7月2日（星期四）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)有所降溫，進(jìn)出作業(yè)量均出現(xiàn)不同程度下滑。其中裝船發(fā)運(yùn)量進(jìn)一步走低至稍高于61萬噸水平，而鐵路調(diào)進(jìn)量也回落至67萬噸附近，港存再增6萬噸至663萬噸，并創(chuàng)下近兩個(gè)月以來存煤新高。6月底，為完成月度任務(wù)，沿海電力集團(tuán)提前透支了部分拉運(yùn)需求，使得7月初采購(gòu)拉運(yùn)活動(dòng)明顯轉(zhuǎn)弱。截至今晨，秦港錨地待裝船舶進(jìn)一步下探至9艘，創(chuàng)近幾年新低，且均未辦手續(xù)。

　　周邊港口方面，曹妃甸港煤炭進(jìn)出作業(yè)走勢(shì)背離并向均衡一致靠攏，庫(kù)存暫時(shí)持穩(wěn)運(yùn)行在328萬噸。當(dāng)前，曹妃甸港錨地船2艘，其中已辦手續(xù)船1艘，港口泊位仍面臨長(zhǎng)時(shí)間閑置風(fēng)險(xiǎn)。京唐港區(qū)庫(kù)存結(jié)束快速下行態(tài)勢(shì)，于556萬噸持平走穩(wěn)。綜合來看，隨著下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩，后續(xù)唐山兩港區(qū)庫(kù)存出現(xiàn)積壓上行的可能性大。

　　煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量進(jìn)一步走高至64萬噸以上，而由于采購(gòu)到貨未能同步跟進(jìn)，合計(jì)電煤庫(kù)存則再度回落至1300萬噸附近，存煤可用天數(shù)向下逼近21天。據(jù)了解，受水電等清潔電力增多影響，沿海電力集團(tuán)整體負(fù)荷依然不高，需求動(dòng)力不足大幅削弱了下游采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)積極性。

　　昨日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)再度持平走穩(wěn)，反映出當(dāng)前下游需求尚未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)，沿海煤炭市場(chǎng)仍不容樂觀。綜合來看，7月份隨著迎峰度夏用電用煤高峰期逐漸到來，下游用煤需求有望得到一定程度改善，但受水電及經(jīng)濟(jì)等因素影響，預(yù)計(jì)電力集團(tuán)煤耗的改善力度將大幅受限。在此背景下，預(yù)計(jì)后續(xù)煤價(jià)仍將以穩(wěn)為主，但不排除個(gè)別煤企面臨資金和銷售壓力，出現(xiàn)降價(jià)的可能。

        來源：秦皇島煤炭網(wǎng)