在市場的期望中，油價年內(nèi)“三連跌”終成現(xiàn)實，這也是國內(nèi)成品油價格歷史上的第一次“三連跌”。記者從浙江省物價局了解到，7月11日零點起，全省汽、柴油（標準品）最高零售價格每噸分別下調(diào)420元和400元。

　　折算后，浙江省0號柴油、93號、97號汽油的最高零售價格分別為每升6.77元、6.93元和7.37元。其中，93號汽油價格重新回到7元以下，相當于2010年10月份左右水平。

　　民營油站早已降價

　　根據(jù)國內(nèi)成品油價格形成機制，6月9日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場原油價格先降后升。至6月下旬，美國西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國北海布倫特原油期貨價格分別跌破每桶80美元和90美元。

　　雖然此后由于歐盟達成提振歐元區(qū)銀行業(yè)協(xié)議，國際市場油價大幅反彈，但截至7月9日，國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌早已超過4%，達到價格調(diào)整邊界。

　　記者了解到，早在6月下旬，全省有近300家加油站推出了各類“打折優(yōu)惠”價格。今天下午，紹興市區(qū)的民營稽山石化加油站93號汽油為每升6.87元，與即將調(diào)整的售價仍有每升0.05元的優(yōu)勢。

　　除了明降，部分加油站還推出了限時優(yōu)惠、返券、送水等優(yōu)惠活動。位于杭州市朝暉路的焦家村加油站，此前就為客戶推出了“加百元返三元券”優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與此次油價調(diào)整幅度僅差每升0.13元。

　　不過，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，事實上因庫存壓力，近期成品油批發(fā)市場上的實際批發(fā)價格跌幅比此次調(diào)整指導價更大。就在油價調(diào)整前不到5個小時，浙江紹興、臺州的部分民營加油站就打出了93號汽油每升6.87元的新價格。

　　利好下游產(chǎn)業(yè)

　　油價下跌，對那些受高油價困擾的企業(yè)來說，無疑將帶動成本的持續(xù)下降，為他們在并不景氣的經(jīng)濟環(huán)境里贏得片刻的喘息。

　　最明顯的莫過于交通行業(yè)。據(jù)了解，航空業(yè)的燃油成本已經(jīng)占到航空公司成本的30%左右�，F(xiàn)在油價大落，交通運輸行業(yè)的成本將存在明顯下降的空間。

　　國內(nèi)一些旅游網(wǎng)站已接到多家航空公司的燃油附加費調(diào)整通知。7月5日起，各航空公司下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，800公里以上航段降至100元，800公里以內(nèi)航段降至50元。

　　此外，汽車制造業(yè)、化肥化纖、塑料行業(yè)，以及火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，也都將從油價下跌中受益。

　　我國塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品如聚乙烯、聚丙烯等為原料，原料成本對原油價格變化非常敏感。因此從整體而言，塑料業(yè)高高在上的成本，也將因為油價的下跌而受益。

　　而另一個與油價息息相關的行業(yè)就是汽車業(yè)。在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。在前期油價高企的過程中，消費者購買汽車的意愿明顯下降。而現(xiàn)在，這一狀況將得到改觀。

轉(zhuǎn)自浙江在線