近日，甲醇期貨持續(xù)放量上漲。

　　繼上周五漲停后，昨日甲醇期貨盤中再度沖高。連續(xù)的快速拉升，讓投資者對于新年度甲醇市場的回暖有了更多期待。不少業(yè)內(nèi)人士認為，伴隨甲醇制烯烴、甲醇汽油等新領域需求的增長，甲醇下游消費的結(jié)構性變化將為市場帶來一定轉(zhuǎn)機。

　　周一甲醇期貨盤中刷新本輪反彈新高，全天呈現(xiàn)高位回落。截至當日收盤，甲醇期貨主力ME1305合約收報2922元/噸，上漲23元/噸。主力合約當日增倉192手至22656手，日成交量升至53326手，較前日幾乎翻倍。

　　“近期宏觀數(shù)據(jù)利好，甲醇期貨持續(xù)放量大漲。寧波禾元甲醇制烯烴裝置近期投料試車利好，此外甲醇汽車試點正式啟動、伊朗裝船推遲等因素也成為新的炒作素材，賣家繼續(xù)調(diào)高售價，且惜售情緒加重，港口行情不斷推漲。隨著禾元以及甲醇汽油等利好因素刺激，后期需求面有所擴大，國內(nèi)甲醇價格因此得到支撐。”中宇資訊分析師崔志明表示。

　　現(xiàn)貨市場上，北方地區(qū)價格平穩(wěn)，華北因降雪影響出貨略緩，山東漲跌互現(xiàn)，西北地區(qū)價格穩(wěn)定。港口地區(qū)繼續(xù)上揚，但買家偏向低端，部分商家定價遲疑，觀望氣氛濃厚。1月21日，江蘇成交上移50元/噸至2800-2820元/噸，山東2440-2550元/噸，廣東出罐2830-2870元/噸，CFR中國價18日收于356-358美元/噸。

　　考慮到未來總體經(jīng)濟恢復趨勢并不明朗的情況下，甲醇需求仍存在諸多不確定因素，崔志明預計2013-2014年甲醇需求平均增速在15%左右。“其中，甲醇下游消費正在經(jīng)歷著結(jié)構性變化，總體趨勢是傳統(tǒng)下游甲醛、甲基叔丁基醚（MTBE）等所占的份額在逐漸減小，非傳統(tǒng)下游甲醇制烯烴（MTP/MTO）、甲醇燃料及二甲醚（DME）所占比例逐年上升，尤其是MTP/MTO及甲醇燃料近年已成為需求增長的亮點”。

　　受塑料行業(yè)需求推動，國內(nèi)甲醇制烯烴產(chǎn)能快速發(fā)展。截至2012年12月，國內(nèi)共有甲醇制烯烴項目4套，總產(chǎn)能176萬噸/年。寧夏煤業(yè)50萬噸/年MTP、神華集團60萬噸/年MTO、中原石化20萬噸/年MTO項目，大唐國際46萬噸/年MTP項目已商業(yè)化運行。

　　甲醇汽油則給予甲醇市場更大的想象空間。自2011年5月份工信部決定在上海閔行區(qū)、山西、陜西幾個地區(qū)推廣高比例的M85和M100甲醇汽油后，2012年2月底工信部宣布在山西省、上海市和陜西省三個省市展開甲醇汽車試點工作，此舉意味著甲醇汽油已進入發(fā)展的新時代。在業(yè)內(nèi)人士看來，甲醇汽油在價格及環(huán)保方面的競爭力未來將逐步顯現(xiàn)。

　　“由于美國經(jīng)濟的穩(wěn)步復蘇，以及中國經(jīng)濟的觸底回升，大宗能源的價格易漲難跌，原油、煤炭的價格將對國內(nèi)外甲醇生產(chǎn)成本起到支撐作用。在宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)轉(zhuǎn)暖的情況下，無論是MTO項目、甲醛還是二甲醚，都有望進一步增加對甲醇的需求，下游需求的觸底回升對甲醇的價格起到很大的刺激作用，尤其是作為工業(yè)品的甲醇，需求端的刺激將更為關鍵。短期特別需要關注的是寧波禾元等甲醇制烯烴項目的投產(chǎn)將對市場起到預期利好的作用，2013年甲醇走勢的整體基調(diào)應是上半年特別是一季度謹慎樂觀。”大地期貨分析師鮑瑩稱。

　　盡管需求端不乏亮點，但由于國內(nèi)甲醇新增產(chǎn)能較多、供應壓力大于2012年，供需環(huán)節(jié)短期料難實質(zhì)改觀。鮑瑩認為，近期甲醇市場的低位上漲，更多源于題材炒作下的資金追捧、市場氣氛有所好轉(zhuǎn)，不過供應過剩的格局決定了短期上漲空間可能有限。

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