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能源化工
后期煤市供需將轉(zhuǎn)好?來來來 讀一讀冷靜一下
發(fā)布時間:2016-05-09 07:37:45

           四月份供需雙弱,五月份估計還這樣

  四月份,受有利和不利因素共同作用,促使北方港口煤炭交易價格保持穩(wěn)定,環(huán)渤海動力煤交易價格呈現(xiàn)平穩(wěn)走勢。截止本期,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)七周走平,繼續(xù)刷新價格指數(shù)自發(fā)布以來持平期數(shù)最多的記錄。筆者預(yù)計,在積極和消極因素共同作用下,五月份,預(yù)計沿海煤市繼續(xù)呈現(xiàn)供需雙弱。

  煤價繼續(xù)保持穩(wěn)定,下調(diào)或上漲的概率都不高

  三月份至今,產(chǎn)地煤炭銷量整體低迷,大部分煤企發(fā)運和銷售不積極,而中轉(zhuǎn)港口煤炭低庫存成為常態(tài)化,秦皇島港庫存始終保持在500萬噸以下,而缺乏優(yōu)質(zhì)資源的國投京唐港存煤保持在80萬噸以下水平,國投曹妃甸港存煤保持在250萬噸以下。與港口低庫存、煤企低發(fā)運量保持一致的是:下游電廠耗煤量提振乏力;沿海六大電廠合計耗煤數(shù)量保持在50-60萬噸之間,沿海煤炭市場保持供需雙低景象。進入五月份,受南方連續(xù)降雨影響,水電運行良好,出力增加,影響了火電的發(fā)揮,造成電廠負荷下降。截止55日,沿海六大電廠日耗合計僅為45.8萬噸,降到兩個多月以來最低水平。與此同時,五月初,盡管大秦線檢修已經(jīng)結(jié)束,但鐵路進車仍處于低位;1-5日,大秦線日均發(fā)運煤炭保持在95-100萬噸,較檢修期間沒有出現(xiàn)大幅增加。截止55日,秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港三港合計存煤747萬噸,較430日增加了13萬噸,增幅不大。

  沿海煤炭市場在近2個月內(nèi)整體仍將呈現(xiàn)供需雙弱局面

  盡管黃驊港一枝獨秀,呈現(xiàn)煤炭供需雙高景象,但無法掩蓋下游煤炭需求的低迷。在進口煤炭變化不大的情況下,整個北方港口1-4月份,煤炭吞吐量保持500萬噸左右的增幅。數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月份,黃驊港合計發(fā)運煤炭5700萬噸,同比增加2690萬噸,增幅達32%,在大秦線幾大配套港口:秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港,出現(xiàn)的煤炭供需雙低景象。今年1-4月份,秦皇島港、國投京唐港、國投曹妃甸港合計發(fā)運煤炭7600萬噸,同比減少3365萬噸,降幅達30.6%。

  環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格仍將上下兩難

  當前環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場受到積極和消極兩方面因素影響,由于影響力相當,導(dǎo)致煤炭價格上下兩難的境地;而市場下行以及鐵路、港口對大型煤企開展量大優(yōu)惠措施的情況下,優(yōu)質(zhì)資源主要集中在幾家大型主力煤企手中,大型煤企價格話語權(quán)明顯提高,主導(dǎo)市場的手段增加。繼4月份維持3月份價格水平之后;四月底,神華等大型煤企對五月份煤炭價格,提出對5月份環(huán)渤海地區(qū)銷售的動力煤價格不作調(diào)整,并對優(yōu)惠政策取消,等于變相小幅漲價。因此,對環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價格及價格指數(shù)產(chǎn)生了維穩(wěn)作用;盡管五月份,仍為煤炭需求淡季,電廠耗煤量難有提高,而且可能會較四月份有所減少;但受大型煤企主導(dǎo)煤炭價格維穩(wěn)思想影響,預(yù)計五月份,煤炭供需仍會保持兩弱景象,環(huán)渤海動力煤交易價格仍會保持穩(wěn)定。

  供需雙低將成常態(tài)

今年南方地區(qū)降雨量偏高,自3月份以來,南方地區(qū)開啟降雨模式,而進入4月之后,南方已經(jīng)經(jīng)歷連續(xù)9輪的強降雨,水電增發(fā),西電東送數(shù)量增加,遏制了火電的發(fā)揮,促使沿海電廠耗煤量出現(xiàn)下降。55日,沿海六大電廠合計耗煤量僅為45.8萬噸,較430日下降了11.6萬噸;其中,具有代表性的浙能電廠日耗由上月下旬的10.5萬噸降至10萬噸。受南方火電機組陸續(xù)對所轄部分機組檢修及水電發(fā)力增大等因素制約,下游需求開始轉(zhuǎn)弱,而企業(yè)運行指標出現(xiàn)積極變化,經(jīng)濟形勢見好,但穩(wěn)增長的基礎(chǔ)尚不牢靠,新動能成長之勢仍顯不足,工業(yè)用電難有提升,因此,造成五月份,電廠補庫積極性將繼續(xù)被壓制。供給方面,盡管大秦線集中檢修已經(jīng)結(jié)束,但由于煤價上漲乏力和產(chǎn)地去產(chǎn)能力度增大,鐵路車流增加有限,港口貨源供給難以大幅回升。因此,短期內(nèi)環(huán)渤海港口煤炭運輸仍將延續(xù)供需雙低態(tài)勢。

來源:金融界網(wǎng)站