9月21日，隨著《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式執(zhí)行，產(chǎn)地塊煤價(jià)格也開始逐步停止上漲的步伐，價(jià)格企穩(wěn)甚至出現(xiàn)回調(diào)現(xiàn)象。

從八月中旬至九月中上旬，民用煤市場(chǎng)開始啟動(dòng)。產(chǎn)地煤礦門口前突然之間車水馬龍，排隊(duì)等待變?yōu)槌�態(tài)，另一方面，9月21日《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將正式執(zhí)行。由于對(duì)后期塊煤炭?jī)r(jià)格上漲的擔(dān)憂和汽運(yùn)價(jià)格上漲預(yù)期，刺激了貿(mào)易量不斷的增加，車輛排隊(duì)現(xiàn)象有增無(wú)減。

伴隨著貿(mào)易量增加，長(zhǎng)途汽運(yùn)價(jià)格也開啟上漲模式。據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，公路運(yùn)價(jià)指數(shù)：從8月中旬到9月中旬，長(zhǎng)途公路汽運(yùn)價(jià)格從百公里22元/噸漲至百公里28元/噸，漲幅達(dá)27%。產(chǎn)地塊煤價(jià)格也開始久違的上漲：據(jù)了解，某煤礦5500大卡左右中塊塊煤價(jià)格從190元/噸漲至305元/噸，漲幅達(dá)60%。6000大卡左右塊煤價(jià)格從255元/噸漲至400元/噸，漲幅達(dá)57%。

但9月21日新規(guī)開始執(zhí)行后，產(chǎn)地長(zhǎng)途車輛一夜之間大幅減少，排隊(duì)現(xiàn)象消失。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：9月21日《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》執(zhí)行之后民用煤日均銷量相比《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》之前下滑21%。河北、天津、山東等鄂爾多斯(9.38 +0.21%,買入)主要消費(fèi)地外運(yùn)量均出現(xiàn)不同程度的下滑。

某煤礦銷售表示：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》執(zhí)行后，長(zhǎng)途車輛一夜之間“消失”，塊煤銷量下滑，煤礦正在觀望后市，價(jià)格暫未做任何調(diào)整。

某煤礦銷售表示：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》執(zhí)行后，長(zhǎng)途車輛大幅減少，銷量受影響較大，小幅下調(diào)塊煤價(jià)格，刺激需求。

某煤礦銷售表示：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》執(zhí)行后車輛大幅減少，但畢竟民用煤需求剛性仍存，只不過(guò)是汽運(yùn)價(jià)格的博弈。估計(jì)一段時(shí)間后長(zhǎng)途汽運(yùn)車輛會(huì)慢慢恢復(fù)。

分析認(rèn)為：近期長(zhǎng)途車輛大幅減少，是由于對(duì)新政剛開始執(zhí)行各地方執(zhí)行情況力度的等待和執(zhí)行后長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)價(jià)格的博弈體現(xiàn)。短期民用煤剛性需求仍存，長(zhǎng)途貨源依然較多，后期車輛必然會(huì)恢復(fù)，預(yù)計(jì)長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)上漲為大概率事件。

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