一輛輛大貨車齊整地停在鋼材門市通道兩側(cè)，駕駛員在車里打瞌睡。

　　很多門面的卷簾門半開著，一家鋼材門市前，撐著一把大傘，傘下三個人在斗地主，一旁有兩人觀看。

　　一輛大貨車開到重慶永業(yè)鋼鐵（集團）有限公司門口，幾名師傅搭好梯子，抬著鋼板向貨車上裝貨。

　　二樓是標準的辦公室。一面墻展現(xiàn)著各種榮譽證書，一個個格子間把二樓分成若干小塊。

　　1993年成立的永業(yè)鋼鐵，到現(xiàn)在已經(jīng)18年了。

　　“在民營企業(yè)，做卷板這塊的，我們公司應(yīng)該能算前三強。”銷售人員向?qū)W平說起自己公司，語氣有些自豪。

　　但說到現(xiàn)在，他嘆了口氣。“跌得太厲害了。”

　　向?qū)W平介紹，鋼材分為四大類：管、板、線、棒。

　　永業(yè)鋼鐵主要銷售“板”。

　　“5.5到16毫米的常用規(guī)格鋼板，今天的價格是4050元每噸。”

　　而在中秋節(jié)之前，同樣規(guī)格的鋼板，價格是4750元每噸。

　　“國慶節(jié)后跌至4500元每噸，特別是本周，每天都在下跌，上午的價格和下午的都不一樣，每噸鋼材，下午會比上午少50到100元。” 10月17日到10月22日，也被業(yè)內(nèi)分析師稱之為“鋼市今年來最黑暗的一周”。

　　永業(yè)鋼鐵不遠處的重慶豪門鋼管，主要經(jīng)營方矩管。

　　銷售管理柳小華有些沉重，“管子每噸跌了300到400元，從本月月初開始不斷下跌。”

　　當天的方矩管價格，貴的6000多元每噸，便宜的4000多元每噸。“算下來平均價格在5200元左右一噸。”

　　據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的市場最新報告，在最近一周之內(nèi)，“我的鋼鐵”綜合鋼價指數(shù)較上一周大跌4.95%。前期堅挺的礦石價格，也在三大礦山后期降價的影響下，出現(xiàn)了大幅下挫，“市場籠罩在一片利空之中”。

　　價格的走低并未帶來銷量上的提高。

　　作為分管業(yè)務(wù)和銷售的管理人員，柳小華頭疼的是銷售量。

　　豪門鋼管的客戶主要是區(qū)縣的批發(fā)商，方矩管主要用于汽車行業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)。

　　“上個月銷售量在2000噸左右，現(xiàn)在只有1700噸。”

　　永業(yè)鋼鐵的銷售更是大幅縮水。

　　永業(yè)經(jīng)營的鋼板，大量用于汽配、摩配、鋼結(jié)構(gòu)、建筑行業(yè)等，它在重鋼、攀鋼、武鋼等大型鋼鐵企業(yè)拿貨，除了重慶區(qū)縣，很多外地客戶也到永業(yè)批發(fā)。

　　“以前每天的銷售量在2500噸到3000噸，現(xiàn)在的銷售量是500噸到1000噸。”

　　“市場呈現(xiàn)出觀望態(tài)度，即便是有需求的客戶，看著這么每天下跌，也就不急著拿貨，等著跌到最低。”

　　“鋼材有自己的淡旺季，一般的漲跌周期在今年無法預(yù)測，不知道要跌到什么時候。今年據(jù)我所知，九成的鋼材商面臨虧損。”

　　要跌到什么時候，即便是從事鋼材工作多年的柳小華，說起來也一臉茫然。

　　柳小華認為，“大環(huán)境決定鋼材市場的低迷”。

　　重慶社科院經(jīng)濟研究所所長田豐倫分析鋼材市場的低迷，他認為是“供給關(guān)系決定的”。

　　“一是從國內(nèi)的供給情況來看，近十來年，在整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，鋼材市場相當大一部分是用于房地產(chǎn)，近兩年，國家對房地產(chǎn)市場持續(xù)加大調(diào)控力度，使過度投機性的房地產(chǎn)需求得到抑制。同時，保障性住房按照國務(wù)院部署陸續(xù)開工，但對整個鋼材市場的需求暫時難以體現(xiàn)。所以說，國內(nèi)鋼材需求銳減。”

　　“以前靠過度高投資拉動經(jīng)濟發(fā)展，這種基礎(chǔ)性的投資拉動了鋼材的整個需求�，F(xiàn)在，整個國家經(jīng)濟發(fā)展方式在科學(xué)轉(zhuǎn)型，這種投資緩慢后，對鋼材市場的需求也相應(yīng)減少。”

　　“在整個經(jīng)濟高漲情況下，鋼鐵行業(yè)大肆擴張，產(chǎn)能嚴重過剩。矛盾沒有凸顯，鋼材看漲�，F(xiàn)在，高增長之后累積的問題就暴露出來了。供給和需求不僅體現(xiàn)在量，也體現(xiàn)在價格下跌上，這就是價值規(guī)律在起作用。”

　　“我國鋼材雖然持續(xù)加大技術(shù)投入，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)規(guī)格等有了很大改觀，但是產(chǎn)品的附加值、國際市場的附加值等方面，仍然是粗放型，從技術(shù)的角度講，集約化遠遠沒有實現(xiàn)。我們的鋼材市場主要還是供給國內(nèi)為主，出口很弱。國內(nèi)市場需求萎縮。再加上從市場預(yù)期來看，目前的國內(nèi)國際環(huán)境，對鋼材市場的總體并不看好，中東亂局、美國危機、歐洲危機等國際環(huán)境不景氣，對整個市場預(yù)期并不看好。”國際供給和國際供給兩者重疊，就加劇目前鋼材市場的回落。

　　“當然，除了市場供給外，還有一個因素是年底了，很多企業(yè)，不管是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，要加速資金回籠。在上述預(yù)期和市場需求不足的情況下，要回籠資金，同時也不排除個別的借機炒作因素，這些也是鋼材價格下跌的一部分原因。”

　　針對很多分析師認為的“原材料價格下跌導(dǎo)致鋼材價格下跌”，田豐倫不認同這種說法。

　　原材料鐵礦石的價格，四季度每噸從175美元降到了160美元，有評論稱是“壓倒鋼材價格的最后一根稻草”。

　　“恰好相反，是鋼材產(chǎn)品價格下跌，才導(dǎo)致了鐵礦石價格下跌。很簡單的道理，產(chǎn)品價格下跌，勢必導(dǎo)致產(chǎn)品原材料價格下跌，這都是價值規(guī)律在起作用。”