如果非要用一個詞來形容這個秋天的原油，那么我認為是“風滿”，沿著廣闊的墨西哥灣，創(chuàng)紀錄的“颶風”一個接著一個的來襲，將美國的原油產(chǎn)區(qū)和煉油廠吹了個七零八落，根本停不下來……

墨西哥灣秋風乍起

跟中國的東南沿海會出現(xiàn)“臺風”一樣，地球另一端的墨西哥灣會出現(xiàn)除了名字不一樣其他都差不多的“颶風”，8月25號，被稱為2005年以來最強的“怪獸級颶風”“哈維（Harvey）”橫掃了美國的油氣主產(chǎn)區(qū)德克薩斯州，造成美國接近10%的油氣產(chǎn)能及25%左右的煉油產(chǎn)能停擺，不但吹跑了數(shù)十萬人，而且造成3家化工廠發(fā)生爆炸，更是將處于反彈中的美國油價直線吹趴，油價一度跌至45.5美元/桶附近。

就在大家預期災后恢復重建需要大量汽油準備上漲之際，一個比怪獸還要怪獸的“颶風”又來了，這就是“艾爾瑪（Irma）”。跟“艾爾瑪”相比，“哈維”更像是一個調(diào)皮的小怪獸，而“艾爾瑪”才是那個摧毀一切的大魔獸。這個號稱1851年以來三大颶風之一的“艾爾瑪”直接導致了佛羅里達州超過650萬人需要撤離，威力甚至超過了1992年侵襲美國的“颶風安德魯（Andrew）”。“最強颶風”、“世紀颶風”、“XX年以來最強”、“有氣象記錄以來最強”等等這些詞匯已經(jīng)無法描述美國人對于“艾爾瑪”的恐懼。引用某分析人士的話說，把“艾爾瑪”定為五級是因為“颶風”分級只有五級，其中心風力定為十七級是因為目前的分級只有十七級……

目前的分析認為“哈維”造成的經(jīng)濟損失大約在800億美元，“艾爾瑪”差不多2000億左右。這都不是重點！重點是看一下墨西哥灣的云圖，會發(fā)現(xiàn)除了佛羅里達州附近的“艾爾瑪”之外，其西部還有一個“颶風”“凱蒂亞”（Katia）正在登錄墨西哥，地點就是9月7號地震的那地方，而新的“颶風”“何塞（Jose）”已經(jīng)形成并達到了四級的級別，而且很有可能會沿著“艾爾瑪”的路徑再走一遍……

暫且不管這三個颶風是不是在墨西哥灣“斗地主”，也不管這幾千億的經(jīng)濟損失會拉低美國的GDP到底1.5%還是2%，但這個秋天的美國原油肯定是被這“狂暴的秋風”吹的體無完膚了……

國際原油風雨飄搖

對于這接踵而至的“颶風”，銀行業(yè)會去評估到底要倒閉多少家保險公司，農(nóng)產(chǎn)品(9.06 停牌,診股)界會去計算損失了多少美國大豆和棉花，而我們要關注的，是原油和油價。油價已經(jīng)在風雨之中飄搖了兩周，布油和美油也出現(xiàn)了罕見的背離走勢。

自“哈維”開始侵襲美國以來，WTI和布倫特的原油價差就不斷的擴大，在8月中旬，其價差還僅有4美元/桶左右，但到了上周五，已經(jīng)擴大到了6.3美元/桶。而根據(jù)國際上廣泛的共識，當布油和美油的價差達到2美元/桶以上，套利就開啟。而今年初開始，美國就已經(jīng)開始了往西北歐地區(qū)的出口，盡管與OPEC出口的中質(zhì)油品質(zhì)有所不同，但美國的輕質(zhì)油同樣可以將布油和美油的價差縮小。

目前來看，美國因接連的颶風將造成9月份形成約90萬桶/日的需求下滑，上周美國的原油產(chǎn)量暴降了70萬桶/日，但這一數(shù)據(jù)將在本周得以恢復，供應過剩已經(jīng)不可避免，而美國也迫切需求出口一定量的原油來挽回經(jīng)濟損失。上周因颶風造成了美國原油的進出口都出現(xiàn)了大規(guī)模的下降，但隨著颶風過后，交易活動將逐步恢復，一連兩周的颶風行情，已經(jīng)將很多出口至美國的原油庫存形成了一定的積壓，而美國供應過剩的問題將逐步顯現(xiàn)，全球面臨新一輪的原油貨物再平衡問題。

風雨過后未必是彩虹

風雨過后，未必是彩虹。近幾日傳出的燃油汽車退出市場的消息，已經(jīng)引發(fā)了廣泛的關注，英國、法國、中國都在這一問題上有所表態(tài)。原油作為一種能源退出主要地位，已經(jīng)被列上了時間表，這令一直搖擺不定的油市又多添了一絲陰影。自OPEC限產(chǎn)以來，國際油價不漲反跌，業(yè)內(nèi)廣泛的關注未來供需的問題，截止目前來看，依舊未能得到有效的解決。而這場“颶風”的盛宴，更是將很多既定的走勢攪得七零八落，所以說，颶風結束之后，油價依舊面臨著較大的壓力。

年初至今，諸多國際知名的投資機構退出了對原油的投資，原油的投機度大幅下降，本身就使得油價的漲跌幅度變窄，再加上今年以來不斷的利空消息，更是使得油價一直處在一個較為尷尬的位置，多頭和空頭曠日持久的圍繞著50美元/桶進行著反復的爭奪，如果不能有效的改變現(xiàn)有交易結構，那么油價長期的震蕩就不可避免，原油對于化工品的指引作用也就進一步的降低。

綜上，國際原油正處在一個“風滿的秋天”，而風雨過后，又未必是彩虹，現(xiàn)貨一直供應過剩的局面依舊沒能得到有效的解決，只能是在觸及生產(chǎn)成本之后的小幅反彈。OPEC們，冬季就要來了，想“不喝西北風”，可真的要想想辦法了。

來源：金融界網(wǎng)站