7月1日，復(fù)合橡膠新國(guó)標(biāo)開始正式實(shí)施。這對(duì)我國(guó)橡膠制品企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。其實(shí)，今年以來，我國(guó)橡膠工業(yè)面臨的不止這一項(xiàng)壓力，“雙反”終裁、產(chǎn)能過剩、國(guó)外品牌占領(lǐng)市場(chǎng)等壓力都撲向了該行業(yè)。面對(duì)壓力，我國(guó)橡膠輪胎企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？中國(guó)化工報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　現(xiàn)狀：

　　內(nèi)外壓力交織

　　據(jù)了解，復(fù)合膠新國(guó)標(biāo)的全稱為《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)復(fù)合膠概念提出了新的定義，規(guī)定其生膠的含量不得大于88%.而在此之前，復(fù)合膠的生膠含量為95%～99.5%，且在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)均享受著零關(guān)稅。而根據(jù)2015年新的關(guān)稅方案，煙膠片和標(biāo)膠的關(guān)稅由1200元/噸提高至1500元/噸。這意味著，如果無法按照“88%生膠+12%非膠成分”新配方生產(chǎn)和進(jìn)口復(fù)合膠，那么現(xiàn)有的95%～99.5%生膠含量的復(fù)合膠將被視為原膠，每噸進(jìn)口需繳納1500元/噸的關(guān)稅。這一變化，讓廣大橡膠制品尤其是輪胎企業(yè)苦不堪言。

　　輪胎龍頭企業(yè)中策橡膠有限公司董事長(zhǎng)沈金榮表示，按照進(jìn)口關(guān)稅1500元/噸計(jì)算，輪胎企業(yè)在生產(chǎn)原料上的成本將會(huì)增加12%～13%.除此之外，輪胎企業(yè)對(duì)生產(chǎn)材料要求很嚴(yán)格。從修改生產(chǎn)配方、生產(chǎn)工藝以及后期的產(chǎn)品測(cè)試，輪胎企業(yè)需要很長(zhǎng)的時(shí)間來適應(yīng)新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　除了來自國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)變化的壓力，來自國(guó)外的壓力更是重重。近日，韓泰輪胎重慶工廠第二期工程（乘用車輪胎）投產(chǎn)，并將其今年1月才引入中國(guó)的新品牌——路歐鋒輪胎納入重慶基地生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)40萬條。繼浙江嘉興和江蘇淮安兩生產(chǎn)基地后，重慶是韓泰在國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的生產(chǎn)基地。本次投產(chǎn)的二期工程將新增600萬條產(chǎn)能，使其2015年重慶造韓泰輪胎總產(chǎn)能接近700萬條。這也意味著韓泰輪胎在進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)基地布局。

　　不止韓泰輪胎，此前，大陸馬牌輪胎透露，該公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將中國(guó)產(chǎn)能擴(kuò)充至每年1200萬條。

　　此外，中國(guó)乘用車及輕卡輪胎對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴度較高，中國(guó)輪胎產(chǎn)量的40%都要出口，其中美國(guó)占據(jù)了近三成份額。但同時(shí)，美國(guó)也是對(duì)中國(guó)出口輪胎展開“雙反”調(diào)查最多的國(guó)家之一，“雙反”嚴(yán)重影響了中國(guó)對(duì)美國(guó)的輪胎出口。受美國(guó)“雙反”政策影響，山東、福建兩地已經(jīng)有輪胎廠倒閉，國(guó)內(nèi)輪胎廠紛紛主動(dòng)降低開工率。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)44家輪胎會(huì)員企業(yè)提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也佐證了企業(yè)面臨的壓力：今年一季度，除庫存外，輪胎工業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全面下滑。

　　甘肅理工大學(xué)石油化工學(xué)院副院長(zhǎng)李貴賢表示，我國(guó)是世界第一橡膠生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，主導(dǎo)產(chǎn)品中多數(shù)產(chǎn)量居世界第一。但我國(guó)橡膠工業(yè)大而不強(qiáng)，突出的薄弱點(diǎn)是沒有一大批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)，缺少在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)有高認(rèn)知度和影響力的品牌。

　　過去，在規(guī)模擴(kuò)張型增長(zhǎng)方式下，橡膠企業(yè)主要依靠投資擴(kuò)產(chǎn)以及勞動(dòng)力等要素成本優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我國(guó)的橡膠企業(yè)總是把重心放在內(nèi)部，通過加強(qiáng)管理、強(qiáng)化執(zhí)行來提升效率、降低成本而獲得更大收益。也有一些企業(yè)試圖在企業(yè)外部尋求企業(yè)利益最大化，但因?yàn)槿狈��?shí)際可行的辦法，最后又回到企業(yè)內(nèi)部的管理效率的提升上來。這樣的發(fā)展思路在橡膠工業(yè)的高速發(fā)展期是可行的，也是有效的，并為我國(guó)的橡膠產(chǎn)業(yè)贏得了先機(jī)，打下了今后發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　然而，當(dāng)前情況已經(jīng)發(fā)生變化。“目前，外資企業(yè)正以中國(guó)為生產(chǎn)基地，加快其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲入。在這種情況下，只有形成中國(guó)名牌的群體優(yōu)勢(shì)，才能與大的跨國(guó)公司相抗衡，才能頂住來自內(nèi)外的壓力。”李貴賢指出。

　　應(yīng)對(duì)一：

　　打造產(chǎn)業(yè)4.0版

　　“從橡膠大國(guó)轉(zhuǎn)向強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)品必須要從目前的中低端邁向中高端。智能轉(zhuǎn)型是橡膠工業(yè)邁向中高端的一個(gè)重要方向，即中國(guó)制造向中國(guó)智造升級(jí)。”中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐這樣指出。

　　鄧雅俐表示，智能化生產(chǎn)是輪胎工業(yè)的發(fā)展方向，可以預(yù)計(jì)，在未來5～8年，全球?qū)⒊霈F(xiàn)越來越多的輪胎智能工廠，同時(shí)隨著3D打印技術(shù)與其他先進(jìn)技術(shù)嫁接或組合，以及更多適用材料被開發(fā)出來，3D打印技術(shù)將首先應(yīng)用于小批量輪胎生產(chǎn)，并逐漸得到普及應(yīng)用，屆時(shí)將對(duì)傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝產(chǎn)生顛覆性的影響。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有一批先進(jìn)橡膠輪胎企業(yè)在打造產(chǎn)業(yè)4.0上先行一步。

　　雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地項(xiàng)目占地2500畝，投資45億元，計(jì)劃建設(shè)商用車胎、乘用車胎、智能裝備三個(gè)示范基地；建設(shè)創(chuàng)業(yè)中心、全球云網(wǎng)中心、全球研發(fā)中心、國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心、國(guó)家級(jí)試車中心、全球物流中心六個(gè)世界級(jí)行業(yè)中心。項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從低端到高端、高差異化、高附加值、低退賠率的飛躍，制造水平可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、高效率，形成輪胎制造的加工自動(dòng)化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化以及輪胎產(chǎn)業(yè)的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用發(fā)展，初步具備輪胎行業(yè)工業(yè)4.0的特征。

　　按照計(jì)劃，2015年，雙星集團(tuán)將于年底投產(chǎn)機(jī)械智能化設(shè)備裝備項(xiàng)目。同時(shí)，陸續(xù)開工建設(shè)6個(gè)配套中心項(xiàng)目；二期廠房下半年開始施工建設(shè)；老廠區(qū)傳統(tǒng)升級(jí)改造設(shè)備10月份開始搬遷，預(yù)計(jì)2016年一季度搬遷完成。項(xiàng)目竣工達(dá)產(chǎn)后，輪胎生產(chǎn)能力可達(dá)到1510萬套，其中，全鋼子午線輪胎500萬套、半鋼子午線輪胎1000萬套、大型工程輪胎10萬套，將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)綠色、環(huán)保的輪胎行業(yè)4.0工廠。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少輪胎廠開始采用AGV（自動(dòng)搬運(yùn)車機(jī)器人(78.2 -0.7%,咨詢)）和機(jī)器人，以提升企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)水平，這方面已經(jīng)取得進(jìn)展。輪胎智能制造可以將現(xiàn)代化裝備技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)、信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等融入輪胎制造的全生命周期，解放人工，使具有流程生產(chǎn)與離散生產(chǎn)雙重特性的輪胎制造過程實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、透明化、可視化、柔性化，以及實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備、物料、質(zhì)量等關(guān)鍵要素有效協(xié)調(diào)和控制。

　　應(yīng)對(duì)二：

　　提升產(chǎn)業(yè)集中度

　　據(jù)了解，我國(guó)橡膠工業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模普遍偏小，大部分不能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。像輪胎，我國(guó)有輪胎企業(yè)500多家，而歐洲、美國(guó)都分別只有十多家，日本則只有幾家，產(chǎn)業(yè)集中度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們。從國(guó)際跨國(guó)公司的經(jīng)歷看，兼并重組歷來是企業(yè)做大做強(qiáng)的重要途徑。

　　因此，鄧雅俐指出，積極實(shí)施兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，通過壯大主業(yè)、資源整合、業(yè)務(wù)流程再造、資本運(yùn)作等方式，發(fā)展一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯的大公司、大集團(tuán)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和資源配置效率，做響品牌，是我國(guó)橡膠工業(yè)做大做強(qiáng)的重要的選擇。輪胎大集團(tuán)的建立有利于生產(chǎn)效率的提高，有利于科技投入的加大力度，有利于知名品牌的建設(shè)，有利于原材料的統(tǒng)一采購(gòu)，有利于產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一，有利用輪胎企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施。企業(yè)要有質(zhì)的跳躍，必須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立企業(yè)集團(tuán)，可以是輪胎企業(yè)的聯(lián)合，也可以是根據(jù)地域的分布，產(chǎn)品專業(yè)分工生產(chǎn)等進(jìn)行并購(gòu)，還可以是輪胎企業(yè)與上下游企業(yè)的聯(lián)合�？傊�，要縮小與世界輪胎跨國(guó)集團(tuán)的差距，首先要推進(jìn)我國(guó)輪胎大集團(tuán)的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)此普遍表示贊同，認(rèn)為在橡膠行業(yè)中占據(jù)重要位置的輪胎企業(yè)眾多，行業(yè)集中度遠(yuǎn)低于世界平均水平。在當(dāng)前輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、地方性政策日趨嚴(yán)格的情況下，要想迅速提高集中度，并購(gòu)重組是最有效的途徑。未來輪胎產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提高，市場(chǎng)上會(huì)逐漸形成一批有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、品牌信譽(yù)好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，這些企業(yè)將對(duì)市場(chǎng)擁有一定的話語權(quán)，市場(chǎng)份額也會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)和擴(kuò)大。而個(gè)別企業(yè)可能會(huì)面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力甚至遭遇淘汰的命運(yùn)。

　　應(yīng)對(duì)三：

　　培育世界名牌

　　打造屬于自己的品牌也是業(yè)內(nèi)人士最為關(guān)注的。“經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國(guó)的橡膠工業(yè)已打下了很好的基礎(chǔ)，具備培育世界名牌的實(shí)力，國(guó)內(nèi)有一批企業(yè)為國(guó)際知名品牌貼牌生產(chǎn)，說明在一些領(lǐng)域我國(guó)橡膠工業(yè)已經(jīng)達(dá)到或超過世界先進(jìn)水平，制造能力、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)際一線品牌不相上下。” 中國(guó)石油(12.33 -9.07%,咨詢)蘭州化工研究中心從事合成橡膠科研開發(fā)的徐典宏高級(jí)工程師告訴記者，國(guó)內(nèi)自主橡膠品牌在國(guó)際上影響力不夠，主要是國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)品牌重要性認(rèn)識(shí)不夠，在品牌的培育上投入不足造成的。

　　蘭州石化橡膠廠丁苯裝置工程師李金山說，橡膠企業(yè)要圍繞自己的品牌戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)世界橡膠產(chǎn)業(yè)的前沿關(guān)鍵技術(shù)，通過建立產(chǎn)學(xué)研用“四位一體”的創(chuàng)新平臺(tái)，推進(jìn)以企業(yè)主導(dǎo)的自主創(chuàng)新。通過自主創(chuàng)新，改善企業(yè)的質(zhì)量、品種和效益，用科技創(chuàng)新提升品牌價(jià)值。國(guó)家的相關(guān)部門還要在一些重點(diǎn)的科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)，建設(shè)具有國(guó)際一流水平的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程試驗(yàn)室、工程研究中心，為我國(guó)的橡膠產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持和服務(wù)。

　　對(duì)于提高品牌影響力，徐典宏建議，“走出去”戰(zhàn)略是一個(gè)深度融入世界經(jīng)濟(jì)、進(jìn)行國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，打造跨國(guó)企業(yè)的重要戰(zhàn)略。從國(guó)際跨國(guó)公司的經(jīng)歷看，兼并重組歷來是企業(yè)做大做強(qiáng)的重要途徑。企業(yè)還可通過對(duì)外直接投資，開展海外并購(gòu)，參與國(guó)際分工以及市場(chǎng)、資源的分配，拓展新的發(fā)展空間，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。要積極收購(gòu)國(guó)外品牌，并在此基礎(chǔ)上，培育幾個(gè)具有國(guó)際影響力的自主品牌。通過走出去，調(diào)整面向全球的貿(mào)易布局、投資布局和生產(chǎn)布局。這樣不僅可以輸出各種橡膠產(chǎn)品，有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的向外投放，還有能力對(duì)外提供更多的設(shè)備和技術(shù)支持，促進(jìn)國(guó)外新興市場(chǎng)的快速發(fā)展。

　　剛剛投產(chǎn)的中策橡膠泰國(guó)有限公司顯示了我國(guó)大型企業(yè)全球布局的探索。據(jù)了解，6月29日，中策橡膠泰國(guó)有限公司在泰國(guó)的泰中羅勇工業(yè)園舉行了投產(chǎn)儀式，這標(biāo)志著我國(guó)輪胎領(lǐng)頭羊中策橡膠集團(tuán)有限公司成功創(chuàng)建了首個(gè)國(guó)外汽車輪胎生產(chǎn)基地，是中國(guó)輪胎企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的重要一步。據(jù)介紹，中策橡膠泰國(guó)有限公司成立于2014年9月，投資10億元人民幣，占地面積840畝，預(yù)計(jì)總投資150億泰銖（約合30億元人民幣），將成為泰中羅勇工業(yè)園區(qū)內(nèi)建筑面積和預(yù)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模最大的橡膠工廠。

　　沈金榮表示，中策橡膠具有世界一流的生產(chǎn)技術(shù)，在成本和能耗控制上都有著豐富經(jīng)驗(yàn)，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。他強(qiáng)調(diào)，走向國(guó)際化是具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)發(fā)展到一定程度的必然選擇。

        來源：中國(guó)石油和化工網(wǎng)