9月1日早10點半，本鋼新址一號高爐（4747m3）發(fā)生火情，目前已撲滅明火，暫無人員傷亡報道。根據(jù)mysteel發(fā)布的消息，本鋼此次事故導致一號高爐的爐缸燒穿，此高爐鐵水設計產(chǎn)能為379萬噸/年，預計將會影響鐵水日產(chǎn)量約1萬噸。由于本鋼的主要產(chǎn)品為板材，因此受此事故的刺激，熱卷期貨各合約均于早上11點左右開始暴漲至漲停，螺紋及各原材料期貨也大幅跟漲。截止收盤，熱卷1801合約漲停收于4251元/噸，熱卷1710合約稍微打開漲停板收于4308元/噸；螺紋1801合約也跟隨上漲5.48%收于4062元/噸。

但是據(jù)我們了解本次事故可能造成的實際影響不一定如盤面表現(xiàn)的如此劇烈。據(jù)其他信息渠道稱，本鋼高爐本體并未燒穿，著火的是熱風爐，這種爐外設備的損壞對于高爐生產(chǎn)的實際影響其實很小，更談不上市場上某些影響鐵水產(chǎn)量長達半年的傳聞了。當然最終的實際事故情況還需要等待本鋼官方的評估與信息發(fā)布，但目前的期貨盤面不排除反應過激的嫌疑。

其實近期熱軋板卷本身的供需狀態(tài)并不能夠支撐如此火爆的行情。全國熱軋板卷鋼廠的開工率雖稍有回落，但依然維持在93.75%，周熱卷產(chǎn)量也維持在333萬噸的高位。考慮到目前熱卷的即期毛利水平為1030元/噸，毛利率仍然高至25%，與螺紋鋼的盈利水平相當；再加上當前階段環(huán)保限產(chǎn)對于鋼廠開工的實際沖擊仍不顯著，因此高利潤刺激下鋼廠仍然盡全力維持高產(chǎn)量運營。但是熱卷的下游需求卻開始逐步受到環(huán)保沖擊：局部區(qū)域大車運輸受限，建筑工地用混凝土頗為緊張；熱卷的不少下游工廠，如酸洗、鍍鋅板廠的開工都受到了環(huán)保限制。再加上下游冷軋板卷的需求也一直啟動不起來（這從冷卷-熱卷價差一直不見上揚可得到驗證），因此當前熱卷本身的供需其實是一個偏弱的平衡狀態(tài)。

那么熱卷本身供需并不算強勢，單憑一個未得到確認的鋼廠事故就去做多熱卷、甚至是螺紋是比較危險的操作。今日熱卷1710合約收于4309元/噸，上海熱卷現(xiàn)貨今日漲完報價為4150元/噸（且有貿(mào)易商捂盤惜售的行為），仍有高達159元/噸的升水，有熱卷現(xiàn)貨的期現(xiàn)套利交易者可以考慮在盤面熱卷1710合約進行擇機賣出操作。單邊交易上，切忌追多熱卷期貨，短線交易者甚至可以考慮短空螺紋期貨的回調。

來源：金融界網(wǎng)站