日前報道歐洲甲乙酮價格暴漲，最新情況顯示，該效應(yīng)已開始往國內(nèi)傳導(dǎo)，近一周國內(nèi)甲乙酮市場平均調(diào)漲每噸200元-300元不等，幅度約4%。我國甲乙酮產(chǎn)能占到全球30%，而日本丸善等裝置檢修后復(fù)產(chǎn)負(fù)荷率不高，僅能滿足其本國需求，因此歐洲缺口將更多由國內(nèi)市場彌補(bǔ)。機(jī)構(gòu)預(yù)計，在成本下降和供需改善的推動下，甲乙酮行業(yè)盈利水平有望延續(xù)提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月21日西北歐、鹿特丹甲乙酮報價暴漲50%后，10月29日市場價格再度上調(diào)每噸100美元、120美元，幅度近4%。由于荷蘭殼牌集團(tuán)9萬噸裝置預(yù)計12月份才能復(fù)工，再加上8月份以來歐洲市場價格穩(wěn)步上行，表明歐洲市場供需格局仍將維持緊張。

　　據(jù)了解，歐洲市場的貨源缺口，更多由亞太市場來彌補(bǔ)。日本丸善等裝置復(fù)產(chǎn)后受多方面因素影響，開工率一直在50%左右，僅僅滿足日本本土需求。因此，歐洲市場的貨源補(bǔ)充，更多由我國來承擔(dān)。目前國內(nèi)總產(chǎn)能已上升至57萬噸，約占世界180萬噸產(chǎn)能的30%，貨源可調(diào)劑空間較大。同時，受日本等裝置檢修影響，今年以來我國出口需求整體向好，甲乙酮出口量有望超過10萬噸，比去年6.4萬噸大增近60%，對行業(yè)拉動作用明顯。

　　另外，受美元指數(shù)上行和美國頁巖油產(chǎn)量大增等因素影響，國際油價持續(xù)下行，從6月份高點至今，跌幅近30%。碳四作為石油深加工產(chǎn)品，已從前期的每噸6200-6300元，降至5800元左右，幅度約6%。而碳四作為甲乙酮的主要原料，油價下跌有利于降低其生產(chǎn)成本，提升毛利率水平。

　　總體來看，目前廣東等地貨源依舊偏少，中石油掛牌價上調(diào)到10200元/噸，廠商抬升價格的意愿較強(qiáng)�？紤]到甲乙酮市場仍處相對低位，在歐洲市場缺口和國內(nèi)部分地區(qū)貨源偏緊的情況下，后續(xù)仍存在一定上行空間。

　　公司方面，齊翔騰達(dá)(行情,問診)擁有20萬噸產(chǎn)能，占國內(nèi)份額近一半，目前開工負(fù)荷較高。公司表示，隨著歐洲等市場需求上升，甲乙酮下游企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)，未來甲乙酮市場還將保持一定增長。海越股份(行情,問診)4萬噸裝置已于今年6月產(chǎn)出合格產(chǎn)品，目前銷售順暢。同時，公司正在推進(jìn)舟山原油倉儲基地項目，國際油價下跌有利于國內(nèi)原油進(jìn)口，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示原油進(jìn)口量從6月份的2327.93萬噸上升至2757.71萬噸，增幅顯著。

來源：金銀島財經(jīng)