發(fā)改委于10日凌晨下調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售限價，幅度分別為汽油330元/噸，約為0.24元/升；柴油310元/噸，約為0.26元/升。此為成品油市場本年度內(nèi)連續(xù)兩次漲價后的首次下調(diào)。

　　而與此同時，歐美原油期貨迎來5連跌。根據(jù)我們統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在過去的5個交易日，紐約原油累計下跌9美元，跌幅超過8%；布倫特原油累計下跌7美元，累計跌幅超過6%。

　　應(yīng)該說，油價前期積累的地緣政治泡沫很大一部分被擠壓出來。而當國際油價更加趨向合理的同時，國內(nèi)成品油價格卻一直高位運行。國際原油連續(xù)走低不斷加大國內(nèi)成品油價下調(diào)預(yù)期。而這次適時的調(diào)價一方面印證了市場預(yù)期，緩解了終端市場成本壓力。另一方面，也在一定程度上釋放了需求。可以說是比較合理并符合預(yù)期的。

　　而在成品油價格下調(diào)敲定后，市場關(guān)注的熱點轉(zhuǎn)向國際原油后期走向及國內(nèi)成品油新定價機制出臺時間。

　　此次唯一不及市場預(yù)期的就是國內(nèi)新成品油定價機制未如期推出。市場猜測，一方面原油連續(xù)走低，后期走勢有待觀望；另一方面，新定價機制部分條款仍需驗證及確認。另有部分人士堅信，新定價機制將在中國原油期貨上市之后推出，同時將與新中國原油期貨掛鉤。

　　根據(jù)我們了解的情況，成品油新定價機制透露出消息并未包含中國原油期貨內(nèi)容，本次未推出新定價機制更多的是考慮其可行性及對市場的影響大小。新定價機制的總體目標是穩(wěn)步推進成品油價格機制改革，穩(wěn)中求進是其最主要的方向，而這其中最重要的當屬“穩(wěn)”字。

　　至于國際油價后期走向，我們認為，在充裕流動性的基礎(chǔ)下，中長線油價將繼續(xù)上漲。目前油價回調(diào)主要是回吐地緣政治溢價以及對目前政治經(jīng)濟環(huán)境不確定性的反應(yīng)，一旦全球政治經(jīng)濟格局重新確定及穩(wěn)定后，油價難免將繼續(xù)走高。預(yù)期本次低谷將持續(xù)到本月中旬，而隨著汽油需求高峰到來反彈。

    轉(zhuǎn)自證券時報