自上周二盤中創(chuàng)出1897元/噸歷史新低后，甲醇期貨便開啟了反彈模式，其最近6個交易日累計漲幅已逾7%。昨日，主力1506合約最終報收2047元/噸，日漲2.45%。

　　由于西北地區(qū)頻頻降溫降雪，影響危化品車輛運輸，市場猜測后期供應將有所減少，加之近期下游階段性補庫，導致國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨價格反彈及原油價格有所企穩(wěn)，多因素共振助推甲醇期貨上漲。不過對于后市，多位分析人士均表示不好看，基本面疲軟格局及原油未來走向或令其維持低位震蕩為主。

　　甲醇期貨放量上行

　　昨日，甲醇期貨主力1506合約以2008元/噸低開，盤中一度攀升至2075元/噸，隨后稍有回落，最終報收2047元/噸，日漲2.45%。

　　1月21日，華東、華中、華南甲醇現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)上調(diào)。其中江陰、常州地區(qū)報盤價在1920元/噸，較上一交易日上漲30元/噸；太倉地區(qū)報盤在1900-1910元/噸，南通部分報價為1870-1880元/噸。廣東地區(qū)商家報盤價為1960-2000元/噸自提，較上一交易日上漲10元/噸；福建地區(qū)商家報盤在2050-2100元/噸自提。山東南部甲醇市場零售價維持在1740-1760元/噸附近；臨沂下游報盤為1770-1780元/噸，市場成交價格上揚；華北、西南、西北甲醇市場價格穩(wěn)定。

　　“國內(nèi)各片區(qū)價格整體維持低位，尤其是產(chǎn)能大而集中的西北地區(qū)，進入冬季，為維護裝置正常運轉(zhuǎn)，停車概率較小。目前期貨價格仍保持著一定幅度升水，尤其是對于西北、華北地區(qū)而言，最大升水幅度可達700元/噸。后市在傳統(tǒng)與新興下游均未出現(xiàn)復蘇背景下，目前這部分升水很難維持，甲醇下方空間恐會被再次打開。”倍特期貨表示。

　　仍未能扭轉(zhuǎn)弱勢格局

　　據(jù)了解，目前影響甲醇價格的最大因素是原油價格。分析人士表示，甲醇期貨后市整體趨勢仍較弱，雖然近日出現(xiàn)較強反彈，但仍未能扭轉(zhuǎn)整體弱勢格局，且目前遇到2100元/噸附近強壓力。如果近期原油未能走出像樣反彈行情，甲醇恐難突破該壓力位，仍將以低位震蕩為主。不過，若原油價格局面有所改觀，甲醇期貨后市逐步走強概率將增大。

　　倍特期貨也表示，目前原油市場尚未擺脫沉重的悲觀情緒，繼續(xù)向下風險仍高于反轉(zhuǎn)向上，如后期原油價格繼續(xù)走低，甲醇制烯烴成本優(yōu)勢將不復存在，將直接打擊甲醇需求面釋放，后期甲醇產(chǎn)量將會難以消化。技術上，近期甲醇期貨盤中表現(xiàn)出一定抗跌性，主要是受市場短時抄底情緒影響，不過結(jié)合原油走勢來看，持續(xù)性不被看好，上方承壓仍會較重。

　　此外，徽商期貨分析表示，由于目前下游補貨接近尾聲，中間商及終端企業(yè)對上漲的價格有所抵觸，交易氛圍略有轉(zhuǎn)淡跡象，且降溫降雪對�；�品運輸影響仍有待觀察，供應減少猜測尚未證實。同時，國內(nèi)和中東地區(qū)檢修裝置重啟，供應壓力增加，甲醇外盤價格走軟致使港口貿(mào)易商進口熱情上揚，后期到港貨物將逐漸增加，而下游甲醛、二甲醚開工率連續(xù)走低，供需失衡跡象愈加明顯。“整體來看，甲醇基本面依然疲軟，價格反彈高度將受降雨降雪實際影響程度、交割貨物釋放程度、下游開工率及接貨持續(xù)性等因素共同影響。”

來源：中國證券報