咨詢機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲（WoodMachenzie）表示，國際煤炭市場增加的供應(yīng)量將超過中國可能推行的限產(chǎn)政策而出現(xiàn)的缺口，全球煉焦煤價(jià)格預(yù)計(jì)將進(jìn)一步回落。

3月末，熱帶氣旋“黛比”引發(fā)的洪水襲擊了昆士蘭地區(qū)，鐵路運(yùn)輸被迫中斷，4月初，澳大利亞優(yōu)質(zhì)煉焦煤離岸價(jià)格一度飆升至300美元/噸以上，而目前該價(jià)格已下降50美元左右。

在杜塞爾多夫舉辦的澳洲焦炭(1574,-58.00,-3.55%)峰會(huì)（EurocokeSummit）上，伍德麥肯茲全球煉焦煤市場主管吉姆·杜魯門（JumTruman）表示，隨著澳大利亞煤礦生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，國際煤炭價(jià)格有望進(jìn)一步下跌，美國和莫桑比克產(chǎn)煤也將增加海運(yùn)煤炭供應(yīng)量。

自昆士蘭地區(qū)多家煤企發(fā)布不可抗力聲明后，中國港口現(xiàn)貨出口量增加。出售的煤炭主要包括主產(chǎn)區(qū)山西所產(chǎn)煉焦煤以及此前進(jìn)口的煤炭。

不過，數(shù)據(jù)顯示，自本周以來，受海運(yùn)市場煤價(jià)下跌的影響，新的報(bào)盤及中國出口活動(dòng)均有所放緩。

短期內(nèi)，中國港口或?qū)⒗^續(xù)出口煤炭。

4月份，中國并未大范圍的恢復(fù)276日限產(chǎn)政策。去年4月份，中國開始推行該政策，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量大幅下降。

杜魯門表示，即使中國煉焦煤生產(chǎn)再次受到限制，也不會(huì)像去年那樣支撐海運(yùn)煤炭價(jià)格大幅上漲。

“中國煤炭行業(yè)限產(chǎn)或不限產(chǎn)，都有一定可能，并且都將增加市場波動(dòng)性。不過，我們不會(huì)再回到2016年那種市場極度緊缺、無法適應(yīng)變化的狀態(tài)。”他說。

“熱帶氣旋過后，煤炭供應(yīng)將增加，因此，即使中國政策改變，我們預(yù)計(jì)煤炭價(jià)格也不會(huì)有較大波動(dòng)。”

H&W全球咨詢公司負(fù)責(zé)人尼爾·布里斯托（NeilBristow）預(yù)計(jì)，中國不大可能重新推行276個(gè)工作日制度。“我預(yù)計(jì)相比276工作日制度，未來政策將更有針對性。”他說。

今年，多個(gè)新運(yùn)營的煉焦煤礦都計(jì)劃增產(chǎn)，包括英美資源（AngloAmeriCAn）位于澳大利亞的格羅夫納煤礦（Grosvenor）、淡水河谷（Vale）和三井集團(tuán)（Mistui&Co.,）共同擁有的莫阿蒂澤煤礦（Moatize）二期、科薩煤炭公司（CorsaCoal）旗下的阿科斯塔煤礦（ACOSTa）和Ramaco資源公司經(jīng)營的煤礦。

布里斯托表示，昆士蘭鐵路仍需數(shù)周時(shí)間以應(yīng)對港口需求及其他相關(guān)運(yùn)輸?shù)墓��?yīng)。

本周，古涅拉鐵路（Goonyella）也恢復(fù)運(yùn)行，其他鐵路已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)煤，但完全滿足市場需求尚需一段時(shí)間。

此次熱帶氣旋引發(fā)的暴風(fēng)和洪水，對煤炭開采和基礎(chǔ)設(shè)施造成的損失尚不確定。不過，初步評估總體問題不大，鐵路運(yùn)輸中斷才是問題瓶頸。

“目前，煤礦似乎已經(jīng)躲過一劫。”布里斯托表示。

來源：金融界網(wǎng)站