如果說城鎮(zhèn)化概念的炒作提振了玻璃市場期盼需求復(fù)蘇的信心,那么新“國五條”細則的出臺無疑將市場帶入到黎明前的黑暗,玻璃期價從1652元/噸的高位一路下跌至1409元/噸低點,跌幅達15%。從廠庫的期現(xiàn)價差來看,目前已由所有廠庫均高升水轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠謴S庫開始貼水,漳州旗濱、株洲旗濱、江門華爾潤均出現(xiàn)了相應(yīng)的貼水結(jié)構(gòu),河北沙河地區(qū)廠庫升水已由600元/噸縮窄至100元/噸附近。從跨月價差來看,1309與1305合約價差由2月初的148元/噸縮窄至84元/噸,1401與1309合約價差由63元/噸縮窄至17元/噸。
產(chǎn)能過剩纏繞,供應(yīng)壓力難緩解
玻璃行業(yè)存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩情況尤為嚴(yán)重,整個行業(yè)產(chǎn)能利用率在70%—75%之間。自2010年以來,我國已投產(chǎn)產(chǎn)能近2.9億重箱,預(yù)計2013年我國投產(chǎn)的生產(chǎn)線共計19條,折合新增產(chǎn)能0.5億重量箱,玻璃年度產(chǎn)量將達到7.54億重量箱,較上年度增長7.2%。新增生產(chǎn)線預(yù)計在3—7月份逐步投產(chǎn),3月底前將有2500噸/天的產(chǎn)能投放。整體看3月份生產(chǎn)仍處于盈余狀態(tài)。
想象空間被打破,樂觀情緒消散
在房地產(chǎn)行業(yè)嚴(yán)控政策下,城鎮(zhèn)化的落腳點可能會從地產(chǎn)轉(zhuǎn)移至其他相關(guān)的配套政策,而政策從無到有再到執(zhí)行需要一個過程,必然經(jīng)歷從熱議期到冷靜期的演變。前期玻璃期市在對政策紅利的利好預(yù)期消化吸收后,需求增長的想象空間被打破,回歸失望。而占比玻璃需求15%的汽車市場亦無亮點出現(xiàn)。工信部發(fā)布的汽車數(shù)據(jù)顯示,2月汽車銷量降13.56%,商用車銷量降31.4%。乘用車生產(chǎn)110.51萬輛,同比下降12.40%,環(huán)比下降31.8%;銷售111.19萬輛,同比下降8.34%,環(huán)比下降35.6%。在歷經(jīng)高速增長之后,汽車的產(chǎn)銷增速放緩,對玻璃的需求也進入穩(wěn)定期。
玻璃庫存上升,出貨未如預(yù)期
目前玻璃周度庫存數(shù)據(jù)已由1月底的2809萬重箱上升至2878萬重箱水平,而往年同期的庫存水平為:2012年為2998萬重箱,2011年為1632萬重箱,2010年為1729萬重箱,2009年為2142萬重箱。從庫銷比來看,目前的玻璃庫存在近5年來處于中位數(shù)水平。受制于庫存較高影響,無論是廠商還是經(jīng)銷商心態(tài)都在發(fā)生微妙變化。從廠商來看,沙河拉低價差銷售,目前沙河價格處于低位,送到周邊市場價格與當(dāng)?shù)刎浽词袌鍪蹆r拉開一定價差,市場主流報價在1140元/噸;華東華南“返利”促銷,華東地區(qū)華爾潤現(xiàn)貨報價在1420—1480元/噸,華南江門華爾潤價格在1560—1600元/噸,廠家大多采用量大優(yōu)惠、“返利”的方式促進出貨。從經(jīng)銷商來看,心態(tài)較為悲觀,由前期的積極囤貨變?yōu)橐缘蛢r拋售為主。
整體來看,目前制約玻璃期價的主要因素在于需求未如預(yù)期般復(fù)蘇,廠家靈活出貨以緩解庫存壓力。
總之,當(dāng)前期現(xiàn)價差的大跨度縮窄格局決定了玻璃期價下行空間較為有限,1400元/噸將成為多空雙方激烈爭奪的點位,建議投資者謹(jǐn)慎追空,等待企穩(wěn)做多機會。
轉(zhuǎn)自期貨日報