10月9日，節(jié)后上班第一天，動力煤現(xiàn)貨市場比較平靜，但期貨市場再起波瀾，出現(xiàn)了連續(xù)大幅下跌行情。

據(jù)鄂爾多斯(14.63 -1.22%,診股)煤炭網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示

截至10月9日夜盤，動力煤期貨主力合約鄭煤1801的最低價已經(jīng)下探到608.4元/噸。而在環(huán)渤海港口，同品質(zhì)的5500大卡低硫動力煤的成交價大概在730元/噸左右，也就是說期貨價格比現(xiàn)貨價格足足低了120元/噸以上。

大家都知道，期貨市場是大資金博弈的市場，而且是高杠桿交易。目前，光動力煤主力合約鄭煤1801沉淀的資金就高達(dá)20億元以上。這些交易資金一部分來自散戶，但主力還是一些機(jī)構(gòu)資金，他們背后往往有著強(qiáng)大的分析團(tuán)隊。大量的實踐表明，當(dāng)期貨和現(xiàn)貨出現(xiàn)大的分歧時，主力資金所引導(dǎo)的市場方向常常就是市場的發(fā)展方向。

現(xiàn)階段，國家宏觀調(diào)控部門多措并舉抑制煤價過快上漲，大力引導(dǎo)煤價向合理價格區(qū)間回歸。在大型煤炭企業(yè)紛紛表態(tài)降價銷售及港口庫存不斷攀升的大背景下，不少主產(chǎn)區(qū)的煤炭坑口價格也開始下跌。

綜合來看，動力煤期貨市場價格處于相對低位，而且價格也會有波動，但降價大趨勢是一定的。估計到今年年底，環(huán)渤海港口5500大卡低硫動力煤的價格也就在620元/噸左右，目前的期貨價格大致反映了這個價格走勢。

來源：金融界網(wǎng)站