在電廠發(fā)電量持續(xù)萎縮的背景下，動力煤需求回升艱難，動力煤價跌勢不止。最新一期的環(huán)渤海動力煤指數(shù)連續(xù)13周下跌，報618元/噸，繼續(xù)刷新該指數(shù)的最低值。面對銷售的巨大壓力，煤炭企業(yè)打折力度也在加大。

　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)尚不牢固，動力煤市場供需低迷，成交清淡，各環(huán)節(jié)庫存處于高位平衡狀態(tài)。盡管電力需求有所恢復(fù)，但仍處于偏低水平，同時水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內(nèi)貿(mào)煤炭價格進一步下挫，加之個別港口的補跌沖擊下，環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格還將繼續(xù)下行。

　　目前，環(huán)渤海地區(qū)的北方四港煤炭庫存總量約2014.3萬噸，港口庫存已經(jīng)處于較高水平，由于供大于求，導(dǎo)致港口動力煤價較難企穩(wěn)。

　　“由于今年國家景氣回暖較慢，因此下游電力企業(yè)煤炭庫存量基本滿足需求，對煤炭采購積極性不強，而這也造成了上游港口庫存攀升，形成煤炭壓港的現(xiàn)象。在供大于求的環(huán)境下，只能小幅下調(diào)動力煤價格，以此來提高下游采購積極度。”資訊機構(gòu)金銀島公司分析師戴兵說。

　　統(tǒng)計顯示，目前，下游六大電力企業(yè)的煤炭庫存總量1663萬噸，雖有穩(wěn)定下降態(tài)勢，但是總量仍然龐大，電廠仍然以消耗庫存為主。目前，六大電力企業(yè)平均日耗約為69.6萬噸，由于天氣轉(zhuǎn)暖，日耗基本維持在69萬噸~71萬噸左右，可用天數(shù)約23天。

　　面對市場價格下滑的巨大壓力，進一步變相降價促銷成為眾多煤炭企業(yè)的選擇。

　　近期河南神火集團的瘦煤出廠價下調(diào)40元/噸，河南煤化工集團的貧瘦煤出廠價也下降了30元/噸，發(fā)運1萬噸以上還有20元/噸的優(yōu)惠措施。山東的魯西煤礦則采取5000噸以上優(yōu)惠5元/噸、1萬噸以上優(yōu)惠10元/噸的優(yōu)惠措施。同時，山西長治地區(qū)中小煤礦停產(chǎn)普遍，山東兗州地區(qū)的一些煤礦也開始輪流檢修，以緩解庫存壓力。

　　值得注意的是，伴隨國內(nèi)電力需求萎縮和動力煤炭價格下滑，近一個月來，國際煤炭價格也呈現(xiàn)漲少跌多的格局。

　　煤炭專家李朝林認(rèn)為，如果此趨勢繼續(xù)下去，進口煤的價格優(yōu)勢將會有所擴大，屆時進口煤對內(nèi)貿(mào)煤的壓制將繼續(xù)加強。雖然由于成本支撐，國際煤價繼續(xù)下跌的空間不大，但是國際煤炭市場供求依然寬松的格局，對于國內(nèi)煤炭價格企穩(wěn)的壓力仍然明顯。

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