國內(nèi)汽車銷量去年1月同比增長124%，今年1月同比增長13.8%

　　上周五，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)對外發(fā)布的1月份車市運行數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)汽車銷量同比增長僅為13.8%，而去年同期銷量的同比增長曾高達(dá)124%；同時，1月份汽車產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下降，其中乘用車1月生產(chǎn)139.81萬輛，比去年12月下降3.26%，商用車生產(chǎn)39.98萬輛，環(huán)比下降4.68%。

　　中汽協(xié)認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況主要與有關(guān)鼓勵消費政策退出和限購令政策實施、去年基數(shù)較高，以及去年年底各企業(yè)為節(jié)日進行了一定的生產(chǎn)儲備有關(guān)。“與上年12月產(chǎn)大于銷的情況相反，1月銷售明顯大于生產(chǎn)，消化了一部分企業(yè)庫存。”中汽協(xié)助理秘書長朱一平表示。

　　購置稅優(yōu)惠等政策的取消，對低排量車型銷售的影響較為明顯。1月，1.6升及以下排量乘用車銷售107.91萬輛，同比增長14.67%，環(huán)比增長16.50%，分別比乘用車銷售增速低1.5和0.34個百分點。而與此同時，1.6~2.0升排量的乘用車銷售30.18萬輛，同比增長 25.69%，環(huán)比增長21.49%，明顯高于1.6升及以下排量的車型。

　　受限購政策影響，北京成了全國車市的銷量“洼地”，北京亞運村汽車交易市場發(fā)布數(shù)據(jù)稱，北京1月交易新車17900輛，同比和環(huán)比分別下降72%和89%。

　　一位經(jīng)營五個品牌的北京某汽車經(jīng)銷商集團老總對記者透露，去年整個集團月均銷售700輛左右，但今年1月份只賣了30多輛車。

　　而市場人士認(rèn)為，雖然1月份全國車市數(shù)據(jù)中，銷量仍顯不錯，但其中有很大一部分是去年12月份的訂單，因此今年1月的實際銷量很可能是同比下降的。

　　但中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人對今年車市并不悲觀，朱一平認(rèn)為，盡管一些促進消費的政策已經(jīng)退出，但我國汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)沒有改變，市場需求依然旺盛，且今年是我國“十二五”開局之年，國民經(jīng)濟仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢，因此車市依然向好。

【第一財經(jīng)日報】