本周一，鄭州商品交易所(下稱“鄭商所”)向社會公布了《動力煤期貨合約(草案)》(下稱《草案》)，以公開征求意見。相比曾在業(yè)內(nèi)流傳的多個動力煤期貨合約版本，此次鄭商所公開披露的征求意見版，不僅在合約規(guī)模、最小變動價位、基準(zhǔn)交割品的設(shè)計上出乎不少業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料，而且在設(shè)計升貼水“階梯”、實物交割方式及最后交易交割日時的諸多創(chuàng)新上也均讓人“耳目一新”。

　　《草案》中將動力煤期貨合約的交易單位設(shè)計為每手200噸，而非傳言中的100噸，也使得該品種的單位合約價值(約11萬元)介于國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中已上市兩個期貨品種焦煤(6萬元)、焦炭(15萬元)之間。這一可與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不同貿(mào)易規(guī)模靈活匹配的合約規(guī)模設(shè)計，既能滿足煤炭、電力、冶金、建材等企業(yè)的套期保值需求，又能兼顧中小投資者的投資需求，且為上市運行后根據(jù)市場實際需要適時向上或向下調(diào)整合約單位保留了空間。

　　至于最小變動價位為每噸0.2元的設(shè)計，其實是鄭商所對1元/噸、0.5元/噸和0.2元/噸的幾種方案進(jìn)行反復(fù)比較和論證后才確定的。鄭商所認(rèn)為，這一可保證日內(nèi)單邊最大波動次數(shù)約百次的設(shè)計，有助于提升期貨市場價格發(fā)現(xiàn)功能，使價格發(fā)現(xiàn)更準(zhǔn)確、更連續(xù)，同時充分考慮投資者交易風(fēng)險，促進(jìn)動力煤期貨市場穩(wěn)健運行。

　　交割基準(zhǔn)品設(shè)計為“收到基”(指以收到狀態(tài)的煤為基準(zhǔn))低位發(fā)熱量為每千克5500千卡的動力煤，而非期貨業(yè)內(nèi)預(yù)期的每千克5000千卡，其實更符合電力企業(yè)的采購習(xí)慣，也與當(dāng)前的市場定價習(xí)慣保持一致，并符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。

　　而據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者前期對中國(太原)煤炭交易中心、內(nèi)蒙古煤炭交易中心的采訪，雖然動力煤按發(fā)熱量可分為每千克4500、5000、5500、5800千卡等主流品種，但不同發(fā)熱量之間的價格變化并不存在穩(wěn)定或一致的重量關(guān)系，且升貼水還會隨著季節(jié)性、供需關(guān)系的緊張而不斷變化。因此，現(xiàn)貨貿(mào)易中均是根據(jù)當(dāng)前市場情況在每批合同中進(jìn)行約定，市場若有變化，下一次再進(jìn)行調(diào)整。

　　鄭商所將動力煤期貨分段計算升貼水時，則借鑒了現(xiàn)有環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)編制方法，并宣稱動力煤期貨上市運行后，還將以環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為參考，根據(jù)市場實際情況對升貼水“階梯”進(jìn)行調(diào)整，并參照現(xiàn)有品種做法，從新合約掛牌時開始執(zhí)行。這一隨行就市調(diào)整升貼水的做法，也屬國內(nèi)期貨市場交割制度上的一大創(chuàng)新。

　　已在小麥期貨上試行車(船)板交割的鄭商所，這次還將車(船)板交割制度創(chuàng)新性地推廣到工業(yè)品的動力煤上。鄭商所給出的解釋則是，首先車(船)板交割與現(xiàn)貨市場一致，符合流通慣例；其次，能夠科學(xué)檢驗動力煤質(zhì)量、重量，降低交割糾紛發(fā)生概率。

　　但鄭商所又同時引入廠庫倉單交割作為車(船)板交割的補充。鄭商所認(rèn)為，這將有利于將部分通過陸地運輸?shù)膭恿γ和瑫r納入期貨市場，從而有效擴(kuò)大期貨市場覆蓋面。另外，可滿足不同參與者的差異化需求，并增強(qiáng)動力煤期貨市場金融屬性。

　　為配合車(船)板交割這一特殊交割方式，鄭商所在最后交易日及最后交割日的設(shè)計上也進(jìn)行了國內(nèi)期貨市場前所未有的調(diào)整。

　　令人“耳目一新”的鄭商所動力煤期貨合約設(shè)計，也反映了一個農(nóng)產(chǎn)品為主的期貨交易所向綜合性交易所轉(zhuǎn)型時正趨于成熟。