國內成品油價格迎來了下半年以來的首次上調，結束了此次的六連跌。國家發(fā)改委9月16日發(fā)布通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高90元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.07元和0.08元，調價執(zhí)行時間為9月16日24時。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡惠春在接受《每日經濟新聞》記者采訪時介紹，在負利率的情況下，居民的銀行存款存在貶值風險。成品油作為基本的生產生活資料，其價格上漲將通過傳導機制推高相關產品價格。

　　不過，和之前動輒數百元的調價幅度相比，本次漲價幅度并不大。胡惠春介紹，在多方面利空因素影響下，投行、美國能源信息署和世界銀行已經紛紛下調了油價預測。盡管石油輸出國組織（OPEC）日產量在近日罕見地出現了下降，但仍高于官方產量上限。

　　安迅思分析師楊丹認為，當前供需格局無法支撐油價劇烈波動，有美國夏季汽油需求高峰結束、煉廠進入檢修高峰期、全球股市波動劇烈、中國經濟擔憂、歐佩克無減產計劃等多重利空作用。

　　截至9月15日收盤，美國西得克薩斯輕質原油期貨（WTI）收盤價格為44.59美元/桶，較8月31日（上一周期屆滿之日）收盤價格下跌4.61美元/桶，倫敦洲際交易所布倫特原油期貨收盤價為46.63美元/桶，較8月31日收盤價下跌7.52美元/桶。

　　下一個調價窗口將出現在本月30日，胡惠春認為，如果市場利空因素再度累積，不排除油價有再度下行的風險。

也就是說，若下一周期原油維持目前寬幅震蕩走勢，并使得原油基準價每桶下跌1到2美元，則9月30日將再次下調油價；如果每桶價格反彈1到2美元，則不排除有擱淺的可能。未來圍繞供應問題，國際原油價格或繼續(xù)維持寬幅震蕩，這將增加下一輪發(fā)改委調價不確定性，但成品油零售限價出現連漲的可能性極小。

來源：每日經濟新聞