近年來整個鋼材行業(yè)利潤率持續(xù)下滑，進入微利時代。去年鋼材行業(yè)利潤率為2.4%，今年1—4月，鋼材行業(yè)利潤率進一步下滑，僅為0.1%。數(shù)據(jù)顯示，今年1、2月鋼鐵行業(yè)全行業(yè)虧損，3月開始扭虧，但隨著4月鋼價再次下跌，行業(yè)虧損加大，目前鋼材行業(yè)的虧損面為33%。

　　降低成本、提高行業(yè)集中度

　　“目前鋼材成本高企、供大于求、產業(yè)集中度不高等問題導致了鋼材行業(yè)的整體微利。”寶鋼經濟研究院院長吳東鷹在上期所主辦的“第九屆上海衍生品市場論壇”上表示，如果要轉變微利局面，必須要降低成本、對行業(yè)的集中度進行調整。

　　談及成本問題，吳東鷹表示，上游原材料價格以及節(jié)能減排的成本上漲趨勢基本不會改變，但鋼企可以通過技術升級和擴大規(guī)模來降低成本。“鋼鐵企業(yè)應該考慮業(yè)務選擇和模式創(chuàng)新，提高生產效率，提高差異化競爭，同時拓展產業(yè)鏈，與流通企業(yè)整合，鋼鐵行業(yè)不能為了降低成本導致制造工藝、質量下降，這是低價行業(yè)的陷阱。”吳東鷹說。

　　“雖然近幾年國家政策不斷調整，但鋼材行業(yè)的產業(yè)集中度卻逐年下降。”會上，中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗對鋼材行業(yè)集中度低的問題表示認同，她認為，整個行業(yè)發(fā)展面臨最大的問題，就是產業(yè)集中度低，鋼材生產無序。

　　相關數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月整個鋼鐵行業(yè)的固定資產投資已超過1千多億元，較去年增長8%—10%，而日本由于產業(yè)集中度較高，一直保持70%左右的開工率，因此能保持穩(wěn)定的盈利水平。

　　“目前的鋼材行業(yè)必須要轉變方式，因為靠規(guī)模已經沒有效益了，要靠品種、質量來獲利；第二要調結構，包括一些大的產業(yè)結構，以及企業(yè)內部的產品結構、組織結構；同時要加強管理，包括原材料的采購管理、銷售管理、產業(yè)鏈建設等。”屈秀麗說。

　　鋼材行業(yè)需求向中西部轉移

　　“目前鋼材的下游需求正在緩慢下降，前幾年10%—20%復合增長率的時期不會有了，鋼材行業(yè)將進入低速增長時期，整個行業(yè)要適應這種狀態(tài)。”吳東鷹指出，雖然鋼材行業(yè)進入了低速增長時期，但并不是夕陽行業(yè)，中國的鋼材產業(yè)依然有發(fā)展的空間。

　　他解釋說，中國鋼鐵產業(yè)整體結構發(fā)展不平衡，東部地區(qū)現(xiàn)已進入后工業(yè)化時期，中部地區(qū)正處于快速發(fā)展的工業(yè)化時期，中部正在承接東部產業(yè)轉移。當前，東部地區(qū)的鋼材需求在下降，中部地區(qū)的需求在上升，而未來10年，西部地區(qū)的鋼材需求會上升。同時，由于我國城市化率不到50%，離75%左右的標準還有一定差距，因此鋼鐵產業(yè)發(fā)展仍有一定的空間。

　　“目前我國處于工業(yè)化的中期，由工業(yè)化中期向后期的過渡正是鋼材需求由高速增長向低速增長的時期，但總體來說還處于增長期。”冶金經濟發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)在會上分析了鋼材行業(yè)在十二五期間的消費方向，國家快速鐵路網(wǎng)的建設以及產業(yè)集群的轉移，會形成鋼材消費新流向的領域。

　　“快速鐵路網(wǎng)主要在東北和西部地區(qū)，建設在持續(xù)推進。產業(yè)集群正在向中西部地區(qū)轉移，每個區(qū)域都有產業(yè)集群的定位，比如安徽正在進行一些新的產業(yè)集群建設，這些都是形成鋼鐵消費的新領域。”石洪衛(wèi)表示，按照“十二五”鋼鐵工業(yè)規(guī)劃導向，新疆、內蒙古、甘肅鋼廠在建，黑龍江、廣西、廣東也都有鋼材在建項目，這些將形成更合理的鋼材產能布局，同時也會帶來鋼鐵產能進一步擴張，帶動新的鋼材流向的變化。（期貨日報）