年末受資金面影響,滬鋅出現(xiàn)連續(xù)下跌,主力合約最低觸及19730元/噸。筆者認(rèn)為,鋅基本面良好,鋅精礦供應(yīng)短缺以及下游鍍鋅需求持續(xù)改善,將成為驅(qū)動(dòng)鋅價(jià)上漲的動(dòng)力,預(yù)計(jì)價(jià)格在逐漸消化資金面緊張因素后,將恢復(fù)上漲。
鋅精礦供應(yīng)偏緊邏輯未改
鋅精礦供應(yīng)持續(xù)偏緊,當(dāng)前進(jìn)口鋅精礦加工費(fèi)最低在30—40美元/噸,低于2016年12月初的60美元/噸。中國(guó)冶煉廠進(jìn)口鋅精礦虧損持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)口量不斷減少。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年11月鋅精礦進(jìn)口量為25.5干噸,同比減少21.88%;1—11月累計(jì)進(jìn)口量為180.71萬(wàn)噸,同比下滑20.95%。同時(shí),疊加國(guó)內(nèi)礦山增產(chǎn)有限,冶煉廠冬儲(chǔ)備貨情況并不樂(lè)觀,鋅精礦庫(kù)存天數(shù)僅為10—15天,遠(yuǎn)低于2016年年初的60天。
我們認(rèn)為,后期鋅精礦供應(yīng)短缺的邏輯仍將延續(xù)。研究數(shù)據(jù)顯示,2016年全球鋅精礦供應(yīng)短缺84.2萬(wàn)噸,其中中國(guó)短缺39.1萬(wàn)噸。雖然隨著鋅價(jià)攀高,澳大利亞、俄羅斯、西班牙、中國(guó)等部分礦山宣布復(fù)產(chǎn),2017年全球鋅精礦產(chǎn)量將增加80.7萬(wàn)噸,但考慮到全球鋅冶煉產(chǎn)能增加50萬(wàn)噸,估算2017年全球鋅精礦供應(yīng)至少短缺33.5萬(wàn)噸。
原料短缺向冶煉端傳導(dǎo)
鋅精礦供應(yīng)短缺邏輯持續(xù)發(fā)酵,國(guó)內(nèi)冶煉廠因原料供應(yīng)不足已經(jīng)出現(xiàn)不同程度減產(chǎn)和檢修。根據(jù)安泰科最新調(diào)研數(shù)據(jù),漢中鋅業(yè)目前已進(jìn)入檢修狀態(tài),內(nèi)蒙古興安銅鋅也全部停止運(yùn)行,株冶集團(tuán)(11.30 -0.35%,買(mǎi)入)計(jì)劃從1月開(kāi)始減產(chǎn)。我們認(rèn)為,2016年12月中國(guó)鋅產(chǎn)量將出現(xiàn)較大幅度下滑,2016年鋅總產(chǎn)量預(yù)估為620萬(wàn)噸,較2015年僅增加5萬(wàn)噸。隨著鋅精礦加工費(fèi)持續(xù)下行,冶煉廠虧損將加大,2017年國(guó)內(nèi)冶煉廠開(kāi)工率將低于2016年,全年產(chǎn)量難有增加。
消費(fèi)良好,精鋅庫(kù)存下滑
汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量良好。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年1—11月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2502.70萬(wàn)輛和2494.80萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.26%和14.11%,1.6L小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策的促進(jìn)作用明顯。財(cái)政部發(fā)布小排量汽車(chē)購(gòu)置稅新政,對(duì)2017年購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅,預(yù)期將繼續(xù)刺激汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。受此影響,鍍鋅板產(chǎn)銷(xiāo)情況良好,據(jù)了解,當(dāng)前部分冶煉廠電鍍鋅錠和精鋅庫(kù)存較去年同期下滑50%—70%,并且下游企業(yè)買(mǎi)貨頻率增加。
華東市場(chǎng)貨源持續(xù)收緊
從庫(kù)存來(lái)看,截至2016年12月30日,上期所鋅庫(kù)存為15.28萬(wàn)噸,整體處于偏低的狀態(tài)。華東市場(chǎng)貨源持續(xù)收緊,現(xiàn)貨升水已經(jīng)攀升至230元/噸。預(yù)期隨著冶煉廠檢修和減產(chǎn)以及鍍鋅市場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)好,鋅現(xiàn)貨升水將持續(xù)高企。
綜上所述,鋅精礦供應(yīng)緊張導(dǎo)致精鋅產(chǎn)量受限,下游消費(fèi)良好,鋅庫(kù)存持續(xù)下降,現(xiàn)貨升水攀升。這些因素為鋅價(jià)持續(xù)上漲提供動(dòng)力,后期鋅價(jià)回調(diào)后仍存上漲可能。
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