國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量去年1月同比增長(zhǎng)124%，今年1月同比增長(zhǎng)13.8%

　　上周五，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“中汽協(xié)”)對(duì)外發(fā)布的1月份車(chē)市運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)僅為13.8%，而去年同期銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)曾高達(dá)124%；同時(shí)，1月份汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下降，其中乘用車(chē)1月生產(chǎn)139.81萬(wàn)輛，比去年12月下降3.26%，商用車(chē)生產(chǎn)39.98萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.68%。

　　中汽協(xié)認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況主要與有關(guān)鼓勵(lì)消費(fèi)政策退出和限購(gòu)令政策實(shí)施、去年基數(shù)較高，以及去年年底各企業(yè)為節(jié)日進(jìn)行了一定的生產(chǎn)儲(chǔ)備有關(guān)。“與上年12月產(chǎn)大于銷(xiāo)的情況相反，1月銷(xiāo)售明顯大于生產(chǎn)，消化了一部分企業(yè)庫(kù)存。”中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平表示。

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的取消，對(duì)低排量車(chē)型銷(xiāo)售的影響較為明顯。1月，1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)售107.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.67%，環(huán)比增長(zhǎng)16.50%，分別比乘用車(chē)銷(xiāo)售增速低1.5和0.34個(gè)百分點(diǎn)。而與此同時(shí)，1.6~2.0升排量的乘用車(chē)銷(xiāo)售30.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 25.69%，環(huán)比增長(zhǎng)21.49%，明顯高于1.6升及以下排量的車(chē)型。

　　受限購(gòu)政策影響，北京成了全國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量“洼地”，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，北京1月交易新車(chē)17900輛，同比和環(huán)比分別下降72%和89%。

　　一位經(jīng)營(yíng)五個(gè)品牌的北京某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)老總對(duì)記者透露，去年整個(gè)集團(tuán)月均銷(xiāo)售700輛左右，但今年1月份只賣(mài)了30多輛車(chē)。

　　而市場(chǎng)人士認(rèn)為，雖然1月份全國(guó)車(chē)市數(shù)據(jù)中，銷(xiāo)量仍顯不錯(cuò)，但其中有很大一部分是去年12月份的訂單，因此今年1月的實(shí)際銷(xiāo)量很可能是同比下降的。

　　但中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)今年車(chē)市并不悲觀，朱一平認(rèn)為，盡管一些促進(jìn)消費(fèi)的政策已經(jīng)退出，但我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)沒(méi)有改變，市場(chǎng)需求依然旺盛，且今年是我國(guó)“十二五”開(kāi)局之年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，因此車(chē)市依然向好。

【第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)】