根據(jù)MIT Technology Review的報(bào)道，加州又出現(xiàn)一家以研發(fā)柔性、可反復(fù)充電的電池為主的初創(chuàng)公司Imprint Energy，他們已經(jīng)在測(cè)試超級(jí)薄的鋅電池，希望最終能夠把電池賣(mài)給可穿戴設(shè)備、醫(yī)療器械、智能標(biāo)簽、環(huán)境傳感器的制造商們。除此之外，早在今年3月份，國(guó)內(nèi)首條鋅電池電動(dòng)公交示范線就落戶天津。分析人士表示，鋅電池技術(shù)的不斷突破以及逐步產(chǎn)業(yè)化，肯定會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。

　　柔性鋅電池或打開(kāi)可穿戴設(shè)備想象空間

　　隨著可穿戴電子設(shè)備的興起，柔性電池早就成為科學(xué)家們研究的熱點(diǎn)。過(guò)去幾年，科學(xué)家們一直將研究的方向集中于柔性薄膜鋰電池等方面；如今，為了解決可穿戴設(shè)備電力短缺的問(wèn)題，科學(xué)家們似乎正在將研究方向轉(zhuǎn)至鋅電池領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，關(guān)于柔性電池的研發(fā)，已有多家初創(chuàng)公司涉足。根據(jù)MIT TechnologyReview的報(bào)道，加州又出現(xiàn)一家以研發(fā)柔性、可反復(fù)充電的電池為主的初創(chuàng)公司Imprint Energy。他們已經(jīng)在測(cè)試超級(jí)薄的鋅電池，希望最終能夠把電池賣(mài)給可穿戴設(shè)備、醫(yī)療器械、智能標(biāo)簽、環(huán)境傳感器的制造商們。

　　這家Imprint Energy公司的技術(shù)，主要來(lái)自聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯汀·何（ChristineHo）畢業(yè)時(shí)在加州大學(xué)伯克利學(xué)院取得的研究成果：當(dāng)時(shí)她與日本的一名研究人員，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)出極其微小的鋅電池顆粒。

　　眾所周知，作為一種金屬，鋅相比鋰更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在電解質(zhì)當(dāng)中，從微觀層面觀察，鋅會(huì)呈現(xiàn)出像樹(shù)枝一般的形態(tài)，從一個(gè)電極蔓延到另外一個(gè)電極，縮短電池電量。據(jù)此，該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯汀·何開(kāi)發(fā)出一種固態(tài)聚合物電解質(zhì)，以避免這種問(wèn)題。這種電解質(zhì)還增強(qiáng)了鋅電池的穩(wěn)定性，以及反復(fù)充電的能力。

　　另一名公司聯(lián)合創(chuàng)始人布魯克斯金凱（BrooksKincaid）稱(chēng)，鋅電池融合了薄膜鋰電池以及印刷電池的優(yōu)點(diǎn)。目前薄膜鋰電池可以反復(fù)充電，不過(guò)因?yàn)榘�含了易起反�?yīng)的物質(zhì)，從而限制其儲(chǔ)電能力，而且制造起來(lái)十分昂貴。與此同時(shí)，印刷電池雖制造起來(lái)很便宜，而且擁有很高儲(chǔ)電能力，但無(wú)法反復(fù)充電。也就是說(shuō)，Imprint Energy公司所研發(fā)的鋅電池，既能制造成薄膜的樣子，又可以反復(fù)充電，而且擁有很高的儲(chǔ)電能力。

　　克里斯汀·何稱(chēng)，其采用自己公司的評(píng)測(cè)方法評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示：當(dāng)現(xiàn)有的柔性電池彎曲1000多次的時(shí)候就壞掉了，而鋅電池還保持穩(wěn)定。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果鋅電池達(dá)到這樣的性能，那么未來(lái)它放在衣服里就不會(huì)是夢(mèng)想。而且由于鋅是一種相對(duì)穩(wěn)定的物質(zhì)，公司在生產(chǎn)基于鋅的電池時(shí)，不必準(zhǔn)備防護(hù)性的生產(chǎn)環(huán)境，能夠降低生產(chǎn)的成本。目前，這家Imprint Energy已經(jīng)從Phoenix Venture Partners、AME Cloud Ventures兩家投資公司中獲得600萬(wàn)美元的投資。

　　分析人士表示，盡管ImprintEnergy才剛起步，但它的終極目標(biāo)便是穿戴式設(shè)備市場(chǎng)，其中既包括消費(fèi)市場(chǎng)（如耐克FuelBand和Fitbit），也包括醫(yī)療健康市場(chǎng)（如植入式監(jiān)測(cè)設(shè)備），預(yù)計(jì)這種新型電池將令穿戴式設(shè)備行業(yè)受益匪淺。而鑒于穿戴式電子設(shè)備還是新興行業(yè)，未來(lái)幾年才可能成為主流，因此突破性的設(shè)計(jì)可能會(huì)徹底改變?cè)撔袠I(yè)。

　　國(guó)內(nèi)首條鋅電池

　　電動(dòng)公交示范線落戶天津

　　盡管鋅電池的研發(fā)還未完全產(chǎn)業(yè)化，但目前已有一些跡象顯示鋅電池的產(chǎn)業(yè)空間十分廣闊。國(guó)內(nèi)方面，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年3月17日，中航國(guó)際（香港）集團(tuán)與天津融藍(lán)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、北京長(zhǎng)力投資北京中航長(zhǎng)力有限公司簽約儀式暨金屬燃料電池研究中心落成揭牌活動(dòng)，在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行。

　　據(jù)了解，該研究中心的落成，將以京津地區(qū)這一中國(guó)核心發(fā)展區(qū)為平臺(tái)，緊緊圍繞國(guó)際領(lǐng)先的鋅空氣電池的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行深入研究，建立國(guó)內(nèi)第一個(gè)有經(jīng)濟(jì)效益的、以鋅空氣電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)公交運(yùn)行示范線，生產(chǎn)出具有最高的動(dòng)力性能和有效物質(zhì)利用率鋅空氣電池產(chǎn)品，從而在民用領(lǐng)域及軍用領(lǐng)域開(kāi)拓全新的綠色環(huán)保新能源市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，金屬燃料電池研究中心落戶空港，標(biāo)志著金屬燃料電池研究中心邁出了成功的第一步。

　　會(huì)上，天津百泰公司對(duì)九能京通新能源科技有限公司試產(chǎn)的鋅空氣燃料電池進(jìn)行續(xù)航里程、電機(jī)控制器等階段性試驗(yàn)后表示認(rèn)可。據(jù)介紹，坐落于節(jié)能環(huán)保工業(yè)區(qū)的九能京通瞄準(zhǔn)鋅能源電池的巨大潛在市場(chǎng)，致力于金屬空氣燃料電池的生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售，目前已成功在北京理工大學(xué)的電動(dòng)大巴上試運(yùn)行數(shù)千公里，并通過(guò)國(guó)家863電池測(cè)試中心檢測(cè)，具有安全性能高、比能量高、工作電壓平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、原材料豐富并可再生利用、價(jià)格合理等強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司技術(shù)人員介紹，鋅空氣電池屬于零污染產(chǎn)品，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染，使用它的電動(dòng)大巴在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“零污染排放”。

　　據(jù)了解，九能京通（天津）新能源科技有限公司是天津市第八批20個(gè)工業(yè)重大項(xiàng)目之一，總投資3.3億元、占地185畝。分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年12月工程全部建成投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)16萬(wàn)組鋅空氣燃料電池組。

　　此外，早在2013年8月28日，高性能鎳鋅電池的領(lǐng)導(dǎo)者PowerGenix就宣布其生產(chǎn)的電池獲得了中國(guó)國(guó)家試驗(yàn)室天津汽車(chē)測(cè)試中心的認(rèn)證。

　　在此前的幾個(gè)月內(nèi)，天津汽車(chē)測(cè)試中心就完成了覆蓋先進(jìn)微混車(chē)各方面的全面的測(cè)試，驗(yàn)證了鎳鋅電池在潛在性能改善。天津汽車(chē)測(cè)試中心的認(rèn)證表明PowerGenix的鎳鋅電池已通過(guò)所有的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和微混車(chē)應(yīng)用要求。微混車(chē)指的是在傳統(tǒng)汽油汽車(chē)和柴油汽車(chē)基礎(chǔ)上配備自動(dòng)的電池供電起停系統(tǒng)。許多當(dāng)?shù)仄��?chē)制造商均認(rèn)為，天津的認(rèn)證是一個(gè)質(zhì)量基準(zhǔn)，這使得PowerGenix進(jìn)入中國(guó)日益增長(zhǎng)的微混車(chē)市場(chǎng)具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　而PowerGenix也在此前宣布了一份與歐洲標(biāo)致簽訂的創(chuàng)新合同。全球主要的幾家汽車(chē)制造商都正在測(cè)試鎳鋅電池在起停系統(tǒng)應(yīng)用的表現(xiàn)。通過(guò)此次漫長(zhǎng)的測(cè)試期，經(jīng)歷了不同溫度，在濫用的電氣和環(huán)境條件下，天津汽車(chē)測(cè)試中心發(fā)現(xiàn)鎳鋅電池符合或超出所有的安全、產(chǎn)品性能、機(jī)械結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)。在仿真條件下，鎳鋅電池表現(xiàn)出超過(guò)六年的使用壽命，且?guī)缀鯖](méi)有性能衰減。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)