發(fā)改委向兩桶油征求油價(jià)發(fā)布形式調(diào)價(jià)或因此推遲

　　北京3月16日消息據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，這兩天，關(guān)于“油價(jià)預(yù)期上調(diào)”的消息一直是各界關(guān)注的熱點(diǎn)。國家最近一次上調(diào)油價(jià)是在2月7號，雖然油價(jià)剛剛上調(diào)一個(gè)月，但由于國際油價(jià)持續(xù)走高，“三地原油”的變化率逼近10%，國內(nèi)面臨再次調(diào)價(jià)預(yù)期。

　　發(fā)改委向兩桶油征集成品油價(jià)格發(fā)布形式

　　我國目前的成品油定價(jià)機(jī)制是“22天+4%”這樣一種機(jī)制，也就是說油價(jià)調(diào)整需滿足22個(gè)工作日，并且三地原油變化率突破4%。

　　有機(jī)構(gòu)透露，發(fā)改委正在向中石油、中石化緊急征求成品油價(jià)格發(fā)布形式。業(yè)內(nèi)人士分析，這次緊急咨詢，可能意味著成品油價(jià)格調(diào)整政策會(huì)發(fā)生一些變化。

　　記者聯(lián)系了卓創(chuàng)資訊、金銀島等資訊機(jī)構(gòu)，多家機(jī)構(gòu)分析師都證實(shí)這一消息。不過這次發(fā)改委的意圖是進(jìn)一步規(guī)范汽柴油噸和升之間的折算系數(shù)，以及規(guī)定價(jià)格的發(fā)布形式；而不是此前有媒體猜測的究竟由誰來發(fā)布漲價(jià)信息的問題。初步有兩個(gè)方案，方案一：今后發(fā)改委發(fā)布汽柴油規(guī)定噸價(jià)和規(guī)定的升價(jià)。方案二：今后發(fā)改委只公布汽柴油規(guī)定升價(jià)，規(guī)定噸價(jià)根據(jù)折算系數(shù)折算。目前發(fā)改委正在征求中石油和中石化意見。金銀島分析師靳婷解釋：

　　靳婷：就是統(tǒng)一一下，以前的出入太大了，因?yàn)檫@個(gè)問題也是業(yè)界存在好久了。

　　折算系數(shù)不同各地成品油零售價(jià)漲幅各異

　　以往國家發(fā)改委對成品油價(jià)格調(diào)整時(shí)都是以噸為單位，而分?jǐn)偟矫恳簧�的零售價(jià)時(shí)，需要參照折算公式，其中影響折算的噸升折算系數(shù)各地有所不同。

　　靳婷：各地的物價(jià)局根據(jù)那個(gè)噸升的系數(shù)不一樣，比如涉及到密度等，各地的就不太一樣，有的品質(zhì)也不太一樣，然后折算的系數(shù)也不一樣，結(jié)果導(dǎo)致出來的零售價(jià)格可能會(huì)漲幅不一樣。

　　某加油站負(fù)責(zé)人告訴記者，別看系數(shù)差別很小，一些加油站正是利用了“噸價(jià)一定，比重越小，銷售越合算”的方式銷售，賺取利潤。

　　負(fù)責(zé)人：有點(diǎn)差別但是不是很大，要是密度小了以后走加油機(jī)合算。

　　發(fā)改委此舉將有效防止市場上按照升價(jià)出售變相漲價(jià)現(xiàn)象，同時(shí)也是對煉廠成品油升級起到敦促作用。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)煉廠統(tǒng)一“密度”存在難度。

　　陳晴：比較有難度，因?yàn)楝F(xiàn)在煉制裝置也好、加工原料也好，都不統(tǒng)一。

　　各地成品油調(diào)價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈分析稱征求意見或推遲調(diào)價(jià)時(shí)間

　　最新數(shù)據(jù)顯示，三地原油變化率已突破10%。各地對成品油價(jià)格調(diào)整預(yù)期非常強(qiáng)烈，已經(jīng)出現(xiàn)了囤油和惜售的現(xiàn)象。有分析認(rèn)為，主管部門選擇在此時(shí)征求成品油價(jià)格發(fā)布形式，可能會(huì)推遲本次油價(jià)調(diào)整的時(shí)間。

　　陳晴分析，成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口早已打開，如果這次調(diào)價(jià)進(jìn)行，部分地區(qū)93號汽油價(jià)格將超過8元的價(jià)位，對消費(fèi)者來說，是一個(gè)心理界限。

　　陳晴：各個(gè)地區(qū)都不一樣，現(xiàn)在大部分地區(qū)93號汽油都在8元左右或者8元以上，即使達(dá)不到話也是非常接近，北京、上海這些用國4汽油的地方，價(jià)格肯定超過了8元每升。破8元/L，是一道心理坎兒，影響到消費(fèi)者的消費(fèi)心理。

　　一邊是高高在上的國際油價(jià)，一邊是消費(fèi)的心理承受能力，根據(jù)坊間流傳的新的定價(jià)機(jī)制已經(jīng)是萬事俱備，只欠東風(fēng)，東風(fēng)就是平穩(wěn)的國家油價(jià)。由于新的定價(jià)機(jī)制將更加靈敏、更加迅速的反應(yīng)國際油價(jià)，廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，近期推出新的成品油定價(jià)機(jī)制可能性不大：

　　林伯強(qiáng)：如果油價(jià)處于上升期而且這個(gè)上升幅度可能還比較大的話改革就比較困難，如果設(shè)成十天，十天以后還要再往上調(diào)一回，你干嗎？對不對？

　　除此之外，新的成品油價(jià)形成機(jī)制還涉及定價(jià)權(quán)和調(diào)價(jià)權(quán)的問題。現(xiàn)在普遍的預(yù)期是定價(jià)權(quán)還在發(fā)改委手上，但是調(diào)價(jià)權(quán)有可能會(huì)下放到“兩桶油”，當(dāng)然還有一種可能性是，調(diào)價(jià)下放給一個(gè)中立的第三方機(jī)構(gòu)。