本報告期（2015/07/01-2015/07/03），沿海煤炭運輸市場行情呈現(xiàn)差異性，華南航線報價繼續(xù)堅挺，華東進江航線報價底部窄幅挪動。7月3日，海運煤炭運價綜合指數(shù)OCFI報收620.71點，期環(huán)比微幅上行0.25%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收631.54點，期環(huán)比微幅上行0.22%；華南線指數(shù)報收584.46點，期環(huán)比微幅上行0.32%

　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI繼續(xù)微幅上移，期環(huán)比上漲幅度維持1.52點。（2）本報告期，六大代表航線船型平均運價呈現(xiàn)“四漲、一平、一跌”的運行之勢，個代表航線運價漲跌幅度均收窄至0.2元/噸以內(nèi)。

　　分析認為，沿海煤炭運輸市場華東、華南航線運價走勢呈現(xiàn)差異性，具體市場行情主要有：

　　華東及進江市場延續(xù)穩(wěn)中稍顯下滑的行情氛圍，沿海運價整體保持著弱勢平穩(wěn)趨勢。受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，華東及進江地區(qū)陰雨連連，氣溫相對偏低，本該夏季高溫形成的民用電負荷高升，帶動電煤需求增加卻久未得到體現(xiàn)，“旺季不旺”特征今年或?qū)⒗^續(xù)凸顯。且在月初階段，受下游低日耗和較為安全的存煤水平壓制，下游電企購煤積極性持續(xù)降溫，北派拉煤船舶數(shù)量不斷減少，華東及進江貨盤相對偏少，但在華南運價繼續(xù)堅挺的背景下，此航線船東維持當(dāng)前報價水平不讓步，進而使得當(dāng)前運價繼續(xù)底部休整。

　　華南市場則繼續(xù)呈現(xiàn)堅挺上揚走勢，其中南方高溫氣候、下游需求端補庫熱情仍是此地區(qū)海運市場好轉(zhuǎn)的主因。因市場貨盤不乏，多數(shù)船東繼續(xù)試圖推漲運價，同時沿海煤炭運輸市場華東地區(qū)已有部分船舶流向華南拉貨，但多數(shù)船舶均以拉到回程貨為前往條件。后續(xù)，隨著南方電廠夏儲補庫行情逐漸結(jié)束，運力過剩將困擾華南地區(qū)，南下運價繼續(xù)上漲勢頭或?qū)⒔K止。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)