環(huán)渤海煤價連降兩周

1月14日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于519元/噸，本報告期（（2015年1月7日至2015年1月13日）比前一報告期下降了1元/噸。新年以來，動力煤價格連跌兩周，即便在沒有突發(fā)利空沖擊的情況下，也開始明顯動搖市場信心�？纯蘸罄m(xù)煤炭市場的預(yù)期仍在走強(qiáng)。

本周秦皇島港各動力煤品種價格整體回穩(wěn)，個別補(bǔ)跌。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為405-415元/噸，環(huán)比上期再次下降5元/噸；5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為450-460元/噸，環(huán)比持平；5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為515-525元/噸，環(huán)比持平；5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為550-560元/噸，環(huán)比持平。鑒于上周各港口規(guī)格品價格普降且降幅稍大，對價格下行動能消化比較充分，本周煤價波動的“補(bǔ)跌”色彩比較濃重。

本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價格下降的港口規(guī)格品大幅減少，而價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量增加至三分之二，表明該地區(qū)動力煤降價動能得到了釋放；本期價格指數(shù)下降1元/噸，跌幅有所收窄，屬于前期降價的延續(xù)；截止到本期，價格指數(shù)已連續(xù)2期下跌，累計下跌了6元/噸、跌幅1.1%。

對于煤炭價格指數(shù)在新年度連續(xù)下行，海運(yùn)煤炭交易市場研發(fā)部分析認(rèn)為，盡管《商品煤質(zhì)量管理辦法》從一定程度上制約了進(jìn)口煤對沿海市場的供給，但沿海電廠相較往年偏弱的煤炭日耗量、社會庫存仍維持相對高位及市場對后續(xù)市場供需關(guān)系存在悲觀預(yù)期等因素，均對本期動力煤價格和價格指數(shù)產(chǎn)生消極影響，并促使價格指數(shù)小幅下滑。

就沿海煤炭市場長期運(yùn)行情況看，“供需平衡情況、企業(yè)決策預(yù)期、行業(yè)政策調(diào)控”是左右煤炭價格的三個支點(diǎn)。目前春節(jié)臨近，市場采購需求釋放的空間正在收窄，市場交易活性逐漸回落；而伴隨年度合同談判基調(diào)的確定，關(guān)于煤企結(jié)束拉價、挺價的預(yù)期也在增強(qiáng)。煤價的三個支撐如今已去其二，僅靠政策限制貨源供應(yīng)很難延續(xù)煤炭價格的上行趨勢。

產(chǎn)地煤價弱勢觀望 春節(jié)前成交活性逐步降低

元旦假期過后，產(chǎn)地市場煤價弱勢走穩(wěn)，但成交并未恢復(fù)到假前水平。臨近春節(jié)，上游采購需求逐步回落，市場供應(yīng)也有減量趨勢，由此導(dǎo)致成交有大概率繼續(xù)走弱。由于前期港口拉漲煤價沒有完全傳導(dǎo)至產(chǎn)地市場，上游價格回調(diào)壓力相對有限，但大企業(yè)在直達(dá)煤炭價格策略上的取向仍是一個風(fēng)險點(diǎn)。

截至2015年1月12日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期山西地區(qū)動力煤車板價格顯示，朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別為270元/噸、325元/噸，環(huán)比上周持平；大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格分別報收370元/噸、385元/噸、400元/噸；環(huán)比上周持平；忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動力煤價格報收于260元/噸，環(huán)比上周持平。坑口價格方面，晉北各動力煤種價格普遍持穩(wěn)，成交活躍度受春節(jié)臨近影響繼續(xù)下降。

隨著采暖煤冬儲拉運(yùn)的結(jié)束、港口價格下降的拉動以及周邊電廠高庫存和平穩(wěn)補(bǔ)庫，內(nèi)蒙坑口地區(qū)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，后期價格上漲乏力。截至2015年1月14日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭價格顯示，宏測煤礦發(fā)熱量5000大卡煤炭的稅后價格報收175元/噸；塞蒙特煤礦發(fā)熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收210元/噸；聚源煤礦發(fā)熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收210元/噸；寶豐礦發(fā)熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收210元/噸；李家塔發(fā)熱量5600大卡煤炭的稅后價格報收245元/噸。由于上周內(nèi)蒙地區(qū)煤炭價格下調(diào)幅度較大，本周坑口煤價進(jìn)入穩(wěn)定觀望期，市場活躍度依然不高。

國際運(yùn)價波動調(diào)整 運(yùn)營成本拉低內(nèi)貿(mào)運(yùn)價

本周國際干散貨運(yùn)價短暫反彈，但周內(nèi)趨勢不穩(wěn)，分船型運(yùn)價也依舊處于輪番調(diào)整過程中。1月14日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)BDI周環(huán)比反彈13點(diǎn)，報757點(diǎn)。本周海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)價進(jìn)入波動調(diào)整，靈便型及超靈便型船舶運(yùn)價有所回落。

1月14日，海岬型船運(yùn)價指數(shù)升20點(diǎn)，或3.72%，至557點(diǎn)。日均獲利持穩(wěn)在7021美元。巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)持平，報766點(diǎn)。日均獲利升5美元，至6118美元。

超靈便型船指數(shù)回落11點(diǎn)，報752點(diǎn)。靈便型船指數(shù)下降6點(diǎn)，報429點(diǎn)。

國內(nèi)運(yùn)價方面，沿海煤炭運(yùn)輸市場延續(xù)蕭條局面，受燃油成本降低影響，船舶運(yùn)營成本線下滑導(dǎo)致運(yùn)價繼續(xù)滑落。1月13日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價綜合指數(shù)OCFI報收603.57點(diǎn)，期環(huán)比下行0.96%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收621.75點(diǎn)，期環(huán)比下行0.86%；華南線指數(shù)報收542.70點(diǎn)，期環(huán)比下行1.37%。

對此，秦皇島煤炭網(wǎng)航運(yùn)中心分析認(rèn)為，當(dāng)前船舶燃油成本降低和下游船運(yùn)需求疲軟是導(dǎo)致沿海煤炭運(yùn)價繼續(xù)回落的主要原因。上周，國際原油價格失守50美元/桶的關(guān)卡，船舶燃油成本亦隨之降低，船舶運(yùn)營成本線出現(xiàn)下移，已對船方報價形成現(xiàn)實(shí)影響。另外春節(jié)臨近，高庫存的下游電力企業(yè)采購積極性只減不增，開始縮量采購計劃煤，煤價下調(diào)的風(fēng)險仍在上升，貨盤萎縮也連累了沿海運(yùn)價走勢。

        來源：秦皇島煤炭網(wǎng)