5月11日，倫鋅收于2142美元/噸，較前交易日下跌33.75美元。昨日滬鋅主力1107合約大幅下跌550元或3.27%至16270元/噸，滬鉛主力1109合約報(bào)收于16220元/噸，下跌530元/噸。

　　從庫(kù)存來(lái)看，LME鋅庫(kù)存持續(xù)創(chuàng)歷史新高，目前已經(jīng)大增到了82萬(wàn)噸之上；上海期貨交易所鋅庫(kù)存繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)，目前也已經(jīng)基本達(dá)到40萬(wàn)噸的歷史高位，交易所庫(kù)容呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。

　　有機(jī)構(gòu)分析稱(chēng)，從整體社會(huì)庫(kù)存來(lái)看，加上一定社會(huì)隱性庫(kù)存，保守估計(jì)當(dāng)前鋅市場(chǎng)的整體庫(kù)存已經(jīng)超過(guò)了110萬(wàn)噸左右。全球鋅庫(kù)存屢創(chuàng)歷史高位及鋅產(chǎn)量猛增對(duì)鋅價(jià)形成了相當(dāng)大壓制。

　　在倫鋅的庫(kù)存分布中，有48萬(wàn)噸的庫(kù)存在新奧爾良的倉(cāng)庫(kù)，這說(shuō)明北美的消費(fèi)比市場(chǎng)年初預(yù)期的要弱。北美的汽車(chē)、房地產(chǎn)業(yè)等主要用鋅行業(yè)并沒(méi)出現(xiàn)顯著回升的跡象，而且傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季對(duì)于鋅消費(fèi)的拉動(dòng)也不如預(yù)期。

　　一位業(yè)內(nèi)分析師悲觀地判斷，估計(jì)當(dāng)前全球鋅市顯性庫(kù)存和隱性庫(kù)存總量在162萬(wàn)噸左右，占去年全年產(chǎn)量的12.7%。如此高的庫(kù)存，使得市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)需求的前景憂(yōu)慮重重。

　　華安期貨分析師黃尚海告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，如果用2010年的全球消費(fèi)量計(jì)算今年的庫(kù)存消費(fèi)比，則當(dāng)前鋅庫(kù)存消費(fèi)比為11.11%，2005年初曾經(jīng)到過(guò)6.15%，在2007年鋅價(jià)最高時(shí)為0.77%；鉛庫(kù)存消費(fèi)比為3.81%，而前期高點(diǎn)處于2008年金融危機(jī)時(shí)的1.22%。

　　多數(shù)機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，中國(guó)不斷收緊的貨幣政策或已造成經(jīng)濟(jì)放緩的苗頭出現(xiàn)�？傮w來(lái)看，高庫(kù)存以及下游消費(fèi)不旺仍是制約鉛鋅價(jià)格上漲的主要因素。

　　金瑞期貨分析師柴靜告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，最值得關(guān)注的是，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)出現(xiàn)滑坡將直接影響下游鉛鋅消費(fèi)，不利于國(guó)內(nèi)過(guò)剩局面的改善。

　　據(jù)CRU預(yù)計(jì)，中國(guó)1～3月的鍍鋅板產(chǎn)量同比增長(zhǎng)僅達(dá)12%，與去年同期增加的40%相比，增速大幅下滑。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增速也出現(xiàn)了類(lèi)似的下滑，由于三大優(yōu)惠政策的退出以及北京出臺(tái)嚴(yán)厲治堵措施等原因，汽車(chē)的產(chǎn)量增速出現(xiàn)下滑。

　　同時(shí)，日本地震也是原因之一。日本的汽車(chē)零配件生產(chǎn)在全球市場(chǎng)中占比12.6%。這些汽車(chē)配件的庫(kù)存一般在6～8周，日本汽配的減產(chǎn)對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響也將逐步顯現(xiàn)。
  
    【每日經(jīng)濟(jì)新聞】