進(jìn)入5月以來，沿海煤炭市場仍呈供大于求走勢，港口煤炭交易冷清，煤炭疏港困難狀況未變。在下游需求疲軟的情況下，港口庫存還在持續(xù)增加。下水煤價格跌勢依舊，截止5月9日，秦皇島港市場煤交易價格已經(jīng)從月初的630元/噸跌至610元/噸。秦皇島港已出現(xiàn)5500大卡煤硫0.8平倉價610元/噸、5000大卡煤平倉價520元/噸的報價，市場已有拋貨現(xiàn)象。曹妃甸港5500大卡動力煤有605元/噸成交的，有些不夠裝船的散貨甚至在595元/噸左右即可成交。5500大卡動力煤已經(jīng)出現(xiàn)了600元/噸以下的實際成交價。“煤價破六百”已成現(xiàn)實。

分析認(rèn)為，“煤價破六百”主要受到以下幾方面因素影響：

其一，煤炭供需持續(xù)寬松

需求方面，下游六大電廠日耗止?jié)q回落，合計日均耗煤量跌破60萬噸至58.5萬噸，較上周期減少3.7萬噸；電廠日均庫存增至1162.9萬噸，日均存煤天數(shù)即將突破20天水平。近期產(chǎn)地產(chǎn)能得到釋放，煤炭市場供給環(huán)境相對寬松，而且隨著長協(xié)煤履約率的提高，下游以長協(xié)煤采購為主，市場對煤價繼續(xù)持看跌預(yù)期。

其二，產(chǎn)能不斷釋放，港口庫存不斷走高

據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至5月8日，秦港庫存570.5萬噸。產(chǎn)地產(chǎn)能充分釋放，鐵路到車較充足，神華、中煤等大企業(yè)及中小企業(yè)調(diào)入量增加，秦港日均調(diào)入量較上周期上漲4.6萬噸，港口庫存持續(xù)上漲。

另外，國投曹妃甸港，鐵路卸車恢復(fù)正常，日均調(diào)入量較上周期增加1.3萬噸，港存平穩(wěn)上行。截至5月8日，國投曹妃甸港存較上周同期基本持平；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計423.9萬噸，較上周同期上漲50.1萬噸。

其三，進(jìn)口煤沖擊作用持續(xù)顯現(xiàn)

2017年4月我國進(jìn)口煤及褐煤2478萬噸，月環(huán)比增加269萬噸，同比增幅達(dá)31.8%；1-4 MATch 月我國累計進(jìn)口煤及褐煤8949萬噸，同比增長33.2%。 進(jìn)口煤的大量到岸置換了下游采購需求，而持續(xù)回落的進(jìn)口煤價格也對國內(nèi)煤價連續(xù)施壓。

針對煤價上漲采取的措施等對煤價的影響

自今年3月初開始，國家相關(guān)部門針對國內(nèi)動力煤價格上漲和高位運行所采取的一系列措施和行動，已經(jīng)使得市場預(yù)期發(fā)生重要改變，并且是導(dǎo)致近一個多月以來國內(nèi)動力煤價格不斷下降的重要因素之一，預(yù)計未來一段時期國內(nèi)動力煤價格仍將呈現(xiàn)弱勢下行的態(tài)勢。

來源：金融界網(wǎng)站