鐵礦石進口價格漲幅遠超鋼材價格漲幅、產(chǎn)能過剩是中國鋼鐵(行情 專區(qū))企業(yè)虧損的重要原因

　　去年我國鋼鐵行業(yè)可謂經(jīng)歷了一場“滅頂之災(zāi)”，如果沒有年末的上漲行情，多數(shù)鋼鐵企業(yè)恐將難以為繼。造成這場“災(zāi)難”的根源在于：產(chǎn)能過剩、經(jīng)濟低迷、需求不濟，但更多的是由于鐵礦石價格的大幅飆升所致。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國去年鐵礦石進口總量達7.4億噸，創(chuàng)出歷史紀錄，但鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)凈利15.81億元之多，同比大降98.22%。

　　無論是“一噸豆渣貴過一噸鋼”、“一噸鋼材價不抵4兩豬肉”還是“生產(chǎn)一噸鋼虧損300多元”等，這些都是鋼鐵企業(yè)困境的真實寫照，而面對外國鐵礦石巨頭的“合圍”，中國鋼鐵企業(yè)真的就只能束手就擒嗎？多位業(yè)內(nèi)人士建議，為了提升國內(nèi)企業(yè)在國際市場的競爭力，保障國家經(jīng)濟安全，作為鐵礦石最大進口大國，我國有必要盡快推出鐵礦石期貨。

　　鐵礦石漲價蠶食鋼鐵業(yè)利潤

　　有這么一組數(shù)據(jù)，2009年中國進口鐵礦石6.28億噸，比前一年增加1.84億噸，增長41.6%，是歷史上增加進口量和增長幅度均最大的一年；2010年中國總計進口鐵礦石6.19億噸，較2009年減少約900萬噸；2011年中國累計進口鐵礦石6.86億噸，較2010年多進口0.68億噸，同比增長10.9%；2012年中國鐵礦石的總進口量達到了7.436億噸，再次創(chuàng)出新紀錄。

　　與此同時，去年中國鋼鐵業(yè)協(xié)會會員中，鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入35441.1億元，同比下降4.31%；實現(xiàn)利稅740.89億元，下降54.33%；實現(xiàn)利潤15.81億元，同比下降98.22%。其中1、2月份全行業(yè)虧損，3、4、5月份略有盈利，6、7、8、9月份又出現(xiàn)虧損，從9月下旬開始，由于鋼材價格開始回升，四季度經(jīng)營有所好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)扭虧為盈。全年累計虧損企業(yè)23戶，同比增加15戶，虧損面占比28.75%，虧損企業(yè)虧損額為289.24億元，同比增長7.39倍。

　　按道理來講，進口量劇增、鋼鐵企業(yè)應(yīng)該有利潤才對，那么，我國鋼鐵企業(yè)在鐵礦石進口量劇增背景下，利潤卻連年下降，去年虧損企業(yè)更是達到了23戶，究其原因在于哪里呢？業(yè)內(nèi)人士表示，鐵礦石進口價格漲幅遠超鋼材價格漲幅是導(dǎo)致中國鋼鐵企業(yè)虧損的重要原因之一。此外，我國鋼鐵企業(yè)目前面臨的經(jīng)營困境與行業(yè)本身的特點以及當前新的定價模式密切相關(guān)。

　　據(jù)了解，我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)周期較長，鐵礦石從進口采購到入爐使用再到鋼材銷售，平均周期在40天左右，如果考慮到巴西等地需要長途海運的鐵礦石，則其貿(mào)易周期要在2個月以上。而鐵礦石庫存是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中不可避免的因素之一，在我國煉鐵工藝中，高爐煉鐵占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位，高爐生產(chǎn)要求連續(xù)性，必須有一定量的鐵礦石庫存作為依托，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)為維持正常生產(chǎn)，通常備有半個月至一個半月不等的庫存量。

　　我國鐵礦石消費一半以上需要從巴西、澳大利亞、南非、印度等國家長途海運進口，其中巴西礦需要35天至40天，澳大利亞需要12天至15天。一般而言，我國鋼鐵企業(yè)從礦石采購到鋼材銷售，平均生產(chǎn)周期在40天左右，這使得企業(yè)鐵礦石進口貿(mào)易風(fēng)險很大。

　　隨著我國鋼鐵產(chǎn)量的不斷提高，鐵礦石總體庫存量也在不斷增加。2007年—2011年期間，我國鐵礦石年均港存量從4460萬噸升至8903萬噸，增量為4443萬噸，年復(fù)合增長率達到14.83%，占用資金顯著增加。

　　“我的鋼鐵”研究中心主任曾節(jié)勝表示，鋼價上漲速度沒有鐵礦石上漲快，鋼廠的價格風(fēng)險愈來愈大，如果上游需求增加，適當提高鋼價，但如果下游需求消化不了，那么就會致使鋼廠庫存積壓，很多鋼廠就會因此破產(chǎn)。

轉(zhuǎn)自證券日報