今年以來(lái)，甲醇市場(chǎng)整體偏弱。8月至9月初，受G20杭州峰會(huì)臨近的影響，甲醇最重要的消費(fèi)地——華東地區(qū)的需求將受到抑制。同時(shí)，由于甲醇裝置重啟、庫(kù)存上升、進(jìn)口增加等因素影響，甲醇市場(chǎng)供應(yīng)壓力進(jìn)一步加大。

檢修裝置陸續(xù)重啟

從近期甲醇檢修裝置重啟計(jì)劃來(lái)看，7—9月計(jì)劃重啟裝置較多，重啟裝置最多、涉及產(chǎn)能最多的時(shí)間段為7月下旬至8月上旬，因此8月甲醇供應(yīng)壓力較大。如，陜西蒲城180萬(wàn)噸煤制甲醇裝置雖然在7月29日開(kāi)始恢復(fù)開(kāi)車(chē)，但產(chǎn)品供應(yīng)壓力將在8月體現(xiàn)出來(lái)。8月部分重啟裝置包括：內(nèi)蒙古新奧60萬(wàn)噸煤制甲醇裝置計(jì)劃8月10日開(kāi)車(chē)，河南鶴壁60萬(wàn)噸煤制甲醇裝置計(jì)劃8月上旬開(kāi)車(chē)，同煤廣發(fā)60萬(wàn)噸煤制甲醇裝置計(jì)劃8月上旬開(kāi)車(chē)。

隨著檢修裝置陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)車(chē)，7月國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷提升，目前平均負(fù)荷64.58%，預(yù)計(jì)8月開(kāi)工負(fù)荷還將繼續(xù)走高。

進(jìn)口量大幅增加

2014年以來(lái)，由于歐美天然氣、原油等原料價(jià)格大跌，海外甲醇價(jià)格暴跌，已經(jīng)明顯低于國(guó)內(nèi)價(jià)格。從2015年開(kāi)始，貿(mào)易商進(jìn)口甲醇一直有利潤(rùn)，今年前7個(gè)月，雖然受人民幣貶值等因素影響，進(jìn)口利潤(rùn)有所下滑，但依舊有80—100元/噸的利潤(rùn)。因此，甲醇進(jìn)口量大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，今年5月國(guó)內(nèi)甲醇進(jìn)口量突破90萬(wàn)噸，達(dá)到92.66萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)110.70%；6月國(guó)內(nèi)甲醇進(jìn)口量90.13萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)104.10%。

隨著大量船貨的涌入，國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存持續(xù)增加。最新庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華東港口甲醇庫(kù)存上升至37.90萬(wàn)噸，華南港口庫(kù)存上升至21.10萬(wàn)噸，寧波港(4.92 +0.20%,買(mǎi)入)口庫(kù)存15.90萬(wàn)噸，港口庫(kù)存合計(jì)74.90萬(wàn)噸，而去年同期港口庫(kù)存合計(jì)是63.20萬(wàn)噸，庫(kù)存同比增加18.51%。目前國(guó)內(nèi)港口部分庫(kù)區(qū)庫(kù)容告急，而后期仍有大量的進(jìn)口貨源到港，預(yù)計(jì)進(jìn)口量在80萬(wàn)—90萬(wàn)噸。受甲醇需求疲弱影響，港口庫(kù)存可能會(huì)繼續(xù)累積。

下游需求受抑制

從甲醇的傳統(tǒng)需求來(lái)看，下游整體開(kāi)工率處于偏低水平。甲醛開(kāi)工率在48%，大大低于2013—2015年的同期水平；二甲醚開(kāi)工率在25%，同樣大大低于2013—2015年的同期水平；醋酸開(kāi)工率尚可，為75%，但也低于2014—2015年的同期水平。傳統(tǒng)需求中，甲醛占比最大，但當(dāng)前正值甲醛消費(fèi)淡季，且甲醛開(kāi)工率只有48%，對(duì)甲醇消費(fèi)拉動(dòng)明顯不足。

從甲醇的新興需求來(lái)看，由于甲醇制烯烴新裝置投產(chǎn)遲遲未啟動(dòng)，因此在這方面的需求尚無(wú)起色。盡管陜西蒲城裝置正在恢復(fù)重啟，但其并無(wú)外采甲醇的需求。

9月4日至5日，G20杭州峰會(huì)召開(kāi)，在會(huì)議召開(kāi)前及會(huì)議期間，華東地區(qū)部分烯烴裝置要檢修，涉及檢修的烯烴產(chǎn)能預(yù)計(jì)有400萬(wàn)噸。而華東是甲醇最大的消費(fèi)區(qū)，預(yù)計(jì)甲醇需求將受到進(jìn)一步抑制。

綜上所述，今年以來(lái)，甲醇需求偏弱，而近期甲醇裝置重啟、進(jìn)口量和港口庫(kù)存激增使得甲醇供應(yīng)壓力進(jìn)一步加大。

來(lái)源：期貨日?qǐng)?bào)