè)能否扭轉的關鍵。秦皇島煤炭交易市場安志遠認為，用電量的增速回落表明當前經濟仍處于較低水平，經濟企穩(wěn)回升以及用電量的增速水平回升也將決定煤炭市場、煤炭價格何時出現反彈。

    轉自上海證券報