四、五月份，正值傳統(tǒng)用煤淡季，受火電機組檢修和下游觀望情緒濃厚等因素影響，電廠拉運積極性有所下降，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量較旺季時有所減少，秦港下錨船數(shù)量維持在30艘左右，黃驊港下錨船維持在20艘左右。隨著北方港口煤炭周轉(zhuǎn)的加快，秦港和黃驊港五月份煤炭吞吐量高于上個月，煤炭運輸較為暢通；受煤炭不緊缺、電廠庫存高位影響，港口市場煤交易價格持續(xù)下跌。

夏季用煤高峰臨近 煤價企穩(wěn)止跌

據(jù)統(tǒng)計，四月份，秦皇島港、市場煤交易價格單月下跌了55元/噸；五月份，受大秦線恢復(fù)正常運輸，港口庫存回升等因素影響，煤炭市場環(huán)境不如四月份，港口市場煤價格下跌了70元/噸。盡管面臨水電運行趨好等因素影響，但臨近夏季用煤高峰，預(yù)計市場會緩慢恢復(fù)旺勢，電廠采購積極性會有所恢復(fù)，煤價也會企穩(wěn)止跌。

工業(yè)用電不弱 沿海區(qū)煤炭需求保持剛性

今年以來，工業(yè)用電不弱，隨著國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好，企業(yè)開工率上升，市場訂單集中釋放。今年3-5月份，沿海六大電廠日耗繼續(xù)保持在60萬噸以上的較高水平；進入六月初，沿海六大電廠日耗合計仍保持在59萬噸。盡管目前，沿海六大電廠庫存合計回升至1278萬噸的較高水平，可用天數(shù)升至22天；但沿海地區(qū)工業(yè)用電不弱，沿海耗煤省市煤炭需求仍保持剛性，在北方港口下錨拉煤的船舶保持一定水平。

國內(nèi)煤炭的拉運仍占據(jù)主導(dǎo)

國內(nèi)煤炭的拉運仍占據(jù)主導(dǎo)。港口年度和月度長協(xié)煤炭價格相對低廉，成為用戶采購的重點，而電廠專用場地煤炭出現(xiàn)缺貨，市場煤滯銷；由于價格倒掛以及山西地區(qū)加大環(huán)保整治力度等因素影響，部分貿(mào)易商停止了向港口發(fā)運市場煤，在港口交割的局限于大型煤電企業(yè)之間。在長協(xié)煤數(shù)量不足的情況下，電廠增加了進口煤的采購，尤其在零關(guān)稅優(yōu)惠條件下，澳洲、印尼煤炭價格低廉，受到華南、華東電廠等客戶的歡迎。

目前，南方炎熱酷暑天氣未到，民用電負(fù)荷不高，沿海六大電廠日耗數(shù)量沒有明顯增加，沿海煤市難有改觀。在需求一般、供應(yīng)充足、港口庫存保持中位水平的情況下，市場煤價將繼續(xù)下行。預(yù)計到月底，港口煤價將跌至谷底。瀕臨夏季用煤高峰，從月底開始，電廠拉運積極性會有所提高，到港拉煤船舶會逐漸增多，港口煤炭發(fā)運有望提高到較高水平，預(yù)計煤價會在六月底企穩(wěn)止跌。

來源：金融界網(wǎng)站