汽車產(chǎn)銷運(yùn)行態(tài)勢(shì)符合預(yù)期

 

乘用車和商用車環(huán)比均下降，細(xì)分車型看，除運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)外，其他各類乘用車均呈明顯下降。同比看，乘用車產(chǎn)銷增速高于5%，而商用車下降超過(guò)10%。

 

1-7月，乘用車產(chǎn)銷從細(xì)分車型看，SUV和MPV產(chǎn)銷增速均超過(guò)10%，表現(xiàn)突出；轎車產(chǎn)銷增速分別為7.63%和8.35%，在諸多不利因素影響下，轎車整體仍表現(xiàn)較好；交叉型乘用車受政策退出影響明顯，產(chǎn)銷同比下降均超過(guò)10%。

 

1-7月，商用車產(chǎn)銷從細(xì)分車型看，除半掛牽引車生產(chǎn)增長(zhǎng)和銷售略有下降外，其余車型均呈明顯的下降；半掛牽引車產(chǎn)銷分別下降36.54%和32.80%，為下降最大的車型；貨車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛也呈現(xiàn)不同程度的下降；客車產(chǎn)銷增速均超過(guò)10%，表現(xiàn)較好。

 

從各車型增長(zhǎng)情況看，在有關(guān)政策影響下呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。交叉型乘用車受政策退出影響最大，降幅明顯，且有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)，直接影響乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，除交叉型乘用車外的乘用車車型整體表現(xiàn)較好；在商用車中，客車類產(chǎn)品整體產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，而貨車類受國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響下滑明顯。

 

SUV與客車逆流而上增速明顯

 

7月，乘用車和商用車環(huán)比均下降，細(xì)分車型看，除運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)外，其他各類乘用車均呈明顯下降。同比看，乘用車產(chǎn)銷增速高于5%，而商用車下降超過(guò)10%。

 

1-7月，乘用車產(chǎn)銷從細(xì)分車型看，SUV和MPV產(chǎn)銷增速均超過(guò)10%，表現(xiàn)突出；轎車產(chǎn)銷增速分別為7.63%和8.35%，在諸多不利因素影響下，轎車整體仍表現(xiàn)較好；交叉型乘用車受政策退出影響明顯，產(chǎn)銷同比下降均超過(guò)10%。

 

1-7月，商用車產(chǎn)銷從細(xì)分車型看，除半掛牽引車生產(chǎn)增長(zhǎng)和銷售略有下降外，其余車型均呈明顯的下降；半掛牽引車產(chǎn)銷分別下降36.54%和32.80%，為下降最大的車型；貨車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛也呈現(xiàn)不同程度的下降；客車產(chǎn)銷增速均超過(guò)10%，表現(xiàn)較好。

 

從各車型增長(zhǎng)情況看，在有關(guān)政策影響下呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。交叉型乘用車受政策退出影響最大，降幅明顯，且有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)，直接影響乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，除交叉型乘用車外的乘用車車型整體表現(xiàn)較好；在商用車中，客車類產(chǎn)品整體產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，而貨車類受國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響下滑明顯。

 

自主品牌市場(chǎng)遭遇冰點(diǎn)，日系份額回升

 

7月，自主品牌轎車共銷售17.80萬(wàn)輛，環(huán)比下降21.03%，同比增長(zhǎng)3.20%，占轎車銷售總量24.59%，占有率較上月下降3.59個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.74個(gè)百分點(diǎn)。轎車自主品牌市場(chǎng)占有率為近年來(lái)最低水平。日系車6月開(kāi)始恢復(fù)，7月進(jìn)一步回升。與上月相比，日系乘用車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額提高了4.47個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較為突出，而乘用車自主品牌市場(chǎng)占有率為近年來(lái)最低水平。

汽車出口環(huán)比下降，整體表現(xiàn)良好

 

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，7月，汽車企業(yè)出口7.33萬(wàn)輛，比上月下降12.73%，同比增速為57.70%，出口量在6月份創(chuàng)出新高后雖有所回落，但仍超過(guò)7萬(wàn)輛，表現(xiàn)較好。1-7月，出口45.44萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)57.30%。

 

1-7月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、江淮、長(zhǎng)城和東風(fēng)，出口量分別為8.88萬(wàn)輛、5.46萬(wàn)輛、4.65萬(wàn)輛、3.94萬(wàn)輛和3.59萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)89.25%、51.68%、2.81倍、20.11%和39.22%，前五家出口占出口總量的比重為58.37%。根據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，6月，汽車商品進(jìn)出口呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

大型車企占銷量七成，經(jīng)濟(jì)效益增幅繼續(xù)回落

 

1-7月，銷量前五家企業(yè)集團(tuán)分別為上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安和北汽，銷量集中度為71.42%，比上年同期提高0.93個(gè)百分點(diǎn)，其中銷量前三家企業(yè)集團(tuán)銷量集中度為51.12%，比上年同期提高2.46個(gè)百分點(diǎn)。大企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，集中度提高。

 

據(jù)重點(diǎn)企業(yè)17家統(tǒng)計(jì)，1-6月，累計(jì)完成工業(yè)增加值2204.02億元，同比增長(zhǎng)4.09%，增幅比1-5月提高了0.84個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值增速水平（14.30%）10.21個(gè)百分點(diǎn)。7家重點(diǎn)企業(yè)中有8家企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。