日前，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津濱海新區(qū)開幕。

國家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層等共計千余位國內(nèi)外嘉賓圍繞主題“新理念·新業(yè)態(tài)”進(jìn)行研討，其中工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表演講時明確表示：

一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關(guān)研究，也將會同相關(guān)部門制訂我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。

“工信部會同有關(guān)部門制定的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，近期即將發(fā)布實施。”各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。

首先，我們來看一下新能源汽車在我國的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。

新能源車17年1-8月產(chǎn)量達(dá)34.6萬輛，8月純電動乘用車產(chǎn)銷同比增長近一倍。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年8月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為7.2萬輛、6.8萬輛，環(huán)比增長21.6%、19.5%，同比增長67.3%、 76.3%；1-8月累計產(chǎn)銷量分別為34.6萬輛和32.0萬輛，同比增長33.5%、30.2%。

我們認(rèn)為，新能源汽車市場才剛剛啟動，我國汽車保有量中新能源車的滲透率目前遠(yuǎn)不足1%，汽車市場需求與新能源車當(dāng)前產(chǎn)能差距極大，以新能源車替代燃油車，將是一個長期的過程。參考國外國家，也可以發(fā)現(xiàn)各國對于新能源汽車的重視。英國、法國計劃自2040年起全面禁售汽油車與柴油車；德國聯(lián)邦參議院通過了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃 機(jī)汽車的提案；印度到2030年將全面停售燃油車。

我們認(rèn)為，這些將在國際社會亦將影響其他重要經(jīng)濟(jì)體在新能源車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。而我國在過去幾年已通過實際行動支持新能源車的發(fā)展，考慮即將制定禁售燃油車時間表，進(jìn)一步彰顯這一決心。

中汽協(xié)也表示，新能源汽車購置稅減免政策可能從2017年底延長至2025年。我國預(yù)期到2020年累計生產(chǎn)500萬輛新能源汽車，配套建立1.2萬個充電站和450萬個充電樁。新能源汽車分為純電動汽車和混合電動汽車。依據(jù)國際銅業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，混合動力轎車用銅量約為40千克/輛，電動轎車用銅量約為80千克/輛，遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)轎車18千克左右的用銅量。

目前，我國的充電樁主要為交流充電模式，用銅量在8千克左右。換算成用銅量，預(yù)計到2020年，保守估計將增加用銅量在14.6-34.6萬噸。這比一帶一路政策增加的基建用銅增量10萬噸還要多。

展望未來，我們認(rèn)為，我國新能源(9.11 -0.55%,診股)車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將全面迎來長期利好。我們預(yù)計，2020年，我國有望完成200萬輛新能源車年度產(chǎn)銷目標(biāo)，其中純電動乘用車與純電動專用車的占比或?qū)⒊�過80%。再結(jié)合帶動的銅需求，可以預(yù)期銅價中長期上漲仍然可期。

來源：金融界網(wǎng)站