11月底至今，滬膠低位反彈，隨即沖高遇阻，并深幅回落。究其原因，多空因素轉(zhuǎn)換，致使滬膠走勢(shì)劇烈變化，但未來(lái)滬膠持續(xù)單邊深幅下跌的可能性相對(duì)較小。

　　青島保稅區(qū)最新庫(kù)存量增加0.6萬(wàn)余噸至28.2萬(wàn)余噸，滬膠最新庫(kù)存量增加0.3萬(wàn)余噸至16.5萬(wàn)余噸，兩者合計(jì)44.7萬(wàn)余噸，11月天然橡膠進(jìn)口量為27萬(wàn)噸，較上月的19萬(wàn)噸增加42%，1-11月天然橡膠進(jìn)口量為240萬(wàn)噸，比去年同期的216萬(wàn)噸增長(zhǎng)11.1%，而迄今國(guó)內(nèi)累計(jì)收儲(chǔ)天膠15.65萬(wàn)噸，對(duì)比可見(jiàn)，庫(kù)存和進(jìn)口供應(yīng)壓力沉重，收儲(chǔ)對(duì)天膠提振雖然呈現(xiàn)短線脈沖利多，但仍難以抵擋供應(yīng)壓力。

　　目前輪胎行業(yè)產(chǎn)量增速好于去年，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，子午胎比例提高至89.03%。半鋼胎產(chǎn)量增速超過(guò)全鋼胎，與國(guó)內(nèi)乘用車(chē)、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)形勢(shì)匹配；斜交胎產(chǎn)量縮減。由于上半年天然膠價(jià)格持續(xù)下跌，輪胎企業(yè)利潤(rùn)好于去年，但迫于市場(chǎng)壓力，輪胎企業(yè)數(shù)次下調(diào)產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，銷(xiāo)售收入有所減少。盡管如此，市場(chǎng)對(duì)輪胎產(chǎn)品跌價(jià)預(yù)期依然強(qiáng)烈。由于輪胎產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)以及三季度橡膠價(jià)格反彈，使企業(yè)利潤(rùn)空間逐步縮小。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)則總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢(shì)，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)明顯，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速回升，1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)13.58%和13.47%，增幅分別增長(zhǎng)9.02%和9.91%，明顯好于前兩年，預(yù)計(jì)今年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速也會(huì)保持在10%以上，明年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍會(huì)以8%-12%速度增長(zhǎng)，這一增幅將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。1-9月，全國(guó)公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別增長(zhǎng)11.1%和12.6%，盡管增速分別回落2.9%和3.4%，但繼6、7、8月企穩(wěn)回升后，9月回升勢(shì)頭鞏固；貨運(yùn)量連續(xù)4個(gè)月保持10%以上快速增長(zhǎng)。但前8個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)出口量相對(duì)于上年同期下降了3%，僅為50萬(wàn)輛。同時(shí)，自主品牌汽車(chē)自2010年以來(lái)市場(chǎng)份額連年下滑，今年前10個(gè)月市場(chǎng)份額比2010年下滑近7.2%。