紐約原油期貨在經(jīng)過(guò)連續(xù)兩個(gè)交易日的上漲后，昨天下午亞洲交易時(shí)段大幅回落，但仍處于100美元/桶上方，為100.99美元/桶。

　　截至3月3日19：12分，美原油指最高觸及到104.57美元/桶。該點(diǎn)位已經(jīng)是2008年9月26日以來(lái)的最高位。

　　受外盤(pán)原油期貨大漲行情提振，原油的下游，國(guó)內(nèi)的燃料油期貨受其影響，開(kāi)始了一波反彈，但非常弱勢(shì)，截至昨日，上海燃料油期貨主力合約1105仍然被牢牢壓制在60日均線之下。

　　期貨分析師表示，上海燃料油期貨整體仍然處于一個(gè)大的橫盤(pán)震蕩格局之中，后市可能將繼續(xù)保持這種狀態(tài)。此外，若有突發(fā)事件發(fā)生，如中東局勢(shì)進(jìn)一步惡化導(dǎo)致布倫特原油價(jià)格突破120美元，這可能將使上海燃料油期價(jià)出現(xiàn)跳漲。

　　據(jù)報(bào)道，上海期貨交易所計(jì)劃在今年年內(nèi)推出原油期貨，推進(jìn)原油期貨產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和上市交易。

　　兩原因影響燃料油期貨走勢(shì)

　　國(guó)內(nèi)燃料油期貨于春節(jié)假期前觸底反彈，價(jià)格在震蕩中逐漸上行。主力合約1105從1月26日4612點(diǎn)一度反彈至4923的高點(diǎn)，成交量與持倉(cāng)量有所放大。近期內(nèi)燃料油呈現(xiàn)震蕩盤(pán)整的格局。

　　冠通期貨研發(fā)中心毛瑋煒?lè)治鰩煴硎荆�由于原油是燃料油的上游，因此燃料油和原油的價(jià)格走勢(shì)具有較強(qiáng)的相關(guān)性。

　　從基本面來(lái)看，此次燃料油反彈主要受到整個(gè)中東動(dòng)蕩的局勢(shì)影響，市場(chǎng)人士普遍對(duì)原油供給減少表示憂慮，引發(fā)原油價(jià)格上揚(yáng)。

　　首創(chuàng)期貨分析師練異洞認(rèn)為，2月16日之后，紐約原油期價(jià)不顧高庫(kù)存的壓制出現(xiàn)上漲，這提振了燃料油期現(xiàn)市場(chǎng)的人氣，導(dǎo)致燃料油期價(jià)繼續(xù)反彈。

　　期價(jià)主力合約在下探至4612元的低位后展開(kāi)反彈，除受原油期價(jià)大漲影響之外，另一原因是超跌，因現(xiàn)貨價(jià)當(dāng)時(shí)在4600元左右，期價(jià)跌破現(xiàn)價(jià)后明顯遭到多頭阻擊。

　　從盤(pán)面看，期價(jià)從反彈開(kāi)始，持倉(cāng)量一直維持在8萬(wàn)多手，只是在2月24日期價(jià)向上突破時(shí)持倉(cāng)量才突破9萬(wàn)手關(guān)口，但隨后由于期價(jià)回調(diào)，持倉(cāng)量也下降到9萬(wàn)手以下，說(shuō)明當(dāng)前主力資金對(duì)燃料油期貨興趣不大，難以有效拉動(dòng)價(jià)格上漲。

　　國(guó)內(nèi)燃油需求較為疲弱

　　練異洞認(rèn)為，雖然原油價(jià)格上漲讓進(jìn)口成本增加，但國(guó)內(nèi)需求也同樣影響著國(guó)內(nèi)燃料油的價(jià)格走勢(shì)，這就是國(guó)內(nèi)外燃料油價(jià)格相互背離的原因。此外，國(guó)內(nèi)外燃料油品質(zhì)不同，也影響著期貨的行情走勢(shì)。

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)需求不佳時(shí)，國(guó)內(nèi)燃料油價(jià)格隨原油價(jià)格上漲幅度就受到抑制。這種需求不足有時(shí)讓進(jìn)口燃料油處于虧損的狀態(tài)。

　　毛瑋煒認(rèn)為，國(guó)內(nèi)燃油需求仍然較為疲弱，2月份燃油進(jìn)口預(yù)計(jì)17萬(wàn)噸，相比去年同期31.71萬(wàn)噸，下降幅度高達(dá)46.39%。因此在成本支撐與需求不振的博弈下，國(guó)內(nèi)燃料油出現(xiàn)了橫盤(pán)震蕩的行情。

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