我國(guó)港口庫(kù)存量再創(chuàng)歷史新高。自2016年5月份以來(lái)，港口鐵礦石庫(kù)存量一直保持在1億噸以上的高位。年后開始，港口鐵礦石量更是連續(xù)11周高居在1.3億噸上方。

作者：金聯(lián)創(chuàng)-林滿

截止最新統(tǒng)計(jì)，全國(guó)45個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存為13606萬(wàn)噸，較上期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)增273萬(wàn)噸，較去年同期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)增3539萬(wàn)噸，日均疏港總量272.39萬(wàn)噸，上期為275.45萬(wàn)噸，去年同期為255.7萬(wàn)噸；其中澳礦7116萬(wàn)噸，較上期增100萬(wàn)噸，巴西礦3054萬(wàn)噸，較上期增72萬(wàn)噸，貿(mào)易礦4383萬(wàn)噸，較上期增120萬(wàn)噸，印度礦468萬(wàn)噸，較上期增5萬(wàn)噸。

是誰(shuí)堆積了如此之多鐵礦石？

目前中國(guó)是最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó)，數(shù)據(jù)顯示，四大礦山超過(guò)40%的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自中國(guó)。而我國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度更是高達(dá)91.34%。此前巴西淡水河谷一季度鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到8620萬(wàn)噸，為歷史同期最高，較去年增長(zhǎng)11.2%；一季度必和必拓鐵礦石產(chǎn)量為5360萬(wàn)噸，較去年同期的5310萬(wàn)噸增長(zhǎng)50萬(wàn)噸；FMG2017年一季度生產(chǎn)報(bào)告，鐵礦石產(chǎn)量4470萬(wàn)噸，同比增3%。礦山發(fā)貨不減，同時(shí)，堆積在港口的鐵礦石大部分都是低品位的，出于環(huán)保政策考慮，我國(guó)對(duì)高品位鐵礦石比較青睞，造成我國(guó)港口鐵礦石大量囤積。

鐵礦石庫(kù)存高居不下未來(lái)礦市將如何？

隨著清理“地條鋼”，“一帶一路”高峰論壇召開等新聞的炒作，供應(yīng)端減少，價(jià)格反而沒(méi)有上去，港口庫(kù)存高企就是其中一個(gè)重要原因。加之普氏指數(shù)四天連跌8.2美元/噸，即將跌破60美元/噸大關(guān)，一季度的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)已經(jīng)蕩然無(wú)存。市場(chǎng)內(nèi)利空因素蔓延，商家普遍對(duì)后市不看好。進(jìn)口礦市場(chǎng)將有大幅下跌的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)可能也將受此影響大幅受挫。

鐵礦石港口庫(kù)存增到幾時(shí)方才休？

截止5月9日，海運(yùn)市場(chǎng)的BCI指數(shù)為1571點(diǎn)，較3月29日的峰值2765點(diǎn)降了1194點(diǎn)，鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)有所收緊，預(yù)計(jì)后期鐵礦石到貨量將有所緩和。至于如何消化高庫(kù)存還是要看國(guó)內(nèi)的基建工程，房地產(chǎn)是不容小覷的大頭。除此之外還包括公路、鐵路、地鐵、水利、機(jī)場(chǎng)等工程。同時(shí)，4月26日，因?yàn)轱Z風(fēng)和工人罷工等因素，必和必拓宣布減少鐵礦石產(chǎn)量，這對(duì)我國(guó)鐵礦石的高庫(kù)存無(wú)疑是一個(gè)好消息。預(yù)計(jì)下半年隨著各項(xiàng)基建工程的落實(shí)和實(shí)施，我國(guó)鐵礦石港口庫(kù)存將會(huì)下降。

來(lái)源：金融界網(wǎng)站