在電廠發(fā)電量持續(xù)萎縮的背景下,動力煤需求回升艱難,動力煤價跌勢不止。最新一期的環(huán)渤海動力煤指數(shù)連續(xù)13周下跌,報618元/噸,繼續(xù)刷新該指數(shù)的最低值。面對銷售的巨大壓力,煤炭企業(yè)打折力度也在加大。
煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為,當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)尚不牢固,動力煤市場供需低迷,成交清淡,各環(huán)節(jié)庫存處于高位平衡狀態(tài)。盡管電力需求有所恢復(fù),但仍處于偏低水平,同時水電出力高于去年同期水平,火電耗煤受到限制。在以上因素作用下,內(nèi)貿(mào)煤炭價格進一步下挫,加之個別港口的補跌沖擊下,環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格還將繼續(xù)下行。
目前,環(huán)渤海地區(qū)的北方四港煤炭庫存總量約2014.3萬噸,港口庫存已經(jīng)處于較高水平,由于供大于求,導(dǎo)致港口動力煤價較難企穩(wěn)。
“由于今年國家景氣回暖較慢,因此下游電力企業(yè)煤炭庫存量基本滿足需求,對煤炭采購積極性不強,而這也造成了上游港口庫存攀升,形成煤炭壓港的現(xiàn)象。在供大于求的環(huán)境下,只能小幅下調(diào)動力煤價格,以此來提高下游采購積極度。”資訊機構(gòu)金銀島公司分析師戴兵說。
統(tǒng)計顯示,目前,下游六大電力企業(yè)的煤炭庫存總量1663萬噸,雖有穩(wěn)定下降態(tài)勢,但是總量仍然龐大,電廠仍然以消耗庫存為主。目前,六大電力企業(yè)平均日耗約為69.6萬噸,由于天氣轉(zhuǎn)暖,日耗基本維持在69萬噸~71萬噸左右,可用天數(shù)約23天。
面對市場價格下滑的巨大壓力,進一步變相降價促銷成為眾多煤炭企業(yè)的選擇。
近期河南神火集團的瘦煤出廠價下調(diào)40元/噸,河南煤化工集團的貧瘦煤出廠價也下降了30元/噸,發(fā)運1萬噸以上還有20元/噸的優(yōu)惠措施。山東的魯西煤礦則采取5000噸以上優(yōu)惠5元/噸、1萬噸以上優(yōu)惠10元/噸的優(yōu)惠措施。同時,山西長治地區(qū)中小煤礦停產(chǎn)普遍,山東兗州地區(qū)的一些煤礦也開始輪流檢修,以緩解庫存壓力。
值得注意的是,伴隨國內(nèi)電力需求萎縮和動力煤炭價格下滑,近一個月來,國際煤炭價格也呈現(xiàn)漲少跌多的格局。
煤炭專家李朝林認(rèn)為,如果此趨勢繼續(xù)下去,進口煤的價格優(yōu)勢將會有所擴大,屆時進口煤對內(nèi)貿(mào)煤的壓制將繼續(xù)加強。雖然由于成本支撐,國際煤價繼續(xù)下跌的空間不大,但是國際煤炭市場供求依然寬松的格局,對于國內(nèi)煤炭價格企穩(wěn)的壓力仍然明顯。
轉(zhuǎn)自證券時報