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南下運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺 華東進(jìn)江運(yùn)價(jià)底部盤(pán)整
發(fā)布時(shí)間:2015-07-07 08:34:15

         本報(bào)告期(2015/07/01-2015/07/03),沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈現(xiàn)差異性,華南航線報(bào)價(jià)繼續(xù)堅(jiān)挺,華東進(jìn)江航線報(bào)價(jià)底部窄幅挪動(dòng)。73日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收620.71點(diǎn),期環(huán)比微幅上行0.25%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收631.54點(diǎn),期環(huán)比微幅上行0.22%;華南線指數(shù)報(bào)收584.46點(diǎn),期環(huán)比微幅上行0.32%

  指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)微幅上移,期環(huán)比上漲幅度維持1.52點(diǎn)。(2)本報(bào)告期,六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)四漲、一平、一跌的運(yùn)行之勢(shì),個(gè)代表航線運(yùn)價(jià)漲跌幅度均收窄至0.2/噸以內(nèi)。

  分析認(rèn)為,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)華東、華南航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)呈現(xiàn)差異性,具體市場(chǎng)行情主要有:

  華東及進(jìn)江市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中稍顯下滑的行情氛圍,沿海運(yùn)價(jià)整體保持著弱勢(shì)平穩(wěn)趨勢(shì)。受厄爾尼諾現(xiàn)象影響,華東及進(jìn)江地區(qū)陰雨連連,氣溫相對(duì)偏低,本該夏季高溫形成的民用電負(fù)荷高升,帶動(dòng)電煤需求增加卻久未得到體現(xiàn),旺季不旺特征今年或?qū)⒗^續(xù)凸顯。且在月初階段,受下游低日耗和較為安全的存煤水平壓制,下游電企購(gòu)煤積極性持續(xù)降溫,北派拉煤船舶數(shù)量不斷減少,華東及進(jìn)江貨盤(pán)相對(duì)偏少,但在華南運(yùn)價(jià)繼續(xù)堅(jiān)挺的背景下,此航線船東維持當(dāng)前報(bào)價(jià)水平不讓步,進(jìn)而使得當(dāng)前運(yùn)價(jià)繼續(xù)底部休整。

  華南市場(chǎng)則繼續(xù)呈現(xiàn)堅(jiān)挺上揚(yáng)走勢(shì),其中南方高溫氣候、下游需求端補(bǔ)庫(kù)熱情仍是此地區(qū)海運(yùn)市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的主因。因市場(chǎng)貨盤(pán)不乏,多數(shù)船東繼續(xù)試圖推漲運(yùn)價(jià),同時(shí)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)華東地區(qū)已有部分船舶流向華南拉貨,但多數(shù)船舶均以拉到回程貨為前往條件。后續(xù),隨著南方電廠夏儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)行情逐漸結(jié)束,運(yùn)力過(guò)剩將困擾華南地區(qū),南下運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲勢(shì)頭或?qū)⒔K止。

來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)