1煤炭產(chǎn)能持續(xù)并加快釋放

2016年動(dòng)力煤價(jià)格大幅上行，源于供應(yīng)主動(dòng)收縮。國(guó)家對(duì)煤炭行業(yè)實(shí)行276天工作日計(jì)劃，煤礦工作時(shí)間從330天縮減至276天，產(chǎn)量為核定產(chǎn)能取整的84%。

2017年，國(guó)家對(duì)動(dòng)力煤的供應(yīng)管理較2016年明顯放松。2017年年初就采用330天工作日計(jì)劃作為276天工作日計(jì)劃的替代。2017年1―7月，全國(guó)原煤產(chǎn)量為20.06億噸，較2016年同期19.01億噸，有明顯增加。

2017年，為了平抑煤炭?jī)r(jià)格的快速上漲，增強(qiáng)了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的釋放力度。發(fā)改委明確表示，要在保證安全的前提下有序釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，持續(xù)增加有效供應(yīng)。今年上半年已竣工達(dá)產(chǎn)的新增產(chǎn)能在9000萬(wàn)噸，下半年還有部分建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，另外還將對(duì)部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦重新核定生產(chǎn)能力，合計(jì)新增產(chǎn)能在2億―3億噸。即使考慮去產(chǎn)能因素，也可凈增有效產(chǎn)能約2億噸。

2電廠日耗將步入下行周期

煤炭的消耗具有明顯的季節(jié)性特征，其兩個(gè)消費(fèi)高，一個(gè)是冬季供暖季，一個(gè)是迎峰度夏季。如今立秋已過(guò)，電煤消耗量將在8月中下旬開(kāi)始下滑。近期，電廠已經(jīng)不愿在港口增加煤炭采購(gòu)量，其主要原因就是動(dòng)力煤消費(fèi)旺季臨近結(jié)束。

3長(zhǎng)協(xié)煤充足 市場(chǎng)煤采購(gòu)消極

6月份以來(lái)，主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電力企業(yè)之間的“長(zhǎng)協(xié)”（包括“年度長(zhǎng)協(xié)”和“月度長(zhǎng)協(xié)”）動(dòng)力煤合同的兌現(xiàn)率一直保持較高水平，主要電力企業(yè)的用煤得到較好保障，且在現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格顯著高于“長(zhǎng)協(xié)”動(dòng)力煤價(jià)格的情況下，發(fā)電企業(yè)對(duì)現(xiàn)貨動(dòng)力煤的采購(gòu)積極性持續(xù)偏低。

4港口庫(kù)存維持高位

2017年，北方主要煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港口秦皇島港煤炭庫(kù)存維持在500萬(wàn)―600萬(wàn)噸，較2016年的300萬(wàn)―400萬(wàn)噸有明顯的提升。除了港口庫(kù)存處于高位，產(chǎn)區(qū)庫(kù)存水平同樣較高。目前，鄂爾多斯(20.34 +6.83%,診股)四個(gè)主要集運(yùn)站(罕臺(tái)川北、新街、西營(yíng)子、準(zhǔn)格爾召)庫(kù)存回到190萬(wàn)噸上方，為2016年以來(lái)的高位區(qū)域，也超過(guò)2017年7月16日當(dāng)周的135.7萬(wàn)噸，說(shuō)明短短一個(gè)月，隨著價(jià)格的上漲，產(chǎn)區(qū)供應(yīng)增加，發(fā)運(yùn)站庫(kù)存有所累積。

利多因素

1電煤需求增長(zhǎng)高于預(yù)期

今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及房地產(chǎn)投資是主要拉動(dòng)力量。加上長(zhǎng)江主要流域來(lái)水偏枯，降雨不均衡，促使水電出力出現(xiàn)較大幅負(fù)增長(zhǎng)，沿海地區(qū)更多的依靠火電，電煤消耗相對(duì)較高。從六大發(fā)電集團(tuán)沿海區(qū)域電廠來(lái)看，7月日均耗煤量72.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5%；8月1-18日日均耗煤79.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.2%。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。并且立秋過(guò)后，日均耗煤仍舊維持在80萬(wàn)噸以上。

2事故突發(fā)、環(huán)保和安全檢查接連光顧

今年以來(lái)，環(huán)保力度不斷加碼，對(duì)煤礦和用煤企業(yè)的環(huán)保檢查持續(xù)不斷；外加煤礦安全檢查，行政執(zhí)法力度加大，并在適時(shí)開(kāi)展全國(guó)安全生產(chǎn)大檢查；以及煤礦突發(fā)事故波及全省煤礦停產(chǎn)和“暴雨”導(dǎo)致煤礦短期停產(chǎn)等，將會(huì)影響大約3%左右的產(chǎn)能釋放。

3部分露天煤礦關(guān)停 對(duì)煤炭供應(yīng)或有影響

8月初，中國(guó)神華(19.32 停牌,診股)發(fā)布公告稱(chēng)，，受露天礦征地進(jìn)度滯后導(dǎo)致土方剝離施工暫緩的影響，公司所屬兩個(gè)證照齊全正常生產(chǎn)煤礦哈爾烏素露天礦、寶日希勒露天礦8月起暫時(shí)停止或減少煤炭生產(chǎn)。其中，預(yù)計(jì)2017年哈爾烏素煤礦商品煤產(chǎn)量最多減少 1300萬(wàn)噸，寶日希勒煤礦商品煤產(chǎn)量最多減少910萬(wàn)噸。

4受政策影響 進(jìn)口煤數(shù)量將會(huì)減少

在多種政策措施綜合作用下，7月份我國(guó)進(jìn)口煤炭1946萬(wàn)噸，降至近5個(gè)月以來(lái)的新低，環(huán)比上月下降11%，同比下降8.25%。隨著國(guó)內(nèi)價(jià)格逐步回穩(wěn)，控制非清潔煤炭進(jìn)口的文件執(zhí)行，和進(jìn)口時(shí)間周期較長(zhǎng)，外加全面禁止進(jìn)口朝鮮煤等因素共同作用，煤炭進(jìn)口量可能會(huì)持續(xù)減少。

5環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤集港將導(dǎo)致鐵路運(yùn)力偏緊

環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)集港將使迫使原來(lái)多數(shù)汽運(yùn)煤轉(zhuǎn)用鐵路運(yùn)輸。今年2月份，四部委和六省市聯(lián)合下發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》提出，“7月底前，天津港(12.84 -2.13%,診股)不再接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸?shù)募�港煤炭�?span lang="EN-US">9月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運(yùn)輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸?shù)募�疏港煤炭�?rdquo;之前，環(huán)渤海港口集港煤炭究竟有多少采用汽運(yùn)方式運(yùn)輸并沒(méi)有確切統(tǒng)計(jì)，只能說(shuō)數(shù)量肯定不在少數(shù)，少說(shuō)每個(gè)月都有大幾百萬(wàn)噸。環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)集港之后，原來(lái)的集港煤要不選擇從更遠(yuǎn)的青島港、日照港(4.54 -0.66%,診股)、連云港(6.39 -0.78%,診股)等黃海港口下水，要不選擇鐵路運(yùn)輸仍然從環(huán)渤海港口下水。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于蒙西、陜北、晉北的動(dòng)力煤來(lái)說(shuō)，選擇鐵路運(yùn)輸仍然從環(huán)渤海港口下水無(wú)疑是最優(yōu)選擇，結(jié)果必然會(huì)導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸需求增加。

結(jié)語(yǔ)

八月中旬，北方港口動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)中趨降，煤電雙方僵持，在利空利多因素交織影響下，市場(chǎng)環(huán)境并不明朗，但總體來(lái)看，市場(chǎng)煤價(jià)下跌不易，上行難。

來(lái)源：金融界網(wǎng)站