較強冷空氣正由北向南席卷而來,煤炭冬儲備貨令現(xiàn)貨需求回升。10月14日,國內(nèi)商品期貨上,動力煤帶動焦炭、焦煤等品種呈現(xiàn)不同幅度上漲,其中動力煤期貨主力1404合約漲逾2%。業(yè)內(nèi)人士稱,進入冬儲煤采購階段,下游需求小幅回暖,加上大秦鐵路的檢修,現(xiàn)貨商看漲情緒有所回升,年底動力煤價格仍會出現(xiàn)一定幅度反彈。
“天氣市”短期助漲
秋風(fēng)瑟瑟天氣涼。據(jù)中央氣象臺稱,預(yù)計14日08時至16日08時,東北地區(qū)大部、內(nèi)蒙古東南部、西北地區(qū)東部、華北、黃淮、江淮、江漢、江南、西南地區(qū)東部等地將出現(xiàn)6~10℃降溫。
氣溫下降預(yù)期引發(fā)了期貨市場煤焦“熱”。從昨天期貨市場表現(xiàn)可以看到,鄭州商品交易所剛掛牌不久的動力煤期貨價格快速回升,刷新上市以來價格最高記錄,盤中最高探至每噸561.2元,收于每噸560元。
動力煤的大幅上漲直接帶動焦炭、焦煤等相關(guān)品種上漲。數(shù)據(jù)顯示,14日大連商品交易所焦炭期貨主力1401合約價格漲2.05%至每噸1592元,焦煤期貨主力1401合約價格漲1.51%至每噸1146元。
上海中期期貨分析師蔣海輝表示,由于近幾個月煤炭進口量有所減少,國際運費也有所上漲,在進入冬儲煤采購階段,下游需求小幅回暖,加上大秦鐵路檢修,現(xiàn)貨商看漲情緒有所回升,中國神華取消了煤炭月度最低結(jié)算價,并小幅提升了銷售價格,使得其他煤企跟風(fēng)漲價。
據(jù)了解,大秦線從10月9日開始進入秋季檢修期。銀河期貨分析師高晨卉認(rèn)為,10月9日,秦皇島庫存為626.33萬噸,14日庫存已降至610.38萬噸,降幅較為明顯,如果按照此速度,將一定程度上緩解港口供應(yīng)上的壓力。
另外,業(yè)內(nèi)人士指出,在供給端方面,近期山西煤炭市場開展安全生產(chǎn)檢修,新建、兼并重組整合、持證改造等各類在建礦井叫停,加之京哈、大秦、大包等線集中檢修全面展開,緩解了動力煤供給過剩方面的壓力。
合約呈現(xiàn)近弱遠(yuǎn)強
從昨日市場行情看,包括動力煤、焦炭在內(nèi),均出現(xiàn)期貨合約“近弱遠(yuǎn)強”現(xiàn)象。
對此,業(yè)內(nèi)人士指出,由于目前國內(nèi)動力煤行業(yè)仍處于供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀中,因此在期貨市場的價差結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為近低遠(yuǎn)高格局。另外,近期由于動力煤現(xiàn)貨進口量減少、計劃放開出口關(guān)稅等因素,導(dǎo)致市場看漲遠(yuǎn)月,期待在未來動力煤現(xiàn)貨市場供應(yīng)過剩的格局有所改善,使得近月合約的套期保值賣盤打壓較強。
消息面上,山西省經(jīng)信委宣布,今年12月31日前,焦化行業(yè)重組中的主體企業(yè)如果未能達到重組要求,將被取消主體企業(yè)資格,列為被兼并企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士稱,焦化企業(yè)重組兼并會使得市場看漲遠(yuǎn)月。
在需求端方面,國家能源局14日發(fā)布9月份全社會用電量數(shù)據(jù),9月份,全社會用電量4448億千瓦時,同比增長10.4%,1-9月,全國全社會用電量累計39452億千瓦時,同比增長7.2%。中大期貨分析師熊劍表示,消費端數(shù)據(jù)的利好,刺激市場多頭氣氛的回暖,加之冬季將至,冷空氣的來臨,市場對于動力煤需求端后市向好預(yù)期增強,同時,下游電廠煤炭冬儲啟動,備貨需求較強,同樣助推動力煤價格上行。“在整個供需端均利好的情況下,動力煤結(jié)束連續(xù)三日的整理,強勢上行,遠(yuǎn)月合約較近月大幅升水。”
不過,熊劍也指出,受煤礦安全檢查,鐵路檢修等影響,目前煤炭供給端過剩壓力有所減弱,而需求端由于電廠冬儲的啟動而改善,供需矛盾有所緩解,現(xiàn)貨市場走貨較為順暢。因此預(yù)計四季度動力煤價格企穩(wěn)反彈可能性較大,但由于宏觀面美國風(fēng)險因素較多,國內(nèi)環(huán)保政策的壓制,煤炭價格反彈空間或受到限制。
國內(nèi)宏觀方面,9月CPI同比漲3.1%,PPI同比降1.3%。中期研究院宏觀策略分析師李莉指出,經(jīng)濟仍在復(fù)蘇,本輪經(jīng)濟的回升是反彈而不是反轉(zhuǎn),從目前的情況來看,貿(mào)易后續(xù)動力存疑、基建投資高位鈍化,加上房地產(chǎn)投資持續(xù)回落,后續(xù)經(jīng)濟增長的動力不容樂觀,在上述背景下,商品市場走勢也不樂觀。
轉(zhuǎn)自中國證券報