春節(jié)期間，本是用煤淡季，但今年春季，沿海煤市卻迎來煤運小高峰；北方主要運煤港口到港船舶激增，港口運輸繁忙，吞吐量保持中高位。三月份即將到來，民用電將有所減弱，但工業(yè)用電將呈恢復性增長。隨著工業(yè)品出廠價格呈現(xiàn)正增長，實體企業(yè)的生產(chǎn)積極性在提高。電廠耗煤量將保持一定水平，帶動沿海煤市繼續(xù)趨好。

發(fā)煤港口庫存低位徘徊 支撐煤價

春節(jié)期間，電廠日耗明顯比去年春節(jié)期間高12萬。正月十五過后，隨著下游工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，電廠耗煤量有所增加；尤其從2月20日開始，沿海六大電廠日耗合計增至60.5萬噸，基本達到節(jié)前水平。據(jù)了解，供暖期即將結束，發(fā)改委正在考慮恢復276個工作日；加之兩會期間，煤礦將進行安全生產(chǎn)整頓，煤企生產(chǎn)將受到影響。今年春季，煤炭市場將出現(xiàn)供應略緊的狀態(tài)，發(fā)煤港口庫存繼續(xù)低位徘徊，市場煤價格得到有力支撐。

春節(jié)期間下游拉運現(xiàn)小高峰 助推煤價基本保持穩(wěn)定

回顧一月份，從中旬開始，上游主產(chǎn)區(qū)部分中小煤礦陸續(xù)提前停產(chǎn)放假，而煤炭貿易商也紛紛休業(yè)，停止經(jīng)營，整個大秦線裝車數(shù)量出現(xiàn)激減，造成到港煤炭資源減少，煤炭市場驟然趨緊。春節(jié)期間，下游拉運卻出現(xiàn)小高峰，前一階段庫存偏低的沿海電廠開始補庫，拉運長協(xié)煤炭的船舶居多，秦皇島、黃驊等資源豐富的港口錨地下錨船數(shù)量保持在高位，煤炭運輸現(xiàn)場一片繁忙。在北方港口，市場煤交易量也保持一定水平，港口煤炭供不應求。加之今年春節(jié)期間，南方水電運行不好，弱于去年同期，火電壓力加大。助推了春節(jié)期間，煤價基本保持穩(wěn)定。

太原路局增加秦港方向煤車數(shù)量 確保煤價穩(wěn)定

進入2017年，為平抑煤價，保證煤炭可靠供應，太原路局繼續(xù)增加秦皇島港方向煤車數(shù)量，將大秦線優(yōu)質煤種集中供應給秦皇島港，從而保證了秦港場存不至于大幅下滑，確保了煤價穩(wěn)定。同時，也助推了秦港煤炭發(fā)運量基本恢復到了巔峰時期水平。

“準池-朔黃-黃驊港”通道發(fā)揮積極作用 煤炭發(fā)運量平穩(wěn)推進

“準池-朔黃-黃驊港”通道也在發(fā)揮積極作用，大量準格爾、神華等優(yōu)質資源涌向黃驊港，促使黃驊港煤炭吞吐量保持高位，存煤也保持在200萬噸以上的高位。正月十五過后，唐山港(4.70 -2.29%,買入)口群中的國投京唐港到港拉煤船舶也有所增加，日發(fā)運量甚至達到21萬噸的高位水平，煤炭發(fā)運量平穩(wěn)推進。

隨著南方工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，沿海六大電廠日耗合計已經(jīng)增至60萬噸的中位偏高水平，明顯高于春節(jié)期間日耗，但略低于一月初水平。秦港場地出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，存煤已降至443萬噸。春節(jié)過后，本是用煤淡季，秦港煤價逆市出現(xiàn)5-10元/噸的上漲。

來源：金融界網(wǎng)站