2015年9月2日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于409元/噸，本報告期（2015年8月26至9月1日）與前一報告期持平。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港(10.06 +0.1%,咨詢)和黃驊港主流成交價格分別報收400-410元/噸、400-410元/噸、400-410元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和410-420元/噸，其中，在秦皇島港和國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間全部與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收350-360元/噸、350-360元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和350-360元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區(qū)間全部與前一個報告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的24個減少到了18個；價格下降的港口規(guī)格品增加到了6個；沒有價格上漲的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本期，價格持平的港口規(guī)格品占比為75%，價格下降的港口規(guī)格品占比為25%，表明該地區(qū)動力煤價格呈現(xiàn)穩(wěn)中趨降態(tài)勢；（2）自6月17日價格指數(shù)終止上漲以來到本報告期，價格指數(shù)累計下降了9元/噸；（3）本期，低熱值動力煤交易價格下降趨勢較為明顯；（4）本期，5500大卡動力煤在少數(shù)港口產(chǎn)生的價格波動未觸及價格指數(shù)變化的臨界值。

分析認為，在市場供求雙方較為糾結(jié)、價格走勢不明朗的局面下，本報告期內(nèi)神華集團等部分大型煤炭企業(yè)宣布了9月份動力煤銷售價格政策，在基本延續(xù)8月份價格的基礎(chǔ)上略有微調(diào)，部分優(yōu)惠措施被取消，整體上對近期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格起到了一定的穩(wěn)定作用，本期價格指數(shù)也隨之收平。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2015年8月26至9月1日）該指數(shù)連續(xù)第六周下降，9月1日報收于544.09點，周環(huán)比減少21.35點，降幅3.78%。具體到部分主要船型和航線，9月1日與8月25日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降2.1元/噸至24.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至17.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至23.2元/噸。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)