近日，隨著大秦線春檢結(jié)束，鐵路運(yùn)輸恢復(fù)正常，港口存煤快速回升，煤價(jià)指數(shù)連續(xù)下行，煤炭港存和煤價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)出一增一減的趨勢(shì)。

據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)，截至5月3日，鐵路日發(fā)運(yùn)量達(dá)到130萬(wàn)噸的高位水平，進(jìn)港煤炭資源增加明顯，秦皇島港煤炭庫(kù)存538萬(wàn)噸，重點(diǎn)電廠存煤5675萬(wàn)噸，同比分別增加20.96%、6.13%。與此同時(shí)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已連續(xù)6期下降，降至597元/噸，現(xiàn)貨價(jià)下降了40-60元不等。

隨著5月水電旺季來(lái)臨，南方水電機(jī)組逐漸增加設(shè)備利用小時(shí)數(shù)，雨水的增多促使沿海電廠開(kāi)始對(duì)火電機(jī)組進(jìn)行例行檢修，導(dǎo)致煤炭消耗減少，電煤淡季特征將更明顯。據(jù)市場(chǎng)消息，目前港口價(jià)格還在延續(xù)下行，5500大卡低硫煤報(bào)價(jià)640元以下，5000大卡煤平倉(cāng)價(jià)550元左右。下游有客戶詢貨還盤5500大卡硫0.8平倉(cāng)630元左右，5000大卡平倉(cāng)530元左右。預(yù)計(jì)近期港口煤價(jià)跌破600元進(jìn)一步回歸合理區(qū)間將是大概率事件。

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