據(jù)外媒日前報(bào)道，豐田汽車與本田汽車經(jīng)銷商正等候震后庫(kù)存滑坡?tīng)顩r的改善，不過(guò)多方面因素對(duì)豐田和本田造成諸多壓力，經(jīng)銷商可能需要等到第四季度乃至更晚才能讓庫(kù)存恢復(fù)正常。
據(jù)悉，居高的交易價(jià)格、不力的刺激鼓勵(lì)政策以及美國(guó)三大車企所占去的政府優(yōu)惠極大地侵蝕了豐田和本田的利益空間。一名拒透姓名的多品牌經(jīng)銷商透露，豐田與本田私下告訴經(jīng)銷商，庫(kù)存水平將在10月中旬有較大起色。不過(guò)至于鼓勵(lì)政策何時(shí)在美國(guó)完全到位，豐田的雷克薩斯-Scion和本田的謳歌庫(kù)存何時(shí)完全復(fù)原，依然情況不明朗。
豐田美國(guó)銷售公司TMS發(fā)言人MikeMichels則稱，即便該公司在日本本土和美國(guó)的所有工廠都以110%開工率超負(fù)荷運(yùn)行，2012年第一季度之前也很難恢復(fù)到去年同期的庫(kù)存水平。本田美國(guó)發(fā)言人EdMiller指出，目前除了思域之外所有的車型生產(chǎn)線均在8月1日滿負(fù)荷運(yùn)行。相形之下，日本大型車企中只有日產(chǎn)表示庫(kù)存一直維持正常水平。
從2011年4月1日至8月1日這個(gè)時(shí)間段來(lái)看，豐田庫(kù)存水平同比下降了48%，而銷量同比下降19%；本田上述數(shù)據(jù)分別下降64%和16%。
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