本周三（3月26日24時）成品油調(diào)價窗口將再次開啟。多家分析機構(gòu)預測，受近期國際油價下跌影響，預計屆時將迎來年內(nèi)油價第三次下調(diào)，下調(diào)幅度約在每升0.1元至0.13元。

　　今年，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷了5個調(diào)整窗口：一次上調(diào)、兩次擱淺、兩次下調(diào)。3月26日即將迎來年內(nèi)第六次調(diào)價，各機構(gòu)分析本次調(diào)整為下跌，也是年內(nèi)第三次下調(diào)。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認為，國際方面，美國經(jīng)濟前景不明、美元走強等抑制了原油價格上行，而原油的震蕩局勢，也造成了本輪調(diào)價幅度的擴大；國內(nèi)方面，國內(nèi)經(jīng)濟形勢并無起色，加重了市場下調(diào)的動力。雖然汽油終端消費需求尚可，但批發(fā)環(huán)節(jié)資源充足，市場難有明顯交投操作。

　　至于幅度，中宇資訊和卓創(chuàng)資訊紛紛表示如果未來三個工作日，原油現(xiàn)貨價格能平穩(wěn)運行，在考慮人民幣匯率及累加上輪擱淺幅度之后，預計3月26日24時下調(diào)幅度或?qū)⒊?/span>170元/噸。粗算折合到93號汽油約降0.13元/升。

　　4月油價或反彈

　　中宇資訊分析師孫雪君預計，隨著春耕以及戶外基建工程等用油項目的逐漸增多，4月份國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂|底反彈。

　　卓創(chuàng)資訊認為，從當前市場反應看，在需求低迷的制約下，近段時間汽柴油市場批發(fā)價格已經(jīng)提前消化了降價預期，因此即便下周發(fā)改委下調(diào)成品油最高零售限價后，國內(nèi)成品油批發(fā)市場也未必順勢下調(diào)。相反，在政策落實后，終端市場很可能會出現(xiàn)一波補庫操作，隨著銷售量的提升，有可能造成油價的適度推漲。

　　新機制滿歲調(diào)整多幅度變小

　　據(jù)沈陽晚報報道，至這次調(diào)價窗口開啟之時，距2013年3月26日國家發(fā)改委公布成品油新定價機制也恰好一年。那年那天，取消原來的22個工作日內(nèi)，國際市場油價波動4%(波動300元左右/噸)才能調(diào)價的限制，確定了依照國際油價變化每10個工作日、只要油價變動幅度超過50元/噸就對油價進行調(diào)整的新機制。

　　一年以來，變化還是很大的。先來看調(diào)價次數(shù)，自新定價機制后2013年共經(jīng)過13次調(diào)整，而實行新定價機制前的2012年，調(diào)價次數(shù)為8次，這還是自2009年原來成品油定價機制推出后調(diào)整最頻繁的一年。2011年和2010年調(diào)價次數(shù)分別是3次和4次。

　　再來看累計變化幅度，總體變低。2013年汽油累計上漲5元/噸，柴油累計下跌15元/噸。2012年汽油累計上漲250元/噸，柴油累計上漲290元/噸。新定價機制實行后，成品油市場貿(mào)易商操作難度日益增大，不少貿(mào)易商不得不轉(zhuǎn)型于倉儲或零售，甚至退出成品油市場。

來源：證券時報網(wǎng)