在期市多品種重挫的背景下，動力煤也未能挽回殘局，繼上一個(gè)交易日創(chuàng)下新低之后，昨日再次刷新紀(jì)錄。截至收盤，動力煤主力1509合約收報(bào)389元/噸，日內(nèi)下跌2.16%。

　　現(xiàn)貨方面，7月6日秦皇島港口庫存報(bào)692萬噸。供需整體變化不大，延續(xù)弱勢，局部地區(qū)銷售情況低迷，主要港口庫存持續(xù)增加，沿海電廠耗煤量繼續(xù)下降。

　　廣發(fā)期貨動力煤分析師徐艷衛(wèi)表示，整個(gè)基本面來看，變化不大。“還是老問題，庫存偏高，需求不起色。”

　　“需求端由于南方的雨水在4、5、6月份都很充足，加上近年來水電、核電的裝機(jī)容量都上升較快，基本上需求是看不到需求增加的空間。供應(yīng)端目前利好有限，市場預(yù)計(jì)的兼并重組遲遲看不到跡象。同時(shí)由于原油下跌導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)減少近50元/噸，其他的清費(fèi)措施使得成本減少也近50元/噸，這樣一來成本的支撐相對去年減少近100元/噸。參考去年的強(qiáng)支撐在470元/噸附近，那么目前的強(qiáng)支撐將是370元/噸附近。”徐艷衛(wèi)認(rèn)為。

　　魯證期貨認(rèn)為，近期煤炭市場走勢疲弱，從港口庫存上看，雖然庫存快速下降，但并未能提振煤炭價(jià)格。具體原因是下游電廠結(jié)束了煤炭備貨行為，這從港口錨地?cái)?shù)和沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)已經(jīng)顯示出跡象。

　　部分分析人士稱，近期國內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本面方面及黑色產(chǎn)業(yè)鏈的下跌對動力煤也形成偏空的市場氛圍，整體以偏空思路對待。

         來源：中國證券報(bào)