3月13日，龍煤集團(tuán)官方網(wǎng)站發(fā)布消息，宣布龍煤集團(tuán)正積極協(xié)調(diào)有關(guān)金融機(jī)構(gòu)，多方緊急籌措資金，力爭從3月14日起，更多地補(bǔ)發(fā)欠發(fā)工資。

　　在煤炭行業(yè)進(jìn)入下行通道后，降薪或欠薪已非個例。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者此前走訪發(fā)現(xiàn)，山西地區(qū)已有大型煤炭企業(yè)出現(xiàn)全面降薪現(xiàn)象，甚至有煤炭公司業(yè)已停產(chǎn)數(shù)月。

　　采挖成本居高不下

　　如果說，煤炭企業(yè)用“舉步維艱”來形容的話，龍煤集團(tuán)已到了不堪重負(fù)的地步。

　　據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者獲取的內(nèi)部資料顯示，龍煤集團(tuán)2015年前三季度的原煤產(chǎn)量完成3546萬噸，同比減少145萬噸，商品煤銷量完成2512萬噸，同比減少47萬噸，其中精煤920.3萬噸，電煤762.9萬噸，市場煤588.6萬噸。

　　產(chǎn)銷量下滑的同時，售價也岌岌可危。資料顯示，在商品煤綜合售價方面，龍煤集團(tuán)2015年前三季度完成434.57元/噸，同比減少87.99元/噸，集中銷售完成445.84元/噸（含稅），同比下降92.99元/噸。

　　“據(jù)我了解，目前東北地區(qū)的動力煤平均噸煤銷售會虧150元至200元。”一位不愿具名的煤炭行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。而煤價的急速下跌是最直接的原因。截至2015年8月末，哈爾濱附近地區(qū)的動力煤價格已比年初下降70元/噸，東部煤城地區(qū)的電廠價格下降30元/噸。

　　精煤市場則更不容樂觀。據(jù)了解，龍煤集團(tuán)不同品種的精煤價格，2015年前三季度已累計下調(diào)了120元至180元/噸不等。

　　銷售收入大幅減少，歷史包袱卻日益沉重。據(jù)不完全統(tǒng)計，龍煤集團(tuán)職工24.8萬人，18萬離退休職工，算上職工家屬，更是天文數(shù)字。而龍煤集團(tuán)的42個煤礦、16個選煤廠大多所屬為資源枯竭性煤礦，且以深井為主，開采成本高。表現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營數(shù)字上則是，2012年龍煤集團(tuán)凈虧8億元，2013年虧損23.4億元，2014年虧損接近44億元。

　　“現(xiàn)在最優(yōu)秀的煤炭企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)金成本僅180元/噸左右。”港富集團(tuán)黑色行業(yè)首席分析師張志斌告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者：“而龍煤集團(tuán)每噸成本維持在400元至500元的高位。”

　　銷售價格與生產(chǎn)成本的嚴(yán)重背離，影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。而銷售收入大幅減少，現(xiàn)金回款嚴(yán)重不足，又將直接影響龍煤集團(tuán)償還貸款利息、支付職工薪資和安全生產(chǎn)基本投入的能力，從而形成惡性因果。

　　旺季不旺

　　2012年開始，東北地區(qū)各項經(jīng)濟(jì)增速指標(biāo)開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。自2014年起，經(jīng)濟(jì)下滑幅度加劇。財政收入方面，2015年除吉林微增2.2%外，遼寧和黑龍江均為負(fù)增長。

　　具體而言，無論是工業(yè)企業(yè)用電量、鐵路貨運量還是銀行貸款數(shù)據(jù)，東北三省均呈“斷崖式”下跌。根據(jù)中電聯(lián)發(fā)布的《2016年度全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》顯示，2015年東北地區(qū)全社會用電量同比下滑1.7%，增速同比回落3.4%。

　　“東北煤炭企業(yè)的下游需求主要是供應(yīng)東北地區(qū)。自2012年開始，東北地區(qū)的煤炭銷售基本年年都是旺季不旺。”卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉杰向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者坦言，“2015年該特征更加明顯，在進(jìn)入冬季用煤高峰期之際，市場需求依然沒有出現(xiàn)有效提振。”

　　體現(xiàn)在龍煤集團(tuán)方面，動力煤銷售囿于東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)用電量的下滑，消耗低位運行，庫存保持高位。截至2015年9月末，龍煤集團(tuán)供應(yīng)的黑龍江省內(nèi)主要電廠庫存204萬噸，可用天數(shù)34天。

　　而精煤用戶已由旺銷時的30多個減少到目前的13個，且普遍資金困難。目前，鞍鋼、本鋼已陸續(xù)向龍煤集團(tuán)提出價格下調(diào)訴求，幅度約在40-50元/噸。大慶石化也提出參照環(huán)渤海價格指數(shù)及龍江區(qū)域市場價格定價，這意味著龍煤集團(tuán)銷售價格還尚未觸及底線。

　　“動力煤主供電廠、水泥廠、企業(yè)鍋爐等，而煉焦精煤主要供焦化廠生產(chǎn)焦炭，用于煉鋼。”卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉杰向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析稱，“相較于電力企業(yè)，鋼鐵行業(yè)已是數(shù)年不景氣，由此，精煤也相應(yīng)受到牽連。”

　　此外，相較于其他競爭對手，龍煤的市場煤價格與褐煤、地煤還有巨大差異，幾乎沒有競爭優(yōu)勢。劉杰說：“黑龍江地煤價格低于龍煤價格50元至80元，用戶接煤的積極性并不高。”

　　營銷策略以動力煤為主

　　龍煤集團(tuán)并非沒有意識到局勢，也并非沒有努力過。

　　2015年9月，龍煤集團(tuán)董事長王智奎在一次緊急會議上表態(tài)稱，龍煤集團(tuán)因資金緊張，已到了生死存亡的關(guān)鍵階段。

　　事實上，自2015年6月開始，龍煤集團(tuán)已開始內(nèi)部加大管理挖潛、降成提效的力度。在人員成本上“動腦筋”，已不是龍煤集團(tuán)的新聞。

　　此外，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解，龍煤集團(tuán)亦在營銷和銷售策略上下足功夫。除去啟動以精煤為主向動力煤為主的營銷策略轉(zhuǎn)變之外，龍煤集團(tuán)還通過以價換量、加大省內(nèi)動力煤市場的開發(fā)，搶占省內(nèi)煤炭市場。在鐵路、公路運輸成本的控制方面，龍煤集團(tuán)也多有嘗試。

　　在多方努力下，2015年1-9月，龍煤集團(tuán)比去年同期實現(xiàn)減虧12億元——盡管仍虧損約34億元。

“其實，煤炭企業(yè)可以考慮涉足全產(chǎn)業(yè)鏈。”張志斌告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，“煤炭形勢不好，可以做煤化工、煤電一體化等，用后者來彌補(bǔ)前者的窟窿。”但細(xì)觀龍煤集團(tuán)的扭虧方式，不難發(fā)現(xiàn)，無論是控制人員、轉(zhuǎn)變營銷、減少運輸成本等，均沒有脫離煤炭這個傳統(tǒng)主業(yè)。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道