昨日1506 合約早盤跳空高開，日內(nèi)兩次觸及漲停

      “節(jié)后第二個交易日甲醇兩度漲停，眼球都被驚爆了。”昨日的甲醇群里甚是熱鬧。受外盤原油大漲帶動，昨日甲醇期貨主力1506合約早盤跳空高開，隨后在資金涌入帶動下，持倉量和成交量持續(xù)攀升，價格也一路振蕩走高，日內(nèi)兩次觸及漲停，收于2347元/噸，較節(jié)前漲92元/噸。

　　與此同時，國內(nèi)主要甲醇市場在節(jié)后走出了同步上揚、漲勢良好的走勢。據(jù)中宇資訊監(jiān)測，節(jié)后甲醇現(xiàn)貨市場盤整走高，其中西北主產(chǎn)區(qū)漲幅較大，報價較節(jié)前上漲150元/噸，華東華南市場較節(jié)前上漲逾100元/噸，河南、山西也較節(jié)前有50—100元/噸的漲幅。

　　事實上，節(jié)前就有市場人士預測，如果油價能給予一定支撐，節(jié)后工業(yè)品市場一定會上漲。果然如此，由于油價反彈，化工品趨好，甲醇外盤也由230美元/噸反彈到250美元/噸。不過，甲醇期現(xiàn)貨價格強勢反彈的底牌并不僅受油價的支撐，還與庫存和下游需求明顯改善以及資金注入有著密切的關(guān)系。

　　“從基本面看，甲醇轉(zhuǎn)強主要是消費回暖。”中原期貨分析師毛潤澤向期貨日報記者解釋，原油價格的上漲帶動了甲醇下游產(chǎn)品如二甲醚、MTBE價格上漲，拉動了沿海地區(qū)甲醇下游企業(yè)的開工積極性，使得前期積壓的社會庫存得到了有效消耗。

　　除此之外，港口庫存下降，山東市場需求不減，西北企業(yè)庫存不高、出貨良好也是當前甲醇上揚的主要帶動點。中宇資訊分析師于芃森說，年底之前華東及華南港口地區(qū)一些下游企業(yè)集中補貨，加之1月港口地區(qū)整體到港量大幅減少，連續(xù)四周庫存下降，商家多數(shù)挺價惜售。

　　對此，南京翰克斯石化有限公司的相關(guān)負責人彭耀星也有所感觸。“前期甲醇港口價格低位，出貨加快，庫存下降明顯，從高點120余萬噸已下降到目前的98萬噸。”在他看來，港口貿(mào)易商和國內(nèi)工廠樂于推價。

　　而山東甲醇市場其實在節(jié)前就出現(xiàn)上漲勢頭。“因中北部部分下游春節(jié)期間并未停工，持續(xù)接貨，在西北貨物運輸暫停之后，繼續(xù)消耗當?shù)貛齑�，帶動�?jié)后甲醇價格上行。而南部企業(yè)也因部分下游原定停車計劃推遲而出貨良好，且華東港口價格持續(xù)上漲，部分企業(yè)的貨物銷往江蘇地區(qū)，甲醇價格繼續(xù)上行。”于芃森告訴記者。

　　據(jù)了解，西北地區(qū)節(jié)前出貨良好，預售基本簽至3月初，主要企業(yè)均庫存不高，且目前西北企業(yè)至華北、華東的貿(mào)易通道已基本恢復，企業(yè)更無出貨壓力。

　　走高的現(xiàn)貨勢必帶動期貨市場的看多做多熱情，加之2015年更多的烯烴裝置將要陸續(xù)投產(chǎn)，良好的預期促使資金涌入甲醇期貨市場。

　　但大幅上漲的行情能夠維持多久呢？在不少人看來，甲醇的漲勢基本已接近油價漲勢，如果持續(xù)上揚，下游利潤會大幅萎縮，從而影響下游的開工積極性。更重要的是，當前部分貿(mào)易線路尚未完全恢復，華東等主銷區(qū)的貨源補充相對較慢，一旦套利開啟、貨源補充到位，其漲勢自然會停止。

“就目前來看，在農(nóng)歷正月十五之前，如果國際油價不大跌，國內(nèi)甲醇期貨將持續(xù)溫和走高，能夠支撐到貿(mào)易通道完全恢復、下游大面積開工為止。”于芃森如是說。

來源：期貨日報